Beiträge von GolfRacer01

Hi, habe heute angefangen alles für den Umbau meiner Heckklappe auf elektrische Öffnung vorzubereiten. Nur ich hab kein Plan wo ich den Schalter hinsetzten soll. Wollte den eigentlich in die kleine Abdeckklappe über dem Sicherungskasten machen. Aber da passt er wegen der Einbautiefe net rein. Hat den denn einer im G2 und wenn ja wo???

Schreib mal bitte was du da erreicht hast. Weil hab das gleiche Prob bald auch bei mir. Möchte hinten beim G2 so auf ET5 oder sogar ET0.

Ist der Stecker jetzt für den Schalter vom A8???

Ich habe den für die Warnblinkanlage genommen. Hab eigentlich alles so gemacht, aber er rastet trotzdem ein. Gibt es da vielleicht einen Trick oder so? Kannst du mir die vorgehensweise nochmal kurz erläutern, vielleicht habe ich ja doch was vergessen. hast du denn mit diesem weissen Dingens im Schaltergehäuse was gemacht??? Das ist doch dafür da das der einrastet oder?? Aber dafür macht man doch die Schräge in das Plasteteil oder???

Hi, bin jetzt auch dabei meine Heckklape beim G2 umzubauen. Hab heute schon den Motor vom G4 eingepasst. Wollte eigentlich den Schalter so umbauen wie hier beschrieben ist. Also mit der Blindkappe. Doch irgendwie klappt das nicht, denn er rastet trotzdem immer ein und fungiert nicht als Taster. Würde jetzt mal gern wissen wo die Leute hier mit G2's den Schalter vom A8 hingesetzt haben. Weil ich wollte die Tage dann mit dem Umbaue fertig werden, nur ohne Schalter geht das nicht. Und zieht denn der Motor vom G4 wirklich so viel Strom das ich das übern Relais machen muss???

Also verbessert mich wenn ich falsch liege. Ich glaube der Hallgeber ist grösstenteils dafür verantwortlich das ein Zündfunke entsteht. Der Hallgeber besteht aus einem Dauermagneten und einem IC. Immer wenn eine Rotorblende im Magntfeld steht, gibt die Zündspule Strom ab. Ist die Rotorblende aus dem Magnetfeld raus, wird der Stromfluss unterbrochen und es ensteht ein Zündfunke. Man kann den Hallgeber auch irgendwie prüfen, aber wie weiss ich nicht so richtig.
MFG.

Hi, finde das radio sehr interessant. Würde nur mal gerne wissen ob das hier einer hat und ob er es empfehlen kann.

@ Dello:

Hast du mal nen bild von deinem Einbau??? Das mit dem Handschuhfach interessiert mich mal.

Klar kann man das übern Relais machen. Aber ich denke da wird nicht eins reichen.

Ich glaube aber nicht das der 3-polig ist. Denke eher das das da über ne Art Selbsthaltung funktioniert. Also nen ganz normaler Taster ist. Weiss ich aber net so genau.

GolfRacer01@volkstreff.de

Hab das Problem bei mir auch. Hab schon paar mal versucht die auszurichten, geht aber net. Es klappert egal was ich da mache. Muss da an der Achse auch was machen.

Hi, also meinen haben sie wegen dieser Scheisse vor ca. 3-4 Wochen stillgelegt. Der Gutachter hat das aber nicht bemängelt sondern nur ein paar andere Kleinigkeiten. Also so recht blickt da echt keiner durch.

Also meinen haben sie vor zwei Wochen auch erst stillgelegt. Aber weil die bullen der Meinung waren das meine Reifen schleifen würden. Das einzige was der Gutachter bemängelt hat, war nen Sprung im Scheinwerfer und ne defekte Lampe der NSL und das der ESD ans Heckblech schlägt. Das ich ne Scheinwerferhöhe von ca. 45cm habe hat den nicht gejuckt.
MFG.

Sagt mal wie bekommt ihr das mit dem Umlackieren so gut hin???

Cool danke.

Bei den Tips und Tricks ist es ja erklärt, aber ich bekomme das nicht so hin. Es wird dort ja beschrieben wie es gehen soll, aber bei mir funzt es nicht. Naja falls einer von euch das mit Photoshop hinbekommt wäre ich für eine Erklärung dankbar.

Also die Tips und Tricks sind ja ganz cool. Aber ich bekomme es nicht hin das die Scheinwerfer an und aus gehen. Kann mir da mal einer Helfen???

Hi, da sich das Steuergerät meiner Micro veraschiedet hat, möchte ich ne neue AA einbauen. Habt ihr da nen paar Favoriten??? Hab da echt kein Plan was gut ist und was nicht. Sollte eben selber einzubauen sein und bezahlbat sein
MFG.

Ich tippe mal das er nen RP hat. Dann ist entweder der Vergaserflansch hin, der Drosselklappensteller oder das Drosselklappenpoti.
MFG.