Beiträge von turbohonk

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turbo, du bist ja ein ganz hinterhältiger mit dem auto

wieso????

@ pooh
wegen der felgen, die kommen vorne nus so weit raus wegen der plus-achse vom vr6. guck ma auf die hinterachse, die is normal drinne.
und ja, dahinter is die 4er bremse, 288x25, das was an felgen jetzt drauf is, is das minimum

@ former
wegen "noch" 150 ps, der ajay würde ja am liebsten schon wieder wetten wann mir die leistung nich mehr reicht und ich nen chip drauf hab :-k
a propo wette:
IHR HABT ALLE VERLOREN
das auto war 2004 tüv-fertig, is gelaufen und hätte auch angemeldet werden können

@ zippo
hab ich schon gelesen. hat auch geschrieben, dass er keine mails diesbezüglich mehr beantwortet, drum hab i erst gar keine geschrieben. kannst sie mir ja ma rüberschicken wenns geht.

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wollte auch schon die geberplatine vom 4er auf den 2er geber löten, aber passt nich.

wer lesen kann is klar im vorteil
passt leider nich, weil die platine vom 4er zu groß is.
wat is jetzt nu mit vorbei kommen und homepage basteln? bist mit deiner frau beschäftigt wa? dann mach aber dein icq auf abwesend, sonst nerv ich dich jetzt solange bist du antwortest

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was würde denn passieren, wenn du vom geber die kabel einfach mal tauscht!?

keine ahnung

alles richtig was du gesagt hast, zippo
tank vom 2er hat auch 55 liter. nur in diesen tank bekomm ich die 4er pumpe nich rein, da der 2er ja die eigentliche pumpe unterm auto zu hängen hat und im tank nur den geber. die 4er pumpe hab ich ja auch da. wollte auch schon die geberplatine vom 4er auf den 2er geber löten, aber passt nich.

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und wenn die tankanzeige bei der hälfte angekommen ist sind noch knapp 5-6 liter drin

FAST. als meine anzeige auf halb stand, war kein einziger tropfen mehr drin
gibt auch noch ne möglichkeit, den geberarm so zu verbiegen, das er richitg anzeigt, aber davon halt ich mal garnix. man soll aber auch im ki bestimmte widerstandswerte einprogrammieren können, hab ich gelesen. das werd ich mal probieren, bevor ich was einlöte.

nee, funktioniert nich richtig. da ja der geber vom 2er is, die anzeige aber vom 4er. da haut irgendwas mit den widerständen nich hin. mal sehen wie ich das gelöst bekomm.

ja björn immer rein in die wunde :-r willst noch nen bisl salz haben?
kann ja jedem mal passieren , immerhin lags "nur" am sprit und du musstest mich nich an haken nehmen was meinst wie mir mal wieder das herz sonstwohin gerutscht is, als das auto auf einmal nich mehr wollte :-q
doch dann is mir ja aufgefallen, das ich nur nen relativ kleinen tank hab und schon ne weile nich mehr aufgefüllt hatte und denn hatt ich wieder bisl hoffnung das nix kaputtgegangen is
auf diesem wege will ich dir auch nochmal ganz doll DANKE sagen, dass du mich/uns gerettet hast

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Ich hoffe allerdings das du nach deinen Prüfungen den elan hast das Gefährt ordentlich fertig zu stellen!!!

na klar, jetzt erst recht. wobei, soviel fertig zu stellen gibts noch nich. erstma is fehleranalyse dran und einige provisorien müssen ausgemerzt werden. große felgen kommen erst wenn ich wieder bisl knete beiseite gepackt hab, mehr kommt außen nich ran. höchstens vielleicht stoßis mit roten streifen *zupoohschiel*
innen fehlen noch paar abdeckungen vom cockpit, nen radio, boxen und paar ordentliche sessel, wobei ich noch nich ganz sicher bin, was ich fürn konzept anstreben soll.

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und wann wird es die ersten termine zur probefahrt geben?

na leider erst frühestens ab montag. aber hab ja schon nen paar kilometer abgespult (incl. liegenbleiben weil tank alle :-r )

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und wie fährt er sich so? .. ..

ich find schon recht angenehm :D. gut, man merkt halt das es nen 2er is, die geräuschkulisse is nich zu vergleichen wie damals im audi, aber dafür machts vielmehr spaß als damals. von der beschleunigung her kann ich nich meckern, nur obenrum fehlt noch nen bischen. das kann aber noch nen paar hardware-gründe haben, die jetzt nach und nach ausgemerzt werden müssen.

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warst mit deinem in tempelhof?

ja

ES IST VOLLBRACHT!!!!!!

heut hat es endlich geklappt. alles eingetragen und tüv hab ich auch bekommen. montag wird er angemeldet, und dann is die zeit des grauens endlich vorbei :-e

soll heißen, man kann die pumpe nicht auseinandernehmen und das kugellager bzw den simmering austauschen? das is ja doof, muss i wohl doch ne neue kaufen :-a

bitte was ist ein philister? ich mein, ich hab damals auch abi in deutsch gemacht, aber sowas kam mir noch nie unter
meine prüfung is da heute leider nich so gut verlaufen, aber was will man erwarten, wenn man sich den ganzen tag wegen dem auto um die ohren schlägt, statt zu lernen
naja was solls, darf ja noch zweimal :-r

@ zippo
hat sich ausgetüvt, weil keiner da war
der prüfer hatte vergessen sich den termin in sein kalender einzuschreiben, demzufolge war er heut am anderen ende von berlin beschäfftigt und sah keine möglcihkeit mehr mein auto abzunehmen. morgen nachmittag darf ich nochmal nach berlin eiern :-r
da aber morgen freitag is, kann ich mein auto danach nich mehr anmelden, falls es klappen sollte mit tüv und meine kurzzeitkennzeichen laufen morgen um 24 uhr aus :-r

kann die welle spiel haben wenn der riemen montiert ist? hatte das glaub ich schonmal probiert, da ließ sich nix bewegen. wie kann es eigentlich sein, das es genau aus der welle rauskommt? bzw. durch was? der motor hat ne weile gestanden vor dem einbau, vielleicht deswegen, zu lange trocken gewesen?
hatte auch schon überlegt, ne pumpe vom 3er oder 2er zu nehmen, aber glaub das fällt auch aus, da an der 4er pumpe so ein riesen haltebock mit dran is für den klimakompressor. weiß da einer vielleicht was genaueres ob doch eine andre als die 4er pumpe passt?

bevor ich die lüftung rausschmeißen würde, würd ich das radio entfernen und da die blende mit drei anzeigen reinsetzen.

hallo.
gibt es auch dichtsätze für die servopumpe direkt? weiß da einer was? meine (golf 4 1.8T AGU) verliert öl direkt an der welle. hab jetzt nich wirklich bock mir ne neue zu kaufen, da würde sonst viel geld über den ladentisch wandern

über die tachoeichung hab ich mir auch noch keine gedanken gemacht, muss erstmal so gehen
wegen der einstufung werd ich denn auf der zulassungsstelle bzw. morgen beim tüv sehen, hab morgen auch termin *gespanntwieflitzebogen*
achso, ich fahr 195/50 15
abgasgutachten is sone sache, eigentlich braucht man sowas für ne motoreintragung, da ja das auto (golf 2) niemals für so nen motor (1.8T bzw. 1.9TDI) vorgesehen war und ist, dementsprechend bräuchte man nen gutachten. is dasselbe wie wenn du dir xenon in 2er scheinwerfer einbauen willst, da braucht man eigentlich auch ne abnahme für die scheinwerfer (glaube von der BAM). aber so nen abgasgutachten kostet mal eben im 4stelligen bereich

meine au hab ich am montag problemlos bestanden. wenn mich jetzt nich alles täuscht, kommt es doch gar nich auf die rad-reifen-kombi an
die au wird doch im stand gemacht, kommt nur darauf an, ob du das orginale getriebe dran hast oder ein anderes, damit würden sich dann die übersetzungsverhältnisse und auch lastverhältnisse und dementsprechend auch die abgaswerte ändern. aber wenn du das org. tdi-getriebe vom 4er dran hast, sollte es eigentlich klappen. bei mir hat es so geklappt. und mir is es auch nich bekannt das es auf die räderdimension ankommt.

*lichtwiederanknips*
guten Morgen!!!!!!

meiner meinung is die g60 bremse für bis zu 250 ps zulässig, kann mich aber auch täuschen. aber um sicher zu gehen kannst du die sättel vom audi s2 draufbauen, is nen 2kolben sattel, passt sowohl auf 276 und 280ger scheibe. dann kannst glaub ich bis 280 ps fahren. aber wie gesagt, alles ohne gewähr

ich hab mich auch weggeschmissen
dat musste erstma bringen, überhaupt auf die idee zu kommen über sone pillepalle aufbockrampen zu donnern
die waren ja nich mal fixiert, hätt sich schön überschlagen können. aber wie der typ im da gefeiert hat is geil, der hat sich ja gekringelt vor lachen