Beiträge von ChrisG60

Danke für die Anworten. RS 2 BEarbeitung scheidet für auch aus. Die Bilder finde ich auch sehr heftig. 3 Stege rausfeuern und die übrigen noch anspitzen.

Werde am Auslaß wohl nur die Grate weg machen und etwas polieren. Gehäusehälften den Zusatzkanal öffnen und gut is.

Ich hab mir das schon fast gedacht. Danke für die Antwort. Werde die Dichtleisten neu machen. Mal schauen wo ich sie am besten hole.

Hab dann doch noch ne Frage zu der Bearbeitung vom Auslass beim G-Lader.

Fährt hier jemand einen RS oder RS 2 bearbeiteten Lader ??
Welche Erfahrungswerte hab Ihr ?? :blink:

Hallo,

die Frage ist für die G-Lader-Spezis.

Ganz kurz. Ich selber fahre seit ca. 3 Jahren G60 Golf. Nun habe ich meinen G-Lader in Eigenregie geöffnet.

Dabei habe ich festgestellt das die Dichleisten in den beiden Gehäusehälten kürzer waren als die eigentliche Nut. Sprich die Dichleisten sind ca 1,5mm zu kurz.

Ist das normal? Im Verdränger liegen die Dichleiste am Anfang und am Ende an.

Ich denke das die Leisten auch in den Gehäusehälften komplett anliegen müssen. Da sie sonst hin und her scheuern und somit einen hohen Verschleiß verursachen.

Würde gerne von Euch ein paar kompetente Meinnungen oder besser Fakten hören. -- Dürfen die Leisten in den Gehäusehälften kürzer sein als die vorgesehene Nut ??? Glaube nicht oder ??!?

Das TFT_modul hat eine Stromaufnahme von ca. 1,5 Ampere.
DVD-Player :blink: weiß ich jetzt nícht. Müsste so unter 1 Ampere liegen.

danjo
Finger weck von den Dinger wo man einen Lüfter aufkleben soll. Alle renomierten Hersteller brauchen sowas auch nicht.

Das wichtigste beim TFT ist der Betrachtungwinkel. Hier schaut man sich das Gerät am besten vor Ort an. Oder kennt einen der evt. das selbe Gerät hat was man sich kaufen möchte. Bei manchen Geräten müsst Ihr direkt davor sitzen um korrekt zu sehen. sobald man etwas den Betrachtungswinkel ändert verschwinden die Tiefen und später ist von dem Bild kaum was zu erkennen. Dies ist jedoch auch bei teuren Geräten so, der Betrachtungswinkel ist aber wesentlich größer. Bei Kenwood,Pioneer, Panasonic, Blaupunkt könnt Ihr kaum was falsch machen.

Die Größe ist auch ein Punkt 5,6 ist OK. Haltet Ihr aber einen 6,5er daneben sieht die Sache schon anders aus. Bei 7 Zoll .. .. Ihr wißt schon. Persönlich wurde ich zu 6,5 greifen wobei 7 Zoll natürlich besser kommt. Das ist halt genau wie beim Fernseher.

Zitat

Mehrere Video Eingänge halte ich für sehr sinnvoll, desweiteren sollten die Teile so flach wie möglich sein, zwecks Einbauproblemen.

Ja sinnvoll !! Wenn man z.B. DVD gesondert noch PS1 oder PS2 oder Navi anschliessen möchte.

Thema Anschlüsse :

Möglichst 2 Videoeingänge. Sound spricht eingebauter Lautsprecher - unötig, da ihr ja sowieso alles über die Anlage laufen lasst. Einstellungen wie Farbe, Contrast sollten sich unbedingt über Knöpfe und nicht über Potis (Drehknöpfe)einstellen lassen. Kopfhörereingang - sinnvoll wen der Beifahrer schauen möchte und ihr müsst fahren. Ich kenne aber hier nicht die genaue Gesetzeslage. Fahren und schauen natürlich nicht erlaubt.

So dann der DVD-Player. Persönliche Frage Slot-in oder ausfahrbare Schublade. Muß jeder selber wissen. Persönlich bin ich für Slot-in wie ihr es auch von euren Radio's kennt. Er sollte unbedingt Antishock haben. Haben aber eigentlich alle. Hier gibt es allerdings Geräte von 180 bis 700 Euro. Das man nicht nur den Namen bezahlt ist auch klar.
Hier gibt es aber auch Geräte die sogar Video/Soundeingänge haben um ein weiteres Gerät mit durch zuschleifen (Sinnvoll).

So ich glaube das war es. Wenn icht fragen.

Ach ja.der Wandler sollte mindestens :blink: 80 Watt bzw VA leisten um die PS2 anzufeuern.

Trafo ??? Spannungswandler. 12 in 220V.

Steffi. Wenn du DVD im Auto schauen willst rate ich dir zu einem DVD-Player in 12 Volt Format.

Der Spannungswandler braucht einiges an Leistung. Somit ist der Batterie schnell erschöft.

Also einen TFT und einen DVD-player (12 V Version) und ab geht's.

Dein Radio sollte möglichst einen Line Input Eingang haben damit du den Ton über deine Anlage laufen lassen kannst. Du willst ja schließlich auch Sound haben.

Sollte deine Radio nicht über diesen Eingang verfügen nicht traurig sein. Es gibt die Möglichkeit über eine FM- Modulator den Sound einzuspeisen. An den Modulator wird der DVD (Sound) angeschlossen. Der Modulator kommt dann zwischen Radio und Antenne. Dann kannst du über die eingestellte Frequenz am Modulator über dein Radio den Sound hören .

Kostenpunkt.
DVD-Player ca 180 €
TFT 5,6 Zoll ca 99- 200€

Hier gehen die Preise aber auch sehr weit auseinander. Ihr wisst ja schon. :-k

Für mich stellt sich halt die Frage der genauen Realisierung.

Wo werden denn die Endschalter eingebaut ?? Den elektrischen Motor fürs Schiebedach beim Golf 2 kenne ich. Wie baue ich aber die ganze Sache für das Schiebehub um ???Also die Stellung zwischen öffenen und heben.

Vielleicht lässt mein Kumpel mich mal an seinen Corrado schauen. Damit ich sehen kann wie die VW-Jung das dort gemacht haben.

Hallo,

mich würde mal interressieren wie Ihr die umschaltung zwischen öffnen und heben realisiert. bei dem meschanischen Schiebehubdach ist dieser Knopf der einrastet wenn mann in der entsprechenden Stellung ist.

Ich denke jeder der sich mit dem Thema befasst hat weiß was ich meine. Wenn du also den Motor dran baust musst du ja auch das Getriebe vom Hibdach übernehmen. Dieses kleine Getriebe hat dann ja auch diesen Knopf für die Aritierung.

Wie bedient Ihr diesen ? Oder fällt der Einfach weg und man benutzt das normale Getriebe ??
Hat jemand eine Bauanleitung mit Bildern ???

Danke. :))

Die Preise sind ja nicht schlecht. Die Sache ist halt. Bekommt man das optisch selber so hin. Bei den ersten Teilen die man macht bestimmt nicht.
Die Sachen auf den Foto sehen auf jedenfall 1a aus.

Die Aussage die Dimitri macht ist für mich nicht ganz schlüssig. Sein Kollege ist damit nicht zufreiden. Genau Gründe... .. ???
Wie schnell das Fahrwerk hoch und runter geht wäre mit egal. Die Technik ist halt nicht vergleichbar mit der einer Hydraulik-technik. Da sind ganz andere Drücke im Spiel.

Thema Verarbeitung. Kann man eigentlich nur selber beantworten wenn man bei Sachen kennt.

Für mich wäre entscheidend. Fahrverhalten und im welchem Breich sich die Höhe verstellen lässt. 75 mm sind eindeutig zu wenig.

Nein. Wusste garnicht das es Firmen gibt die solche Sachen auch herstellen bzw. überziehen.

Hast du Links zu den Sachen ??

Gearbeitet habe ich damit auch noch nicht.

Aber ich finde es doch recht teuer. Eine Matte so ca. 50 auf 50 und Harz mit Härter plus den Lack kommt man auf ca. 70 Euro. Finde ich ein wenig heftig. Sieht natürlich gegen der einfachen Klebefolie unschlagbar aus.

Wenn man also ein paar Teile macht ist man doch recht viel Geld los wie ich finde. Ich meine aber das letztens in einer Zeitschrift ein paar Tipps drin waren.

Naja. Meine Vorfreunde ist etwas gedämpft. Da die Story nicht arg vom Vorgänger abweicht.

Alter Terminator kehrt in die Vergangenheit um John Connor zubeschützen. Neues Modell ( Jetzt eine Frau ) kommt aus der Zukunft um John zu killen.

Kennen wir doch alle. Oder ???
Die bisher gezeigten Bilder waren aber nicht schlecht. Wobei ich sagen muß das die Bilder von MATRIX 2 eher umgehauen haben.

149 Euro. Ist aber nur im Saarland zu bekommen.

Der DVD-Player hat einen Video und 2 Audio-Ausgänge (Links und Rechts). Viel mehr hat ein Home-DVD_Player auch nicht.

Die Frage mit dem Radio ersetzen kann ich nur mit "Nein" beantworten. Da wohl jedem klar ist das in einem DVD-Player kein Tunerteil enthalten ist. Ausser man hört kein Radio. Dann kann man einen DVD-Player anstatt eines Radios einbauen. Kann mir aber kaum vorstellen das jemand auf das Radio verzichten will

Vielleicht gibt es aber auch Geräte die alles in einem haben. Es gibt von Kenwood ein Radio ich glaube es heißt KVT 920 DVD oder so schlagt mich nicht wenn der Name nicht stimmt. Ihr könnt ja mal auf der Kenwoodseite nachschauen. Das Teil macht auch alles. Kostet aber ne Stange Geld. Dafür kaufen sich andere Leute ein ganzen 2er.

Wenn du einen DVD-Player in dein Auto baust hast du auch einen vollwertigen CD-Player !
Was meinst du mit dem Dauerstrom ??

Du kannst mit einem DVD-Player deine CD's genau so abspielen wie mit einem CD-Player. Zudem wenn du einem DVD-Player hast der auch MP3 abspielen kann hast du die Möglichkeit auch diese abzuspielen. Also ich sehe nur Vorteile in dieser Sache.

Hab mir das Teil aus dem Lidl ebenfalls zugelegt. Ich muß Pinto vollkommen recht geben. Das Teil ist 1a . Optisch nicht so mein Fall. Dafür frist das Teil alles MP3, auch geil meine ganzen gebrannten Video CD's, DVD klar. Man hat auch ein Bildmenü. Einfach alles und 12 Volt. Zoom und all die ganzen Spielereien.

Hatte damals mit meinem PF (GTI) nie Porbleme mit der Öltemperatur. Selbst wenn ich im Sommer auf der Autobahn bis fast 6000 längere Zeiot gefahren bin ging die Temperatur laut Anzeige nie höher als 120 Grad.

Bei 4500 sollte die Temperatur wirklich nicht so hoch sein. Auf keinen Fall höher als 130 Grad.

Naja. Ich weiß nicht so genau. Am Anfang fand ich die Seilzugschaltung etwas gewöhnungsbedürftig. Da wie ich finde das Gefühl der Schaltwege nicht so deutlich ist wie beim Gestängegetriebe. Aber mittlerweile hab ich mich auch an das Seilzug gewöhnt.
Die Schaltwege könnten halt ein bisschen kürzer sein. Deswegen bin ich am überlegen ob och eine Verkürzung einbaue. . .. .Mal sehen der Winter ist ja noch lang.

Ich glaube Kerscher bietet sowas auch an. Hat damals galube ich aber um die 2000 DEM gekostet. Ist wie ich finde eine Menge Holz.

Wobei ich dann gleich eine Frage für mich stellt. Könnte zwar ein neues Thema eröffnen aber ich finde es passt auch hier rein.

Hat jemand Erfahrung mit Schaltungsverkrüzungen gemacht ??
Ihrt könnt mir ja eure Erfahrungen zukommen lassen. Würde mich halt beim Seilzuggetriebe brennend interessieren.

Habe auch ein Silikonspay für die Reifen. Die Teile gänzen danach besser wie neu.

Habe aber auch schon auf einem Treffen gesehen wie einer Altöl auf die Reifen gemacht hat. Ist kein Scherz. Ich weiß nicht so recht wie das Gummi auf das Öl reagiert, Aber die Reifen müssen ja auch einige Chemiekalien aushalten.

Doch es ist ja nur eine sequentielle Schaltung. Weil du keine herkömmliche H-Schaltung hast. Du kannst die Gänge nur nach einander schalten also sequentiell. Zuerst 1. Gang dan 2., 3. usw. Bei der H-Schaltung kannst du die Gänge beliebig schalten. Sequelltiel besagt nur nacheinander oder nur in einer Ebene abarbeiten oder in dem Fall schalten.

@Xavie
Was du meinst ist ein sequelltielles Getriebe. Da muß du nicht mehr kuppeln, Gas weg nehmen usw. . Weiß ja bestimmt selber.

Persönlich sehe ich kein Vorteil einer solchen Schaltung da man ja nach wie vor kuppeln muß. Man hat also zeitlich kein großen Vorteil. Selber bin ich aber diese Schaltung noch nicht gefahren. Lassen mich aber auch eines besseren belehren wenn hier jemand Erfahrungen damit gemacht hat.