Hi,
danke für den Tip, hab ihm mal auf Doppelwobber geschrieben
Vg
David
Hi,
danke für den Tip, hab ihm mal auf Doppelwobber geschrieben
Vg
David
Jup, mein einziger Hobel soweit. Dachte ich mir auch schon mit dem anderen Motor, dann könnte man in Ruhe basteln
http://www.ebay.de/itm/2523806…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Der hier vielleicht, nur steht nichts von KM oder Zustand...
Guter Punkt, erstmal reinschauen...
Dann muss ich mir wohl eine a*sch-feile besorgen um in der Zeit noch mobil zu sein...
Irgend was Günstiges zum rum-gurken, danach wird's bei der Feuerwehr zerschnippelt
Hallo Hüpfi,
danke für die Antwort.
Die Frage ist sonst: Kolbenringe tauschen...sinnvoll?
Hallo Leutz,
ich habe vor einem Jahr relativ günstig einen Country mit ca 230tKm gekauft.
Da er mich von der Leistung her nun echt nicht überzeugt habe ich mir ein Messgerät besorgt um die Kompression zu checken.
Auch wenn die absoluten Werte eventuell nicht ganz zuverlässig sind geben sie in relation zu den anderen schon mal zu Bedenken:
1. 8 Bar
2. 8 Bar
3. 4 Bar
4. 6 Bar
Auch verbraucht er inzwischen doch etwa 0,5-0,7 l Öl auf 1tKm...
1. Nun die Frage: Kolbenringe einfach nur tauschen?
2. Motor revision machen (lassen)
3. Nehr investieren und einen geilen VR6 Country bauen (lassen?)
Hier gibt es ja eine super Anleitung zum VR6 Umbau von Golf 2, aber weiss da jemand wie die Unterschiede zum Country sind? Da sitzt der Motor ja sehr viel Tiefer im Motorraum. Ist da etwas groß anders?
Somst erwäge ich das doch als cooles Projekt.
Danke für jegliche Ideen/Kommentare.
Vg
David