ZitatOriginal von TPunkt
Hast Du auf jeden Fall
Aber wenn die fürn Lupo waren kann ich das wohl für`n 2er wohl eh knicken, da die Traglast wohl nicht passt...
Wegen?
Glaubst wirklich das n Lupo großartig leichter ist als n 2er?
ZitatOriginal von TPunkt
Hast Du auf jeden Fall
Aber wenn die fürn Lupo waren kann ich das wohl für`n 2er wohl eh knicken, da die Traglast wohl nicht passt...
Wegen?
Glaubst wirklich das n Lupo großartig leichter ist als n 2er?
ZitatOriginal von VeeDubbin'
Felge nennt sich "Ancora STP" und ist original VW
Wurde als Zubehör fürn VW Lupo verkauft. Hoffe geholfen zu haben
...und hat somit defintiv 4x100er LK!
Aber was mich mehr wundert...ne 7x15 original VW?
Schwer vorstellbar!
@T-Punkt :
Frag ihn mal nach ner TN!
ZitatOriginal von Freak 19e
Wie wäre es denn einfach mal mit messen ?
Ich bin begeistert, schon mit der 6. Antwort kam jemand auf die glorreiche Idee!
ZitatOriginal von Norderstedter
Nachtschichten :-r
Tzis...seit 4 Jahren am Stück!
ZitatOriginal von M4dness
Wir hatten nicht so gute Erfahrungen mit der Firma gemacht.
Im Mai hatten wir einen G Lader zur Komplettüberholung inkl. Rs Bearbeitung bei DubRacers.
Und was genau soll uns dieser Thread jetzt sagen?
Jeder jahr dasselbe Gesabbel wie scheisse die Essener Motorshow doch is und trotzdem fahren alle immer wieder hin!
ZitatOriginal von Maddin
wenn die zündbox einen weg hat müssten doch 2 zylinder nicht mitlaufen oder seh ich da was falsch?
Siehst du falsch!
Bei den momentanen Witterngsverhältnissen reicht aber allein die nasse Luft schom damit das Teil Wasser zieht!
Joa...mittlerweile hab ich auch selbst gemerkt das die Frage eigentlich über war!
ZitatOriginal von Norderstedter
Ist aus keinem Dreier. Mal auf die Scheinwerfer Ausbuchtung geachtet
Sondern?
Zündbox mal RICHTIG auf Risse untersucht?
Ansonsten nimmste dir mal n Zerstäuber und sprühst im dun keln Wasser in den Motorraum auf Zündkabel, Box etc...wenns irgendwo funkt ist was faul!
Topic lesen...hier gehts um den VR6 und nicht um den G60!
Hast ne Möglichkeit ne Teilenummer zu posten?
ZitatAlles anzeigenOriginal von mc_ecko
Welche Schadstoffklasse hat der 8V GTI denn ab Werk?
DIe 115PS mit 2l 2E Maschine und G-Kat.
Danke
G-Kat, also Euro 1!
ZitatOriginal von -zapp-
sind die kutschen bei vw nicht mit deutlich unter 6 angegeben?
Selbst wenn es so wäre...glaubst du da wirklich dran?
Diese Traumwerte die ich von den TDI´s immer in diveresen Foren lese sind Hammer, komisch das ich das nie schaffe!
Wenn im Fehglerspeicher nichts drin steht, die Kiste absolut rund läuft und der Verbrauch bei 7 Litern Diesel liegt verstehe ich das Problem nicht ganz genau!
ZitatOriginal von TPunkt
Jahaaa, ich war langsamer als Du
Haste nomma Glück gehabt!
ZitatOriginal von TPunkt
Das ist Bulls****.
Die Rallyes und Countrys hatten die gleichen 893er Gummis, habe ich letzte Woche erst gekauft.
Mit Kette bekommst Du nur die von Mercedes...
Ich habe es selbst genauso wie oben beschrieben am G60 gefahren und das hielt perfekt im Gegensatz zu den normalen 08/15 Gummis!
Ich empfehle die verstärkten Haltegummis von VW für Rallye-Fahrzeuge.Am ESD habe ich am hinteren Halter den Haltegummi 893 253 147D verwendet,am Doppelhalter 2x den Haltegummi 893 253 147F,sowie den Anschlaggummi 431 253 149A.
Quelle vom Stefan aussem Corradoforum!
Das ist die Empfehlung wenn die Hartmann am Corrado G60 nicht richtig hängt!
Mich kotzt mal fett an das die Bremer Herrschaften so arrogant rüber kommen und absolut garnix bekommen...Hallo Diego...hallo Özil...hallo irgendwer??
Die sollte man von Zypern aus nach Hause schwimmen lassen mit 20 kg Balast an jedem Fuss!
Ich habe jetzt die letzten 3 Spiele live gesehen und das war alles absolute Riesenscheisse!