Beiträge von ulridos

Vergaserfuß defekt ??? Schlauch zum Bremskraftverstärker defekt....

gibts u.a. bei BAstuck....

evtl erst mit ner Fächerscheibe schleifen, dann polieren.

Baue auch gerade nen AUspuff ... bei mir wird das alles mit 240er geschliffen ... das reicht

Was Du noch machen kannst, ist die Gelenke der Wellen zu tauschen.... also die Gelenke der rechten Welle nach links und umgekehrt montieren. Dadurch ändert sich die Drehrichtung und die jeweils andere Seite der Gelenke wird nun belastet......

na.... Eure Sorgen hätte ich gern.... ich habe nen ABS PAssat Kombi ..... 160 auf dem TAcho.... nach 20 min begab vielleicht mal.... :-r

über 83mm wirds schwieriger, da dann der Steg zwischen den Bohrungen zu schmal wird und man kaum eine ZKD findet, die da noch abdichtet.....

wenn ein Dämpferoben rausölt, sind im Dämpfer mindestens schon 2 Stellen undicht. Das was man oben sieht, ist keine Dichtung, sondern ein staubschutz.....

Auseinander bekommt man die Dämpfer sicher.... aber niemals wieder funktionierend zusammen.

Wer will kann ja mal an nem orig.VW-Frontdämpfer von Golf1 oder 2 üben..... die kann man einfach aufschrauben....

kann man schon.... ich habe gerade alle neu gemacht....

Wichtig ist eigentlich nur, das jeweils ein Bremskreis zusammenbleibt.

Also Vorn links und hinten rechts auf gleicher Höhe anschrauben sowie vorn rchts und hinten links auf gleicher Höhe an den HBZ

Ich denke, da gehört eine Stütze rein.... das Saugrohr ist zum Kopf hin mit einem Blech abgestützt um Vibationen zu verhindern....

Bitte bitte bitte ......

Schaut doch mal nach 2 Sachen im Motorraum

einmal den STecker hinten an diesem Teil ... ist das Gebläse vom Sekundärluftsystem... hängt vorn unten am Motor

Welche Nummer hat dieses Steckergehäuse ?????

DAnn gibt es noch oben am Federdom an der FAhrerseite einen Sicherungs- u. Relaiskasten. Da wo die KAbel eingeführt werden ist doch mit Sicherheit eine Gummitülle oder Gummidurchführung dran.... ist da ne Teilenummer erkennbar ???

Die Teile sind im PC bei VW nicht zu finden.....

Ich komme nicht weiter, bis die Sachen geklärt sind ....

DAnk im voraus.....

genau so.... Poti kommt dann halt irgendwo hin....

ich denke auch, daß das ne Einzelabnahme nach Aufbau auf einer Rohkarosse war....

Es wurden früher öfter Autos für den Motorsport auf Rohkarossen aufgebaut.... ist halt einfacher als eine zu strippen....

Und wenn sie dann später für den Straßenverkehr zugelassen wurde, ging das nur per Einzelabnahme....

Wenn Da Butt Dortmund steht, ist das der Hersteller.... eigentlich...

Was steht im Brief ???

Moin Mädels.....

Ich hätte gern eine Frage:

Der Golf4 hat doch oben den kleinen Mehrstufigen Schalter fürs Wischerintervall im Wischerhebel....

Kennt jmd die Widerstandswerte in etwa dazu ???

HAt jmd son Ding rumfliegen und kann mal nachmessen ???

Hintergrund ist, daß ich den Gesamten G4 Kabelbaum in meinen 1er gebaut habe und jetzt auf die Lenkstockhebel vom 1er adaptieren muß....

Ich stehe vor einem ähnlichem Problem.... brauche die Sonde vom ARZ hinter dem KAT....

Habe letztes Jahr etliche für 1.8T gekauft... die richtige war nie dabei.

Ich weiß auch nicht warum VW/Bosch da hunderte von verschiedenen Sonden verbauen müssen.... aber die Kennlinien weichen anscheinend voneinander ab.

naja... zumindest der Bremslichtschalter könnte Probleme machen.... statt 42W muß er nun 126 Watt schalten.... also locker 10 A ... ob er er dafür ausgelegt ist ....

Zitat

Original von harald_112
..... Die von Gebrüder Mannesmann (oder so) sind auch super.

...

Die Dinger aus dem Baumarkt ??? Die bei e**y für 12,95 verhökert werden ????

Iss doch nicht Dein Ernst oder ????

ich habe einen von Bahco-Belzer... kann ich nur empfehlen das Teil...

geht von 34-340 NM , elektronisch, Genauigkeit ist programmierbar...

Wird auch im Flugzeugbau eingesetzt (mit PC-Schnittstelle, um abends zu kontrollieren, ob alle Schrauben mit vorgeschriebenem Moment angezogen sind)

Die Dinger hat letztens jemand bei e..y zu hauf verschleudert... ich habe meinen für 130 € ersteigert....

http://cgi1.ebay.de/aw-cgi/eBa…hCategory&item=8040787437

Die Regler sind Imho seit den 80er JAhren immer gleichgeblieben.... egal, ob 35, 45, oder 65A ....

Ich habe noch einen nagelneuen liegen... kannst Du für 30€ incl. Versand haben.

Aber Du müsstest das Bild oben nochmal vergrößern, damit ich das nochmal vergleichen kann....

Bremsleitungen sind an allen PKW die ich kenne 4,75mm..... und das reicht....

die Modelle ab 89 haben die großen Stoßstangen und damit auch andere Abschleppösen..... ich nehme mal an das die Dietrich teile diese Abschleppösen brauchen.....

ansonsten fragst Du am besten bei http://www.golfcabrio.info ...