Beiträge von Patrick

    @ Schuesslermarco:


    Hattest die Bilder nicht noch n bisschen grösser??:D



    Mein erstes Auto war ein Mazda 323f 1,6l 16v mit 88 PS...ging ganz gut für seine Leistung...Drehzahlschleuder halt!Der blieb aber ausser Musik komplett original...nach dem ich innerhalb von 11 Monaten geschrottet hatte kam die Karre weg und seitdem steht nur noch VW vor der Tür!


    Bilder hab ich von dem Stuhl leider nicht mehr... :(



    Erstes Auto war übrigens von Muddern gesponsort und meine Karte hatte ich eine Woche nach meinem 18ten inner Tasche!

    Hallo Forum...


    ich hab n kleines Problem mit meiner Drehzahl...
    Wennn das Auto kalt ist ist die Leerlaufdrehzahl meistens so bei ca 2000 Umdrehungen,wenn er warm ist ca 1500 Umdrehungen!
    Ist halt nicht immer...ab und zu kommt es auch mal vor das die Drehzahl so ist wie sie muss...also um die 900 Touren...wenn ich die hohen Drehzahlen habe lasse meistens die Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen und dann ist das normalerweise weg...aber auch nicht immer...


    Kommt mir so vor als wenn die Drehzahl bei einem bestimmten Punkt einfach hängen bleibt!


    Vielleicht könnt ihr mir da ja helfen...Motor ist übrigens ein 2E mit 211 tkm,Auto ist ein Passat!

    Zitat

    Original von HoTTe83
    also ich habe noch nie wetterberichten getraut, die noch fast 20 tage in der zukunft liegen ;)



    Upsi...da hab ich mich wohl irgendwie verhauen...dachte das wäre am 12.09 gewesen...dann kanns doch gut sein das ich da bin! :D

    Jo,wie schon gesagt...geiler Motor in geiler Karosse! 8o


    Der C20xe ist auf jeden Fall der wesentlich bessere Motor....die rennen wie Tier und halten tun se auch ihne Ende!


    Hinter nem 2.0 L 16v im kadett kommt kein Golf 2 16v kr oder Golf 3 GTI 16v hinterher...sofern beide Serie sind...und bei dem 8v isses nicht anders...mit nem 2er GTI oder nem 3er GTI braucht man nicht versuchen an nem Kadett 2l 8v (C20NE) dran zu blreiben!



    Da hat VW in meinen Augen wirklich ein bisschen gepennt...aber wenn man sich den Kadett mal so anschaut bin ich doch immer wieder froh wie geil ein Golf aussieht...und er gammelt net so schnell weg! :arsch:

    @ Caddyman:


    Ich bin und war schon in so vielen Foren unterwegs...in einem bin ich selber Mod und dort haben wir auch so eine Rubrik...hört sich zwar hart an...aber wenns zuviel OT geht Verwarnungen und fedich...das hilft ungemein!



    Aber nuja...müsst ihr ja selba wissen....ich fänds auf jeden Fall geil wenn es so eine Rubrik geben würde von mir aus auch so das nur der Ersteller antworten kann!




    Gruss Patrick

    Jo,so ne Rubrik wäre mal geil...kenne ich auch schon aus vielen anderen Foren!
    Aber es sollten alle posten dürfen damit man Fragen stellen kann,diskutieren kann usw...es müssen halt die Mods wirklich n scharfes Auge drauf halten das wirklich nicht zuviel OT gepostet wird...sonst machts echt keinen Spass!

    Hallo Forum...


    n Kumpel von mir sagte gestern das er sich bei Gelegenheit n TT Armaturenbrett in seinen Golf 3 umbauen möchte...er kann jetzt günstig eins bekommen und deswegen biette sich das jetzt an!
    Die Suche habe ich schon bemüht aber nix pasendes gefunden...


    Weiss vielleicht jemand wo es ne Anleitung gibt für den Umbau??


    Oder wenn keine Anleitung wäre es nett wenn ihr hier eure Erfahrungen mit dem Umbau posten würdet und Tipps und Tricks geben könntet...



    Danke schon mal im vorraus...

    Jo wie Ronny schon sagte...wenn n G40 rein soll isses egal weils den im 2er auch srienmässig gab!
    Nen 16v aussem Golf 2 zb ist schon mal derbe aufwendig weil wirklich fast alles geändert werden muss...der Salzmann Rahmen erleichtert das zwar aber trotzdem isses noch Mega Arbeit!