Beiträge von Patrick

http://cgi.ebay.de/Vw-Scirocco…3A1%7C39%3A1%7C240%3A1318

Jetzt is mein Laptop im Arsch weil ich ihn gerade voll gekotzt habe!

Dem Verunstalter gehören die Eier ab!

Öhm, alles so lassen wie es ist!

So unübersichtlich ist das weiss Gott nicht!

Na vom Passat G60 kanns aba net sein weil es den nur als Syncro gab!

Was hat n das Getriebe fürn GKB?

Zitat

Original von Jettadeluxe
Mich als Nordlicht tangiert das ganze peripher :D:D

Wie wahr, wie wahr!

Wenn du selber von diesen Zahlen keine Ahnung hast kannste solche Pläne auch schlecht selbst erstellen!

Gut, du musst deine Zahlen wissen, das sollte klar sein, aber die Kalkulation sollte ein Steuerberater etc. machen!
Steuerberater ist teuer, das solltest du vornherein wissen...

Und ganz ehrlich...wenn es an 1500 Krachern scheitert, dann lass es besser bleiben!

Naja, konkret wird dir da von hier niemand helfen können, denn dein Konzept weisst ja nur du!

Schon beim Steuerberater gewesen?

Aber google hilft bei sowas auch ungemein, da gibts elendig viele Tipps und Tricks im Netz!

Wat haste denn?

Bin gerade dabei!

JUNGE, BENUTZ SATZZEICHEN, DIE SCHEISSE KANN KEINER LESEN!!!

Ok, danke Mädelz!

Ich versteh den Text leider nicht, sonst würde ich dir gerne helfen!

Zitat

Original von TPunkt
Weil ich auch immer lese, dass die ab 94 anders gewesen sein sollen....

Joa...ich würd sagen wegen der Komfortschliessung...sonst wüste ich nicht was da anders sein soll!

Mein letzter 35i hatte diese Votex ZV, die hat ein bekannter in seinen 92er plug n play umgebaut und funktionierte einwandfrei, meiner war ein 95er Facelift!

Ich denke das das Teil ganz normal mit deiner Corripumpe laufen wird!

Im Motorraum scheint alles in Ordnung zu sein...leider habe ich aber momentan kein Vergleichsmodel da!

...das ich heute an nem Ford Galaxy schrauben musste...Flachriemen und Spannrolle wechseln...das is ne Arbeit für einen der Vadder und Mudder erschlagen hat...noch dazu muss man bis Donnerstag auf Ersatzteile warten! :-r

93er Golf III
MKB AAM

Habe das Fahrzeig so angekauft, deswegen leider keine weiteren Infos...

Kupplungspedal hat wenig Druck, Gänge kann ich alle problemlos durchschalten, egal ob Kupplung getreten oder nicht...und jetzt kommt der Witz...das ganze geht wenn der Motor läuft!

Der Karren bewegt sich keinen Millimeter, wenn ich die Kupplung oder Schaltung bewege hört man absout NULL Geräusche, als kein Knacken, klackern oder sonst was...und das Auto bewegt sich kein Stück!

Gestängeschaltung!

Was n da im Argen?

Wenn der Limaregler erst wenige Monate alt ist, wirds die Lima selber sein!

Wie sehen denn die Kohlen aus bzw. das Gegenstück dazu?
Also das Kupferrädchen?

Na, dann eben so, der Träger muss auf jeden Fall gelöst und nach vorne gezogen werden, sonst kommst net ran!

Du meinst die Metallschiene?
Muss nicht raus, muss nur gelöst werden anner Lenksäule und von aussen und dann etwas nach hinten ziehen...dann kannste den Katen soweit raus ziehen das du den WT wechseln kannst!

Grad letzten Sonntag erst noch gemacht beim Kollegen!

Man kennt es nicht anders von den Wagenwerks Herrschaften!

Meine Klargläser kriegen bei jeder Autopolitur einmal n Troppen von der normalen Lackpolitur mit...geht wunderbar!