@ the red fury racer
bin heute mal auf den ursprung deines namens gestoßen.
sable raider and the star sheriffs
GEIL, kenn i auch noch von früher
Beiträge von turbohonk
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ja, tüv is am 14.12. wär geil wenn das klappt. ich dank dir schonma im voraus.
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brauch für die eintragung so sachen wie achslasten, höchstgeschwindigkeit, leistung bei der drehzal, abgasnorm (hab nen 99'er agu), und so. am liebsten wär mir ne briefkopie, natürlich die persönlichen daten unkenntlich gemacht
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bei mir stehts noch in den sternen. des is das woen vor meinem tüv-termin, und da hab ich sicherlich noch allerhand zu tun um mein auto fit zu bekommen. mal schauen.
andre frage, is hier jemand der nen golf 4 mit 1.8T fährt oder jemanden kennt? bräuchte da paar daten von. bevor ich im off topig frag, dachte ich ich versuchs erstma hier.
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hier is wat los, immer dieses hubraumprolls :-k
ladedruck statt hubraumedit:
pssss -
und schon gar nich mit vr, stimmts?
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cooool, wär ja was, wenn i zu meiner fertigstellung gleich noch ne kleine software-abstimmung bekäme
@ zeher
pm zurück -
na toll, und ich darf hier in info rumhocken und nachher auch noch ins labor latschen und mit stinkenden und ätzenden substanzen rumpanschen. hast du gar nich verdient das du zu haus bleiben kannst
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@ former
schaaaade. na vielleicht kriegen wir sie ja nochma fit.gutnacht @ all
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meine klausuren sind gleich die ersten beiden januar-wochen. also nix mit saufen zu sylvester. denn ab 17.01. sollen wir schon ins praktikum. sag ma hast du zufällig noch bremssättel für hinten?
frage geht an alle hier, bräuchte evt bremssättel für hinten golf 3. wird sich aber erst ende der woche rausstellen ob meine nochmal gangbar werden oder ob sie total fertig sind.
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ohja ich freu mich auch schon wien honigkuchenpferd
endlich wieder fahren. und ich hoff ma stark das, wenn du deinen vr eingefahren hast, ich auch schon nen bisl an meiner leistung drehen konnte, sonst is es ja unfair, du mit 200+ und ich mit läpperlichen 150 ps :-a
denn das schlußlicht will ich nich sein... -
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@ former
hört sich doch geil an und wenn denn des nächste mal nen trecker von hinten ankommt, denn mache bitte platz
sag ja, liegt daran das vorne noch nix befestigt is, von der gruppe a hab i noch gar nix gehört weils vorne so laut is. und zu deiner frage: ja -
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zusatzinstrumente sind die von autostyle, die die ohne zündung komplett schwarz sind. sind zwar nich die günstigsten aber find die sehen aus. und man sieht halt nich was drauf is wenn man von draußen rein guckt. kommen in die mittelkonsole alle nebeneinander.
Zitatwo hast dus denn jetzt richten lassen!?
bei nem kollegen in ragow, bin durch zufall und durch nen kumpel auf ihn gestoßen. der macht schon seit über zehn jahren mit turbo etc. hat auch ne eigene seite
http://www.car-power-service.de
da sind auch zwei kleine videos von meinem drin
geht ins forum und denn im vr6-turbo-thread -
@ former
ja in echt und ohne zu flunkerner hat ihn aber nur ma kurz angeworfen ums mir zu zeigen. und einen höllenlärm macht das ding hoff das legt sich noch wenn alles zusammen is. die brücke war nur provisorisch draufgesteckt damit sprit ankommt und der lader hat auch ins leere geblasen weil die druckrohre noch nich dran sind. aber ansonsten geiler klang.
wann ich ihn holen kann liegt daran wie schnell die druckrohre dran sind und meine radlager vorne gewechselt sind. ansonsten sinds jetzt noch paar kleinigkeiten wie elektrik kompletttieren, zusatzinstrumente installieren und son zeug.ZitatUnd wie sieht das Auto sonst aus?
stino-standart-unauffällig. von außen nen roter 2er cl ohne jeglichen schnick-schnack. bis auf die 5-loch felgen und schweinetief, zu tief für meinen geschmack. ma gucken wie ich das lös bis zum tüv -
das hoff ich auch, aber denke wird schon. die woche werden jetzt die ladedruckrohre angefertigt und der innenraum elektrisch komplettiert.
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:-eER LEBT!!!! :-e
hab heute zum ersten mal mein auto gehört
gestern wurde ihm leben eingehaucht und jetzt gehts hoffentlich nur noch bergauf auch wenn er für immer an der beatmungsmaschine hängen wirdZitatfür was haste denn geld da gelassen?
für zusatzinstrumente - ladedruck, öldruck, öltemperatur -
back at home from essen aber der fire und der former werden noch ne weile brauchen.
es war sehr geil
hab aber doch nich ganz so viel geld ausgegeben wie ich dachte, puuuh -
werd wohl nich drum rum kommen mir nen fahrwerk zu holen, bzw mal zu gucken was die so für messepreise haben und denn abwägen ob mans nich bei unserem ach so geliebten auktionshaus noch bisl günstiger bekommt. und zusatzinstrumente brauch ich, und nen vernünftigen schaltsack mit knauf... mir fällt bestimmt noch mehr ein wenn i vor den ständen steh :-a