Beiträge von d-low

60 € für aus- und einlass

und noch einer...

Zwei Nachbarinnen am Gartenzaun. Sagt die eine:
"Da kommt ja mein Mann mit einem Blumenstrauß nach Hause. Mist, da muß ich wohl heute abend mal wieder die Beine breit machen."
Antwortet die andere:
"Wieso? Habt ihr keine Vase?"

Kommt der Ehemann nach Hause: "Frau, wir haben im Lotto gewonnen! Pack die Koffer"! Darauf seine Frau: "Sommer oder Winterkleidung"? Darauf er:
"Ist mir scheiß egal Hauptsache Du bist in 10 Minuten verschwunden"!

danke.

gibts da auch irgendwie ne kaltstart elektronik (ventil)
o.ä. das kaputt sein könnte?

hi,

von ner bekannten geht das auto in der früh aus, wenn man zuwenig gas gibt.
d.h. man muß mit sehr viel drehzahl losfahren, damit das auto nicht
abfreckt.

wenn es warm außen ist, ist das problem nicht vorhanden, nur wenns
kalt wird.

was könnte das sein?

danke für tipps!

ist da nicht so ein sprengring auf der kolbenstange?
wenn da der obere federteller drüberrutscht hat man beim
einbauen ähnliche probleme

weis gar nicht was ihr habt, hab einfach klappe gecleant.
den wischermotor mit gestänge dringelassen, gestänge in der hälfte
abgeschnitten. bowdenzug drangemacht und das andere ende ins
schloß.

einfach scheibenwischhebel zweimal nach hintendrücken und der
kofferraum ist auf. funzt bei meim auto seit 5 jahren ohne probs und
hat mich mal gar nichts gekostet außer a bissl fummeln....

grüßle

ok -glückwunsch-
:blink:

zuhause hab ich ne zeichnung, da ich aber z.zt. keinen i-net zugang
@home habe, wirds schwierig.

mal gucken

könnte schon irgendwie gehen, aber bringt nix, da dann der scheinwerfer zu heiß wird und kaputt geht.

DyingBreed: für den ich das angedacht hatte, will seins behalten und hat keine lust zum tauschen, sorry.

@ grendel: genauso solls sein, dann ists perfekt

also warum schraubst du dir nicht 16" oder 17" zoll aufs auto und läßt
ihn schön runter?

wenn ich schon mal so ein super fahrwerk habe würd ich mir lieber
ne andere rad/reifen kombination zulegen, als des fahrwerk nochmal
hergeben zu müssen.

ich hab bis jezt noch kein besseres fahrwerk gehabt! sonst hätt ich mir
wohl nicht nochmal eins bauen lassen für meinen g60.

aber gut wennst es loshaben willst, sag einen preis an. hätt ich evtl.
interesse!

und es muß mind. für die antriebswelle der längsträger eingeschnitten
werden. bei mir haben auch die lenkstangen geschliffen.

da sag ich doch hut ab, da hast mal ein richtig geiles fahrwerk mit dem du auch jenseites der 100mm tieferlegung noch saukomfortabel rumfahren kannst.

das das hintere rad mit abhebt is normal, da ja der rebound gekürzt wurde. hat den vorteil beim reifenwechseln es muß der wagenheber nur einmal angesetzt werden

ich sag nur runterschrauben!

bei meinem h&r kannst sogar bei 16" noch die achse auf den boden legen

muß ich zuhaus nochmal gucken da hab ich mir des glaub ich aufgeschrieben.

denke aber das es die vom abf motor war!

heutzutage haben die h&r fahrwerke immer haupt und vorspannfeder.

früher hatten die fahrwerke nur eine feder die so gewickelt war
das es den selben effekt zwei federn hatte.

für den motorsport ist es aber besser wenn man haupt und vorspann
feder getrennt wechseln kann, da dadurch die abstimmung feiner wird.

außerdem kostet ne vorspannfeder weniger als ne hauptfeder.

der 115 ps gti motor mit 2l hubraum hat ne 83er metalldichtung verbaut. diese nehmen manche `tuner` für den 1,9 l umbau
als "spezialdichtung"

den dachhimmel haben wir bis jetzt immer mit schwarz matter spraydose 'gefärtbt'
auch den teppich und so ...

klappt wunderbar!

-klingt komisch, ist aber so-

wow

das war die erklärung die ich gesucht habe

bild von den rep.sätze hab ich leider nicht.

den 1,9l block von sls würd ich nicht nehmen.
da sind keine 'echten' schmiedekolben drin,
sondern serienkolben mit 83mm...

wenn 1,9l dann lieber s-tec. die verbauen 100% gute
ware!

ansonsten wennst alles orig. lassen willst greif zu vw
da hast normal garantie

gruß