Beiträge von turbohonk

@ christian
wo auf den bildern ist ein blech mit löchern zu sehen
oder sind die bilder eher für former bestimmt, um ihm zu zeigen wie sein motorraum aussehen soll

Zitat

dann sag ihnen doch, für 20€ weniger behältst du die cl, denn irgendwer hatte doch interesse dran. dann wiegt es für die auch nicht so schwer.

jajajajajajaja, großes interesse

@ andreas

ja, ich habe erst 2003 im winter angefangen an der tfh

weiß gar nich was du willst, sonne schent doch den ganzen tag.
also ich kann mich über das wetter nich beklagen, schön kühl und trocken perfekt

also "passen" is auslegungssache bei dieser frage.
geht nicht, gibts quasi nich und was nich passt wird passend gemacht.
mit orginalteilen passt vr, 1.8T, v5 hab ich schon gesehen und v6 auch.
ebenfalls schon gesehen wie nen v8 in nem 2er sitzt, allerdings bestimmt nich mehr mit orgianlteilen

student der biosystemtechnik/bioinformatik und wenns klappt in 1,5 jahren bachelor of science
und dann evt noch nen master hintendran :-k
und um mir mein teures hobby leisten zu können, bin ich nebenbei packer bei hermes

da bei dem link vom querlenker nur ältere düsen angegeben sind hier mal eine frag von mir:
kennt vielleicht jemand die durchflussmengen von den unterschiedlichen einspritzdüsen der 1.8T motoren?
speziell würde mich interessieren der unterschied zwischen denen im 4er 150 ps AGU und TT 225 ps. gibt es auch unterschiede bei den benzindruckreglern der besagten modelle?
vielen dank schonmal

na anlernen heißt, das man dem strg sagt, mit welchen teilen es kommunizieren darf. bei den heutigen autos is ja so ziemlich alles codiert was überhaupt geht. und die ganzen codes und nummern sind im strg abgelegt. wenn man jetzt nen andren schlüssel haben will, hat der ja auch nen code. wenn der vom code im strg abweicht, muss man dem strg sagen, dass es nen neuen schlüsselcode gibt, mit dem es arbeiten soll. das gleiche gilt für die drosselklappe, zündspule etc. is alles codiert. das is ja der sinn der wfs, das das strg halt nur mit dem einen code arbeitet und nich mit jedem x-beliebigen. hinzu kommt, das die meisten codes nich nur im strg liegen, sondern in mehreren bauteilen gespeichert werden, wie kombiinstrument. dann gibts da auch noch weitere strg für abs, airbag, und klima glaub ich auch. da sind glaub ich auch nochma codes gespeichert, bin mir da aber nich sicher, weil meiner funzt ja ohne diese strg. aber anlernen auf das hauptsteuergerät muss man sie auch.

kleine geschicklichkeitsübung

@ zippo
mööööööp, falsch.
hab meine wfs drin gelassen und alle schlüssel und lesespule etc. angelernt. war mir nix ohne ne kleine sicherheit in nem 2er, der ja nich grad vor sicherheit strotzt.
gute nacht allerseits

*und licht aus*

hatte ich auch schonmal. mein ex-a4 lief damals nur auf drei zylindern, da war die zündendstufe im ar***. also nich einer von den 4 trafos, sondern das ding was im luftfilterkasten sitzt, is so ein kleines teil mit kühlrippen dran.
aber das hört man wenn ein zylinder fehlt, hört sich an wie mit ner scharfen nocke, und leistung fehlt imens. aber wenn deiner obenrum normal fährt, dann würd ich das mal auschließen. zu wenig sprit schließ ich auch aus, eben weil er obenrum normal läuft. könnte nen luftproblem sein, entweder zu viel oder zu wenig. problem is aber glaub ich, wenn der lmm nich komplett kaputt ist, sondern einfach nur falsche werte vermittelt, sieht man das nich im fehlerspeicher, da sieht mans nur wenn er kaputt ist.

ihh du abkleber
lass blinken sach ich. bei mir blinkt auch noch so einiges. wenn ich da alles abkleben würde, würd i ja gar nix mehr sehen :lol.
und oropax müsst ich mir auch besorgen, mein auto piept mich nämlich ständig an. aber wat solls, wird hoffentlich bald abgestellt.

wer lesen kann is klar im vorteil, erwähnte ich bereits, siehe oben.

tach mädels.
weiß noch nich ob ich mit zum bowlen komme, schaun mer mal wie ich mich dann fühle
war heut live dabei beim ersten atemzug des vr's
da muss ich neidlos zugeben, son 6-ender klingt geil. auch wenn ich sonst dem motor nix abgewinnen kann, aber klingen tut er gut.
tja, hubraum is halt durch nix zu ersetzen... außer durch ladedruck

@ wolfsburger

woher weißt du denn das? da weißt du ja mehr als ich.
jetzt ma spaß beiseite, der is nich leer gemacht. im gegenteil, laut vorbesitzer geöffnet und neue wolle rein gemacht. obs stimmt weiß i natürlich nich, aber für nen leeren auspuff is er zu leise, obwohl bastuk gruppe a ab kat. und um die frage komplett zu beantworten, der vorbesitzer hatte die an nem 2er mit gl-stangen und die hintere zu gemacht, deswegen die tdi-endrohre und so kurz bemessen das man nix sieht von außen

aber wieso treibst du dich in den semesterferien an der uni rum, christian???

ich beziehe mich da auf das vorkommnis bei der zulassung meines golfes. mein audi hab ich im februar 2004 abgemeldet und den golf januar 2005 angemeldet mit dem wunsch das alte kennzeichen haben zu wollen. da hies es von der dame das es ja eigentlich noch nich geht, da das kennzeichen bis mitte februar gesperrt ist. hat denn aber doch geklappt (hat ajay mal wieder seinen charme spielen lassen )

meinst du jetzt nach der abmeldung des einen autos, oder während das auto angemeldet is??? wenns abgemeldet is, is das kennzeichen 12 monate gesperrt (nich nur 6), bei mir hats grad so geklappt, hab jetzt mein nummernschild vom audi wieder
wegen wechselkennzeichen kann dir der ajay was zu sagen, soll wohl bald eingeführt werden in deutschland. (also 2 autos mit einem kennzeichen betreiben)

na stefan, hoff du bist heut trinkfest :-5
oder haste heut schon so viel sprit geschnüffelt, das du gar nix mehr brauchst
deine frau is heut hoffentlich fahrer für dich, meine atze hat sich heut mehr oder weniger (mehr weniger ) freiwillig dazu bereit erklärt

das hier is das saugrohr vom 150 ps'er golf 4, drosselklappe in fahrtrichtung rechts.
die vom 225 ps-TT musste dir quasi spiegelverkehrt vorstellen.
welche aber nu aufn 16v-kopf passt, weiß ich nich.

@ pooh
mir wurde vorhin zugetragen das an deinem kr den du weggeben willst, cl'er stangen mit roten streifen dran sind? die willst doch wohl nich etwa weggeben, oder?
cih würd die gern haben wollen bekommst dafür meine normalen cl'er, da dir ja egal is wie der kr weggeht. interessiert?

mal ne frage nebenbei: wieso willst du dein spiegelinnenleben tauschen? tausch doch die komplette spiegel. is ja wolh weniger aufwendig die spiegel abzubauen als sie auseinander zu nehmen. wenn interesse, hab noch nen satz mechanische da.