Beiträge von pascal

Suche den Unterschied zwischen nem
großen Lima Halter 027 260 885 P und nem
kleinen Lima Halter 051 260 885 P

wer was weiß, bin für alles dankbar.

ich will ja jetzt nicht wissen, wofür der danilo I love you songs braucht...
muß liebe schön sein :-k

P.S. schick mir mal deine kontodaten per pm, dann überweise ich dir wieder was für den motor. abzüglich des 20€ für die a.wellen, versteht sich.

hab auch letztens 2 sätze bbs zerlegt. empfehle dir auf alle fälle die spezielle vielzahn nuss zu kaufen, und dann ganz vorsichtig alle schrauben zu lösen.
schraubensätze findet man manchmal bei so nem großen auktionshaus im internet...

z.b. HIER

wenn ich es am 14. schaffe, dann schau ich auch mal vorbei.
also große straße vorm tarm.

@ fraenky : hoffe bis dahin haste die neue bremse schon eingebaut...

@habi : dann sehen wir uns ja am 21. schon wieder zum hallengrillen...

Wollte mal fragen ob schon jemand erfahrung mit felgen verdichten gemacht hat.evtl. adressen, bilder von fertigen felgen etc...

wollte demnächst meine 17zoll bbs weggeben...

tja... ist doch auch ein netter thread. vielleicht bleibt der uns ja bis zum see 2005 erhalten.so quasie als vergleich. der jonny wish/wir haben uns ja auch ziemlich viel mühe gegeben mit den ganzen see fotos. danke an alle, die so zahlreich gepostet haben.

Hab da mal fragen zum 3er tacho...
wenn die öldruckleuchte im 3er tacho aufleuchtet, kommt ja auch gleichzeitig dieser warnsummer, ist das beim kühlwasser auch, oder blinkt da nur das zeichen im tacho, ohne daß der summer ertönt???

ich würd die spritpumpe mal an der ZE überbrücken, sodaß sie immer saft kriegen, wenn das nicht klappt mal das relais und die sicherung kontrollieren.das problem hatte ich auch.

mir ist sowas ähnliches auch mal passiert.auf der fahrt zum treffen nach trier ist mir ne antriebswelle vom 16v abgerissen, nach ner stunde kam dann endlich der adac futzie und hat mich zur nächsten vw werkstadt geschleppt. hat dann nen unfallbericht geschrieben und mit der adac zentrale gesprochen, meinte dann, daß die einen reperaturnachweiß verlangen würden, weil der wagen ja bj 91 wäre und der schaden wäre ja ein wirtschaftlicher totalschaden.als ich ihn dann mal gefragt habe, ob er überhaupt die leiseste ahnung hätte, was er dahinten drauf transportieren würde, war er dann ganz kleinlaut, und meinte, daß er ja nur das weitergeben würde, was man ihm gesagt hätte.
2 wochen später kam dann ein brief vom adac, daß die appschleppaktion von trier nach köln 360€ gekostet hätte, die der adac ja übernommen hätte, und daß ich ihn ja im freundes/bekanntenkreis weiter empfehlen könnte...
da ist man schon plusmitglied, und muß so eine scheiße über sich ergehen lassen. :-r

wegen deiner bbs würd ich auf alle fälle mal gehörig die welle mach und mit anwalt und allem drohen.der scheiß verein nimmt sich in letzter zeit eine menge raus...

@ danilo : ich sag nix mehr ,sondern wasche meine hände in unschuld :-5
wie kann man sich so gehen lassen
schade, daß wir das kurze video von dir, was der thomas mitm handy gemacht hat nicht online stellen können.

war diese jahr auch am see, und wenn man, wie danilo oben schon schreibt, an besagtem donnerstag das treffen verläßt hat man bis dahin eine schöne woche urlaub gehabt, sehr schöne autos gesehen( von denen die meisten ja eh wieder donnerstags fahren) und auch mal abends ein bierchen mit dem bürgermeister von reifnitz getrunken.
nach seiner aussage sind die 3€ eintritt als abschreckung zu sehen, da er dadurch versucht, die ganzen "alkoholiker" draußen zu lassen. irgendwie muß man ja auch versuchen bei so einer riesen veranstaltung den überblick nicht zu verlieren.
kann also nur sagen, daß die woche vorher das wirkliche vw treffen ist, und am w.ende eh nur die ganzen assis kommen.
also... nächstes jahr wieder.

@ vw supreme : die s2 bremse müßte auch auf die vr6 halter passen, da die meiner meinung nach gleich sind mit den g60 haltern. laut einem gewissen vw programm, haben die die gleiche nummer, kann mich aber auch irren. verbessert mich, falls dem so ist.
umbauen muß man da nix, sogar die schläuche passen vom g60 sattel, bremsverhalten ist schon ein unterschied...

@ tzyn : lycos hat da manchmal probleme.try again.
@ etok : was soll ich da genauer erklären???
@ ElBarto : meinen glückshasn ausm auto, nee niemals
@ Pinky : wollte evtl. ein dieselendtopf hinter der stoßstange verschwinden lassn.
@ Zinno2 : Den Grill werd ich auf alle Fälle überarbeiten, da hab ich schon nen anschiss für bekommen. Felgen kommen diesen Winter runter, werden hoffentlich durch 17# ersetzt, und den grauen teppich hab ich nur schon drin, weil das graue Leder schon beim sattler liegt... schwarz kommt komplett raus.

wollte kurz mal nen link zu neuen bildern mailen.
da mein 16v ja einen tag vor abreise zum wörthersee endlich tüv bekommen hat, ich ihn am abreisetag noch angemeldet hab und er sogar die weite strecke durchgehalten hat, dachte ich mal als dank gibts bilder vom fertigen golf.

danke nochmal an jonny wish für die schönen bilder, die er am see von meinem wagen gemacht hat, gruß an haus waltraud, den danilo, der bei der hebefigur total versagt hat und dank an die vw freakin für den geliehenen vw string...

dank an meine beiden hallenkollegen s&t, ohne die beiden hätte ich den wagen niemals fertig bekommen und wahrscheinlich schon lange gegen eine golfausrüstung eingetauscht. ( ich sag nur e-bay ab 1€...)
so hab ich nun schon eine to-do liste fürs nächste jahr... w.see2005

ich gucke : HIER

und wenn der mist bei lycos mal gehen würde, dann würde man auch was sehen. :-r

also : lob und kritik...

am see hab ich auch nen 3er mit dem neuen A3 brett gesehen.sah sehr gut aus, schau mal in der vw-teilescout.de fotogallerie vom see 2004 könnte sein, daß dort ein bild davon drin ist,bin mir aber nicht sicher.
sah auf alle fälle sehr gut aus, auch wenn die mittelkonsole etwas hoch hing, was sich aber nicht vermeiden läßt.

dann werd ich auch mal meinen senf dazu tun.
bei der anzahl geiler vw´s kann man so nen 3er oder nen reiskocher locker verkraften. bin erstmal vom see gesättigt und schon dabei mir eine to-do-liste fürs nächste jahr zu erstellen.

@ danilo : gestern noch nach hause gefunden, oder is fränk fänstabänk gefahren? müßten die wiesenfotos von unseren autos auch mal online stellen. deine "hebefigur" natürlich auch.

hier is...

schwarz rotes kabel von der zündspule mit klemme 24 von steuergerät verbunden, wie es HIER beschrieben steht. klappt beim g60 tacho auch einwandfrei, nur das us teil liefert kein richtiges tachosignal. würde halt gerne wissen, ob ich irgendwo dran erkennen kann, ob es ein 16v oder ein vr6 tacho ist.

versuche gerade im 2er den 3er tacho zum laufen zu bringen.
hab einen 3er us tacho mit der nummer 1HM 919 910D ist mir vom verkäufer als 3er 16v tacho verkauft worden. tacho geht bis 140mph und bis 220km/h. kriege aber trotz umbauanleitung kein vernünftiges drehzalsignal zustande. geschwindigeitssignal und der rest vom tacho funktioniert einwandfrei.
der vw händler meines vertrauens meinte heute, daß es auch ein 3er vr6 tacho sein könnte, weil die us tachos nur bis 140mph gehen und die vr6 in amiland nur max 210 laufen würden.
in gewissen programmen existiert die nummer leider nicht, ist aber definitiv ein 3er tacho. hat wer die us ausführung vom **** und könnte da mal nachschauen, ob es ein 16v oder vr6 tacho ist?
hab zur probe mal nen g60 tacho eingebaut, der läuft natürlich bestens und liefert auch anständige drehzahlsignale.
ich befürchte ja das schlimmste...
bitte helft mir. :-r

sorry, diese thema gab es bestimmt schon tausend mal, in der suche hab ich auch was brauchbare gefunden, jedoch steht überall was anderes.
versuche gerade meinem 3er US- tacho das signal vom 2er 16v getriebe zu übertragen.

in der suche hab ich folgendes gefunden :

Anschluss des Tachowellengebers

Anschluss 1 des Gebers an Motor-STG PIN 23 oder an Zündplus (Klemme 15)

Anschluss 2 des Gebers an Pin 27 (Original ein weißes Kabel) des Tacho-Steckers.

Anschluss 3 des Gebers an Masse (Klemme 31)

HIER steht es leicht anders.
was ist jetzt richtig, bzw. am besten. wie krieg ich die kabel denn an die anschlußstecker vom steuergerät? einfach ans kabel mitanklemmen (verbindung löten) oder schieße ich mit dann mein steuergerät. und wie schaffe ich die verbindung zur zündspule? muß der stecker an der zündspule komplett abgezogen werde, oder drauf bleiben, und nur das signal abzweigen zum steuergerät? fragen fragen fragen...
bin für jede hilfe dankbar.

Suche die Füllmengen für die komplette bremse und die servo vom 2er 16v. wieviel geht wo rein, und welches servoöl schreibt vw vor bzw. wird empfohlen?
bin für jede antwort dankbar.