jupp würde ich auch sagen
Beiträge von d-low
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bei Warenwerte unter € 1600,- ist eine Verkaufsrechnung (keine Proformarechnung!) für den deutschen Zoll zum Export ausreichend.
bei Warenwerten unter € 3000,- fällt für den Norweger keine Zollabgabe an, da deutscher Ursprung und Norwegen zu den EFTA-Staaten gehört.
Er hat nur die Norwegische Einfuhrumsatzsteuer zu bezahlen. -
nur als hintergrundinfo, dvb-t wird nicht als standart kommen, sondern 2014 wieder eingestellt. also würde ich da nicht zuviel investieren.
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Hi,
ich habe mir schon zwei Fahrwerke bei H&R umbauen lassen. Das Ganze geht sehr einfach über die Bühne.
Bei H&R anrufen, telefonisch abklären, wie man gerne sein Fahrwerk abgestimmt haben möchte, hinschicken umbauen lassen, einbauen, spass haben.
Habe bei mir einmal nur Dämpfergehäuse und Kolbenstangen kürzen lassen, damit bekommste trotz Tieferlegung wieder Fahrkomfort.
Beim Zweiten hab ich zusätzlich noch härtere Federn und darauf abgestimmt die Dämpfer ändern lassen. Somit hatteste dann auch bei hohen Geschwindigkeiten auf
der Autobahn noch super Fahreigenschaften.Preislich war das Ganze im Rahmen, ist aber schon viele Jahre her.
Zum Thema anderer Hauptfedern, manche TÜV´s tragen das nie im Leben ein, da Rennsportartikel, andere sagen geht per Einzelabnahme.
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mir persönlich stehen die vorderen felgen zu weit raus. lieber etwas weiter rein, dafür nen tick tiefer. aber sonst sehr sehr chice kombination
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schau mal hier:
Passat 3BG Fondtür geht nicht mehr auf -
evtl. sind die von spies & hecker?
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wo bekomm ich so eine her, oder wo kann ich so eine fertigen lassen?
z.B. K.A.W. oder oder oder???...vielen Dank für Hinweise
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zum Thema Spoiler werf ich mal den Beetle Spoiler hinten auf der Heckklappe in den Raum, evtl. kann man den auch passend einbauen...
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überprüf mal die Wasserableitungen des Schiebedaches. Die setzen sich mit der Zeit gerne zu oder rutschen ab und verursachen genau die von Dir geschilderten Symptome.
Wegerm Poltern würd ich mal die Domlager hinten überprüfen. -
Ich suche eines der folgende Schmierfette:
Klüber Isoflex NCA 15
Klüber Polylub GLY 151
Klüber Microlube GL 261
Paragon EP 1, Fa. DEA, KP 1 N-30
Optimol Longtime PD 1, Fa. Optimol Ölwerke, KP 1 N-40
Optimol Longtime PD 2, Fa. Optimol Ölwerke, KP 2 N-40Ich benötige nicht viel, vielleicht 50g.
Vielleicht hat da jemand "Connections"
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stört da nicht die Abgastemperaturanzeige die Anströmung der Lambdasonde?
megal umbaubericht! -
Chapeau!
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ich tippe mal auf Dämpfer für einen Syncro, auch wenn vielleicht der richtige Aufkleber für nichtsyncro drauf ist.
Wennst ihn so tief fahren willst, solltest kürzere Federn verbauen, damit das mit der Vorspannfeder und dem Federverhalten wieder hinhaut.
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hier ist ein guter Tachorechner, jedoch hat er die Tachowelle nicht berücksichtigt.
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sehr chic
idee: die Außenspiegel schwarz lackieren wie die B-Säule (dann kommt die Fahrzeugform besser zur geltung), außerdem die Seitenblinker cleanen, das streckt die Gesamtoptik
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Hallo Ihr lieben Leute,
am Montag den 17.08.2009 wurde mein Scott Nitrous SL22 in Erlangen gestohlen.
Bilder und Details des Bikes in der Anlage. Die Rahmen-Nr. ist die H5J18033.Montiert war ein digitaler Tacho der Marke TCM sowie Klickpedale.
Weiterhin war eine Teleskopsattelstütze montiert (schräg abgeschnitten) und ein schwarzer Sattel mit geprägtem schwarzen Flammendesign.Wer also etwas mitbekommt, das einer so ein Bike verkauft oder Ihr Angeboten bekommt,
oder im Wald einen damit fahren seht, bitte um Information an mich.Bitte leitet die Information auch an eure Bekannten und Kumpels weiter, ich will mein Bike wieder!
Selbstverständlich gibt es einen Finderlohn, wer das Bike findet oder zum Erfolg führende Hinweise gibt!!!
Vielen Dank für eure tatkräftige Unterstützung!
http://img29.imageshack.us/img29/9826/scottingernitrous3.jpg
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oder ganz banal verdreckter luftfilter
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schau mal hier: http://www.wheelweights.net
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@ black magic: ich hab nochwas im Kopf mit der Benzinrückleitung...
Wenn Motor warm und Rückleitung nicht richtig funktionsfähig, springt er schlecht an, vielleicht das mal Nachprüfen
@ pinky1313:
ne, wenn die Rückleitung zu alt, fließt zuwenig Öl vom G-Lader ab, dadurch kann er hopps gehen, deswegen lieber neu.