Beiträge von turbohonk

äät former
hast ne pm du schlauwie-schlumpf

Zitat

ich hab doch keinen an der waffel

doch hast du wohl
und hey, heut mal schon vor null uhr im board, spitze

bin auch son wunschkennzeichenfahrer
als erstes hatte ich an meinem honda initialien und geburtstag, war EP 211
denn auf meinem audi nen kürzeres und club-bezogen (wir haben im club fast nur *** - XS ?? mit zweistelliger zahl) daher hatte ich XS 38
und bei meinem jetzigen golf weiß i noch nich genau was i mach, entweder zurück zu den initialen oder wieder was mit XS.

der björn alias former90ps hat doch schon die led-rülis. und ich muss sagen dass sieht gar nich mal so verkehrt aus. kommt geil.
aber da soll er ma nochma selber stellung zu beziehen.

aber denn bitte einer auf der einen bahn und der andre auf der andren, sonst sieht da keiner durch und ihr könnt bescheißen
oder der eine in hose und der andre in rock

ich kenn das bei uns auch so mit der zumutbarkeitsregel. da hatte nen kumpel echt stress deswegen. er fährt nen org. 3er us-cab und dem haben se auch erst sone lange bleche gegeben. er hatte nen halbes jahr rennerei bis er endlich die us-zeichen hatte. erst haben die bei der zulassung gesagt, er soll zum tüv und sich die kurze mulde eintragen bzw bestätigen lassen. er also zum tüv. der guckt ihn nur komisch an und meint dann ganz trocken. "also ich darf das nich eintragen. da brauchen sie ein schriftstück von der zulassungsstelle, das das genehmigt ist." hallo, merken dies noch?? mein kumpel also wieder zur zulassungsstelle, auf einmal meinten die er solle doch umbauen, bis zu 1000 € wäre das zumutbar. er denn zu ner werkstatt seines vertrauens sich nen kostenvoranschlag machen lassen (natürlich weit über 1000, weil ans umbauen hat er ja im traum nich gedacht ) denn wieder hin. und denn is er endlich an nen vernünftigen menschen geraten der mit sich reden ließ und denn hatte er endlich sein us-kennzeichen. aber nur für hinten, vorne musste er sein langes behalten. also nur noch

einfach enter drücken wenn du hinter nem gegner bist

ach faxen, freitag ab eins macht jeder seins
mir is wurscht wegen bowlen. kann das eh nur spontan entscheiden ob i an dem tag denn arbeiten muss oder nich.

hhhaaaalllllooooooooooooo
heute keiner da?????????????
laaaaaangweilig!

das weiß i jetzt leider nich mehr um wieviel ich sie gekürzt hab. hab sie angehalten und gesehen das sie nich rein passt. dann zerschnitten und bei de hälften in die jeweiligen aufnahmen gesteckt und denn stück für stück gekürzt bis beide hälften aufeinander gepasst haben. natürlich die stauchung und streckung der gelenke mit berücksichtigt

keine ahnung ob ne unwucht drin is, bin leider noch nich gefahren damit. aber von der länge her passt sie jetzt. musst auch nur die rechte, also die lange, bearbeiten. ich hoff einfach mal das alles glatt geht

klein fritzchen kommt frisch verliebt von seiner ersten freundin nach haus. fragt der vater "na wie läufts, hast du deine freundin denn auch schonmal geküsst?" darauf klein fritzchen "ja klar." der vater wieder "und, was hat sie gesagt?" klein fritzchen wieder "keine ahnung, ich hab nix gehört. ihre schenkel haben meine ohren verdeckt."

Zitat

funktioniert doch bei dem blauen corri auch. und die tiefe werde ich wohl nie erreichen

na wenn du jetzt noch nen centi runter willst denn hast die tiefe will ich meinen. und überleg doch ma wie oft der blaue dies jahr bewegt wurde, und wie oft du bei dir an der einfahrt hängen bleibst bzw wie oft dieses jahr deine schürze dieses ominöse sssccchhrrrttt von sich gegeben hat. und nächstes jahr is deine wanne mindestens genauso tief. aber wie oben schon gesagt, muss jeder selbst wissen.
ich werd hinten an die achse gehen und vorne an den träger so dacht ich mir. mal schauen. und hängen bleiben sollte ich denn eigentlich nich, so hoff ich. dazu kommt ja die platte, das ich wenn denn höchstens drüber wegrutsche. aba da werd ich mich nochma mit dem fahrer von dem blauen corri auseinandersetzen und tipps einholen, er hat das ja schonma gemacht

nee sorry, hab morgen frei.
thema ölwanne. nen kumpel hat sich bei seinem 3er vr (der auch buckeltief is) nich nur die wanne zerbeuelt sondern auch gleich die förderpumpe zerschossen, weil eine beule genau getroffen hat. gut, muss jeder selber wissen was er mit seinem auto macht. ich persönlich will nich alle zwei wochen die wanne tauschen müssen, drum kommt nen schutz drunter und ich pass auf das meine karre nich allzu tief kommt. muss eh noch höher da ich jetzt nur noch 45 cm am scheinwerfer hab und die karre is noch nich fertig.

na ich weiß nich. halt nich so viel von dem stück blech was du da runter schweißen willst. wenn dann mach dir lieber was richtiges, also ne komplette platte unter den ganzen motorraum. können wir denn auch zusammen tun, weil ich wills ja bei mir auch machen. wenn du nur die wanne verstärkst bringt zwar in dem sinne was das die nich so schnell durchscheuert, aber trotzdem bleibt die wanne dein tiefster punkt. kannst nich so mit dem blauen corri vergleichen find ich. er wird ja längst nich so oft bewegt wie deiner, du willst ihn doch als alltagsauto fahren, oder? oder holst dir gleich den orginalen triebwerksschutz von vw

hi.
ich hab eine meiner aw's auch kürzen müssen (vom 4er wegen dem getriebe). hab es auch so gemacht wie oben schon beschrieben. nen stück rohr als bolzen innen rein gedrückt und den bolzen an sich auch noch verschweißt mit den stücken der aw, also nich nur die trennnaht. könnte sonst sein das sich der bolzen innnen drin lößt und hin und her schlägt und denn zerreists dir die welle.

ahja. denn würd ichs auch so machen. aber musst ja nich so tief gehen du horst denk dran, deine ölwanne wirds dir danken die kommt bisl tiefer als deine jetzige

ich würd ja bilstein nehmen. die 60 mm sind doch nur der tüv-bereich oder, den hatte mein koni auch, aber hast ja gesehen wie tief der audi war. und ich hatte immer noch restgewinde. da geht bestimmt noch mehr. aber bilstein is doch auch schweineteuer oder?

10 scheine fürn 1.8er, nee danke.
desweiteren is da weder ein steuerteil, noch ein getriebe mit bei. und die motorabstimmung kostet nochmal locker 1500 €. und bisl komisch scheint mir das auch. der große tt hat ne andre ansaugbrücke als die die zu sehen is, und er schreibt der motor kann vorgeführt werden, also wieso gibt er dann das steurteil nich gleich mit bzw wieso muss er neu abgestimmt werden? so is es ja schon ne verlockung, aber wenns nich wirklich der große tt-block is, fliegt dir alles um die ohren. und 340 ps is mir zu viel für ne frontzottel, da wär 4motion besser.

ich werd mir 195/50 15 holen für mein 2er. is auch günstiger als 185/55