Beiträge von pascal

hallo taxi,
soll ich mal mit meinem 16v als muster vorbeikommen???
kannst auch gerne mal paar fotos vom eingebauten motor machen, wenn dir das weiterhilft.
nummer haste ja.

müßte der 90PS RP sein.

fahre die S2 bremse mit stahlflex im 2er 16V mit 22er hbz und 10er zylinder alles ohne abs, funktioniert alles einwandfrei.
als ich meine 17zoll eintragen lassen wollte, meinte der tüv prüfer nur : schöne bremse, ist ja alles sehr gut verbaut worden.

muß man die S2 bremse überhaupt eintragen lassen? hatte die g60 vorher auch nicht eingetragen.

das gleiche was xavie beschreibt hatte ich am polo auch. hab da auch das getriebe gewechselt und das ausrücklager vergessen, seitdem quietscht die kiste. lager austauschen und gut ist

hab bei nem passat 35i zylinderkopfdichtung gewechselt, und dabei wohl leider die steuerzeiten durcheinander gebracht. wollte dann alles neu einstellen und hab alle räder wie im buch "jetzt helfe ich mir selbst" beschrieben eingestellt und die spannrolle festgezogen. nur nach einmal durchdrehen hängt wieder alles durcheinander und nach fast 3 tagen fange ich echt an zu verzweifeln.
gibt es da irgendwie nen trick oder sonstwas? bzw. wer hat sowas schon mal gemacht und kann helfen etc. bin für jede hilfe dankbar.

hab meine S2 sättel auch pulverbeschichten lassen, hab sie vorher nur gesandstrahlt. sind ganz gut geworden. bilder von den sättlen hab ich ins teilescout forum unter "mein 16v" gestellt.

täglich neue wörtherseebilder unter :

www.vw-teilescout.de

viel spaß beim anschauen, bleibe diese jahr zu hause, weil der tüv streß macht mit meinen 17# aufm golf 2. deutschland unser bürokratenstaat. :-r

hab gehört, daß der bosch dienst sowas auch machen soll. werd morgen mal da hin. bin mal gespannt, ob ich noch rechtzeitig zum see komme. danke erstmal @ holly

was habt ihr denn einstellen lassen, bzw. wie machen die sowas und was kostet der mist?

War heute beim TÜV und wollte noch kurz vorm see meine 17 zoll bbs eintragen lassen. der freundliche Prüfer hat alles geprüft und für ok befunden, nur nach ner probefahrt (mit seinem GPS teil) meinte er, daß mein tacho nach geht, bzw. außerhalb des zulässigen toleranzbereiches liegt. ich soll den tacho angleichen lassen,(oder 215/40/17 fahren anstatt 205/40/17) dann würd er mir die felgen eintragen.
hab nen us golf 3 tacho, soll vom 16v sein.

wie und wo kann ich den tacho jetzt angleichen lassen und was wird da gemacht.wer hat da schon erfahrung???

Dringend dringen !!! wollte morgen abend zum see...

diesel oder benziner drehzahlmesser ist kein unterschied, nur 4 oder 6 zylinder, wie buzz T schon geschrieben hat. hatte im 2er 16v nen 3er us vr6 tacho drin, drehzahlwerte nachm mond und ständig fing der öldruck an zu piepsen. 4 zylinder tacho eingebaut, alles bestens.
bin mal gespannt aufs see mobil.
und laß den kofferraum leer, damit du genug würstchen mitbringen kannst, wenn ihr am see zum grillen kommt...

meinst du den abstand vonder mitte der scheibe bis zum federbein? müßte beim g60 radlagergehäuse wirklich etwas länger sein als beim gti gehäuse, nur ob der wagen dadurch höher liegt... ???

naja, ich hab für meinen kompletten himmel in alcantarra beziehen lassen ca. 640€ bezahlt. incl. a-b-c verkleidungen. ob das 14qm sind kann ich dir leider nicht sagen...

wir haben auch so nen tollen kran. ist zwar schon was älter, aber reicht alle male. hat damals ne große motorenfirma weggeworfen und wurde für 15 DM als restwert gekauft....

aha , oho, danke danke, habt mir sehr weitergeholfen. schaffe ich es dann doch noch bis zum see alles umzubauen...

also vom Model 35i ohne Plusachse? welches baujahr? bis 91?

Bin gerade dabei von gorrado g60 4x100 auf 5x100 und s2 bremse umzubauen. verbaut habe ich :

g60 radlagergehäuse
vr6 radnarben mit vr6 antriebswellenköpfen
passat vr6 bremsscheibe
audi S2 bremse

nur leider paßt die vr6 bremsscheibe vom passat wegen der falschen topftiefe nicht an den sattelhaltern vorbei.
ich vermute, daß es eine vr6 scheibe vom passat facelift(ab bj 92) oder neuer ist.
frage an diejenigen, die schon mal umgebaut haben :
welche bremsscheibe brauch ich, damit alles klappt???

die vom passat facelift ist quasie baugleich mit golf 3 vr6.
ist die bremsscheibe vom passat vr6 35i von der topfhöhe anders,
also höher, womit die scheibe weiter rein gehen würde und somit auch richtig in den s2 sattelhalter stehen würde?

bilder hab ich online, falls das was weiter bringt...

habt ihr eigentlich auch die original corrado pumpe von der ganzen komfortsteuerung? weiß nicht welche zwei kabel ich an der pumpe von meiner zv ansteuern muß, damit die pumpe geht??????

@ harti : müßte 89er sein

@ dago : die kabelfarben weiß ich selber, hab ja selbst eine eingebaut, weiß nur nicht auf welche zwei kabel ich nen impuls steuern muß, damit die pumpe läuft. würde mal spontan raten rot gelb und rot grau oder sowas, bin mir nur nicht sicher...