Beiträge von Thomas

  • Thermostat Warme LÄnder ???

    hi leute,es gibs doch für die exportversionen der autos andere thermostate(z.B. brasilien,afrika usw.)!
    ich bräuchte die für meinen 2er!
    wo bekomm ich die bzw. die teilenummern???? :?:


    gruß thomas

  • Baden-Württemberg

    sag mal haffy,machst du das neben dem surfen im internet?oma´s stricken socken und der haffy bezieht sein armaturenbrett,voll geil :D :D


    sorry das ich in den BW thread geschrieben hab,aber s´allgäu grenzt ja an BW! :D


    gruß thomas

  • Motorkur bei meinem VR6

    also,ich sprech jetzt mal von meinem g-60 motor und was ich da im moment alles mache!
    nachdem mein spachtler mich seit 2 1/2 monaten sitzen läßt ;( ,habe ich mich doch entschlossen den motor zu zerlegen und mal reinzuschauen!bei dem unfall g-60 den ich gekauft habe,hieß es der lader hat gerade mal knapp 50000 km runter und der motor ist ein austausch
    aggregat mit 70000 km!beim lader hat sich das bewahrheitet,haben ihn beim doc zerlegt und der ist echt noch top,baujahr `96!doch beim öffnen des motor kam einiges ans tageslicht ;( ,die zylinderwände voll eingelaufen,bei manchen kolbenringen hat es richtige fetzen rausgeschlagen und die kurbelwelle war auch voll eingelaufen!also was machen?gebrauchten motor für 500,- euro irgendwo holen?naja,da kann das gleiche passieren!also zu nem bekannten von nem kumpel von mir,der bohrt und hont motoren!
    neu kommen jetzt rein,die kolben mit neuen kolbenringen(es wird auf das 2te übermaß gebohrt),alle simmerringe,ventilschaftdichtungen,lagerschalen und alle dichtungen!
    nachdem meine kurbelwelle eingelaufen war,sollte sie eigentlich zum schleifen,doch das kostet auch ca 300,- euro!ne neue her??ne ne,zu teuer!also,hier und da rumtelefoniert und endlich ne neue organisiert(zu nem vernüftigem preis)!bei dieser bekanntschaft konnte ich dann gleich noch neue größere ein- und auslaßventile mir ventilsitzringen,ne 300° nocke und ein kleineres laderrad(72er)zu nem ebenfalls guten kurs erwerben!
    also,kopf zum fräßen gebracht,ein und auslaßkanäle optimiert und aufnahmen für die ventilsitzringe gefräßt!schwung wurde um 0,5 kg erleichtert und ist gerade mit der kurbelwelle beim feinwuchten!wapu habe ich bereits vor 2 monaten ne neue gekauft!der motor wird jetzt die nächsten wochen zusammengebaut!
    was die leistung betrifft,bin ich ebenfalls gespannt,werde auf alle fälle auf den prüfstand fahren!


    was du an deinem motor aber dann im endeffekt alles machst wird sich wahrscheinlich erst zeigen wenn er offen ist!dichtungen wirst wohl alle ersetzen müssen(hol dir einfach nen kompletten dichtungssatz,da sind alle dichtungen und simmerringe dabei)!ich gebe dir den rat das erst dann zu machen,wenn du auch das nötige kleingeld beiseite hast,nicht dass das dann wegen geldmangel stoppt oder du alte teile einbauen mußt!wenn dir nach ein paar kilometer wieder was kaputt geht(siehe shadow und wapu),dann drehst wohl durch! :D :D die kolben und das ganze kleinzeug kosten richtig viel geld! 8o
    auf alle fälle ist das mal alles interessant wenn man das so sieht und vorher noch nie gemacht hat!


    so,ich hoffe ich konnte dir etwas helfen,gruß thomas