N kürzeren Riemen und n passenden Chip!
Fürn Chip kann ich http://www.fts-tuning.de empfelhlen!
Am besten einfach ma anrufen!
Beiträge von Patrick
-
-
Tornadorot wird nächstes Jahr schwer angesagt sein!
-
Super Bericht mit normalen Leuten inkl. Forenusern!
Top gemacht!
-
-
Pflichttermin!
-
Sodele...nachdem mir das Seriengeschrebbel die letzten 2000 km zum Wörthersee hin und zurück so dermaßen auf den Sack ging ham wa heut kurzen Prozess gemacht und waren bei ACR, wo es folgendes gab...
- Zenec Moniceiver Touch ZE-MC192
- Emphaser EA450-300 5 Kanal Endstufe
- Emphaser X-Treme T3 Subwoofer
- Radical Audio RA13.2RF Frontsystem Fronsystem
- Zealum 1Farad Powercap
- diverses Kabel und Dämmzeuchs
-
Und wieder brandaktuelles wie üblich... http://www.passat35i.com
Richtig kranke Kisten, diverse Einser, 24 Zöller usw...es fängt an zu rocken hier unten!
-
-
Auf http://www.passat35i.com gibts auch aktuelle Bilder!
-
in 8 Std. gehts los!
-
Nur noch 3 mal schlafen!
-
Zitat
Original von G60Ing
Ich messe an Zylinderkopf an der Laderölversorgung.
hab heute noch einmal gemessen und habe "kalt" (15 Grad) etwa 3,5 bar und
bei 110 Grad 0,5 bar im Leerlauf.Die Aussage beruhigt mich sehr!
-
Nur mal so nebenbei...
DAS DA auf den Bildern ist die maximale Tiefe lt. Gutachten des Fahrwerks und auf die der Tüver besteht!
Kommt morgen aber wieder in seetaugliche Tiefe!
-
Ölkühler oder sonstiges verbaut?
Motor Serie?
85-90 Grad find ich eher zu wenig als das ich 100 Grad zu viel finden würde!
-
@ Harti :
Natürlich, immer her mit den Meinungen, ich war selbst nicht begeistert von dem Klarglas, aber Madame wollte es so, und ich muss sagen es steht ihm auch!
Tief issa mittlerweile mittels FK Gewinde!
Heute noch Kaunitzfertig gemacht mit Wachsen, Lack reinigen, polieren usw...
Restgewinde vorne 2cm!
Vom Boden zur Lippe sinds noch 6cm, wenn man bedenkt das das die schmale Corradolippe ist find ich das beachtlich, die große ist 5cm breiter und wäre somit auch garnicht fahrbar!
Am See werden vernünftige Bilder gemacht die ich dann online stelle!
-
Zitat
Original von FRank-GTI
definitivst zuviel kalt 4 -5 (wobei kalt nicht mehr gegeben ist, bei den heutigen temperaturen)
bei voll-last max 4,5. 5 und 7 sind zuviel...Sag ich ja!
7 bar kalt sind VR6 Werte!
-
Wenn sich der Ölsummer gemeldet hätte, hätte es diesen Thread sicherlich nicht gegeben!
Dann würds ne neue geben und feddich!
Aber deine Angaben an nem G höre ich jetzt zum ersten mal, kalt 7 bar und warm unter Volllast 5 bar ist defintiv zu viel beim G60!
-
Null Fahrspass, säuft wie n Loch und beim Schwager hat er nach 175 tkm die Hufe hoch gerissen mit nem Riss im Motorblock!
-
Zitat
Original von G60Ing
Stimmt mit dem Thermostat auch beim 1ser und es sind sogar erst ab 110 Grad.
Das ewäre ja nahezu perfekt!
Also werd ich bei Gelegenheit ma in nen neuen Ölkühler investieren!
-
NajaÖlkühler ist die eine Sache...aber das Auto wird als Alltagsauto genutzt, wird jeden Tag morgens um 5 zur Arbeit gefahren usw...da krieg ich dann Probleme das die Kiste nie richtig warm wird, oder?
@ DoktorG60 :
Welchen Tempfühler meinst du?