Beiträge von Thomas

dann fahr mer halt mal na und schaued uns des a ob des was isch

Also bei mir hats geklappt
Bilder wären im Forum (auch vom Innerraum) ,wenn ein Admin den Thread über den Bericht von meinem Auto in der WOB nicht UNSINNIGERWEISE gesperrt hätte

Steinwald

und die burger haben dem haffy geschmeckt

Zitat

Original von shadowdiver

goil. na dann kanns meinetwegen auch irgendwo im Algäu stattfinden. Um so länger die Fahrt ums so lustiger. Wie wärs mit nem Touareg oder nem Touran oder nem T5 Busschen. Ich denk da nur an meine linke Arschbacke. Hat schon mächtig gelitten das arme Ding
Würde mich mit den zwei verliebten aber auch wieder in den R32 DSG quetschen. War zwar weniger lehrreich aber äusserst unterhaltsam. @ Toby, alter Fummler

fürs allgäu bin ich auf alle fälle!!!!!!!!!!!
augsburg ist aber auch ok, komme diesmal mitm golf

ich hab eine drin, mach demnächst mal bilder

die stecker und zubehör gibt es alles bei vw einzeln.
haben bei mir alle kabelbäume selber gebaut!

des isch doch zum heula des wettar :-a

bin daheim geblieben,hat heut früh geregnet was ging

bekommst aber beim motorenbauer billiger.
ich habe bei meinem für mahle, 2. übermaß 100,- euro pro kolben bezahlt.

i au

und ich hab beim mex seiner unterkunft angehalten um servus zu sagen.
durfte dann 20,- euro zahlen,da ich am see ohne spiegel gefahren bin.
der polizist hat mich angelacht und gesagt, die, die sich selbst anzeigen, sind ihm die liebsten.
der
naja,selber schuld

Also ich fands eigentlich bis Dienstag ganz OK, dann hat man schon gemerkt, dass einige Chaoten gekommen sind.
Wie Elbarto schon geschrieben hat, jedes mal an der Tanke 5,- Euro zu zahlen nervt auf dauer :motz.
Wenn mich nicht alles täuscht, haben die letztes Jahr ab Di. 2,- Euro und ab Mi. 5,- Euro verlangt.
Dieses Jahr bereits ab So. 5,- :-r :-r
Die Affen verdienen so schon genug, aber man bekommt halt den Hals nie voll.
Ich bin froh, das meine Jungfernfahrt ohne Probleme geklappt hat.

Die Engländer habe ich auch kennen gelernt, hatte mit denen auch ein shooting, waren echt locker drauf die Jungs.

echt klasse

so,in 3 stunden gehts los.

man sieht sich am seeeeeeeeeeeeeeee

Wir fahren in der Nacht vom 29. auf den 30.!
Heut oder morgen noch TÜV und dann ist eigentlich alles fertig.

@Zinno, schick mir noch per PM deine Handynummer

Gruß Thomas

So,mein Auto ist jetzt eigentlich fertig, doch laufen will die Kiste nicht so wirklich.

Bin aus meiner Garage raus und zum Spureinstellen gefahren.
Nach dem Spureinstellen gleich zum Bosch Dienst um den Motor einzustellen.
Zum Bosch dienst ging das Ding echt gut.
Beim einstellen gingen dann die Probleme los.
Zuerst die Zündung eingestellt.
Beim Drehzahl halten über 2500 hat dann der Fächer angefangen zu glühen.
Co und CO2 haben die nicht hinbekommen(nach dem KAT gemossen).

3 Tage später dann wieder das selbe, Fächer hellrot geglüht und nichts hinbekommen.
Komisch ist auch, dass wenn ich den Motor starte, dreht er erst einmal auf 3000 Umdrehung und nach ca. 10 sek. fällt die Drehzahl dann etwas.

Am Freitag zum VW Händler, Zündung hat gepaßt.
jetzt sollte man mal CO vor dem KAT messen!!!??????
Gestern hab ich dann mal alle Unterdruckschläuche ausser den zum SG abgestopft.
Dreht beim Start immer noch so hoch.
Falschluft sollte er also nicht ziehen.

Meine Unterdruckleitung zum SG ist bestimmt 2 Meter lang, VW sagt max. 1 Meter.
Denk aber nicht, dass das Problem daher kommt!!???
Oder ist die Leitung evtl. verstopft?Gibts dann solche Probleme??

Bei meinem Motor handelt es sich um einen G-60 MIT KLIMA aus einem Golf.
Ich habe den Motor komplett neu aufgebaut! ne neue Kurbelwelle wurde verbaut, der Schwung erleichtert und Schwung mit Kurbelwelle feingewuchtet
Es wurde auf das 2te Übermaß gebohrt und gehohnt und neue Kolben verbaut.
Am kopf hab ich die Kanal fräßen lassen, größtmögliche Ventile eingebaut und die Ansaugbrücke angepasst.
Nocke ist ne 276er vom ABT drin. ich denke, dass es ne 276 er ist, hab ne 276er schrick daneben gehalten und die hat gleich ausgeschaut. Meine ist nur spitzer, was kürzere Öffnungszeiten zur folge habe sollte !!???.
Auf meiner steht leider nur die ABT interne Nummer und die sagt nix über die Gradzahl aus und die am Telefon haben keinen plan.
Laderrad hab ich ein 72er und der Lader ist Baujahr 96 und frisch überholt (und laut Doc keine 50000 KM).

Ist die Nocke so ein Schrott??
Hab leider kein Datenblatt dazu bekommen.

Eine Motorenfirma bei uns hat am Freitag gemeint, dass die Nocke raus soll und ne 268er rein, dann CO in allen Bereichen rausfahren und so alles einstellen.

na bravo

wenn die achse lackiert werden soll, sollte das glasperlen ok sein!
meine erste achse hab ich sandstrahlen lassen, gefüllert und dann lackiert,ist ganz ok geworden.
der strahler bei uns meinte nur, dass wenn ich die achse verchromt haben will, dass ich dann wohl oder übel schleifen muss.

@ rabbit_1gti
ich habe meine vom verchromer entlacken lassen und dann geschliffen.
meinst nicht, dass das strahlen zu tiefe kerben macht??
auf alle fälle mach ich das nie wieder,der keller (und ich) hat ausgeschaut.
alles schön mit ner 2-3mmm dicken staubschicht überzogen