Beiträge von Danilo

  • Bekommt man folgendes eingetragen?

    Festigkeitsgutachten, Vergleichsgutachten und Reifenfreigabe. Nix darf schleifen und alles muss halbwegs abgedeckt sein. Wenn das alles gegeben ist kannste auch zum normalen TÜV fahren, da kostet der Briefeintrag (Einzelabnahme hin oder her) runde 45 Euro, und nicht mehr. Warum die Leute den Prüfern oder Tunern immer gleich mehrere hundert Euro in den Rachen schieben versteh ich nicht. Ich habs bis auf eine Ausnahme nie anders gemacht als beim normalen TÜV, und da waren immer so mindestens drei, vier Sachen die eingetragen wurden. Ist ja im Endeffekt nur ein Briefeintrag, und ein korrekter Prüfung berechnet auch nur diesen. Klar, wenns vom Prüfaufwand deutlich länger dauert wirds etwas teurer...

  • Kühler für Golf ...

    Mein Lieblingsthema! Drei Seiten und ich hatte schon gehofft diesmal fällt die Info die ich brauche ab, aber nein. Ich bleib dabei, es gibt nichts passendes. Der vom Bernd war auch vom Kühlerbauer. Toyota und Konsorten haben auch nix passendes im Programm...

  • ca 2000€ anlage

    Vernünftige Batterie rein, dann gehts auch ohne Kondensator. Mit dem Clarion-Klang hab ich auch immer so gesehen (hab jahrelang das DRX-9375R gehabt), wurde aber mit dem Einbau meines Alpine eines besseren belehrt, das klingt sogar noch ne Runde geiler...

  • Neues Auto gekauft!!!!

    Das konnte man kombinieren wie man wollte. VW hat einem Kunden der das so wünschte und zwischen 60 und 70 Kilomark auf den Tisch geblättert hat sicher diesen Wunsch nicht abgeschlagen ;)...

  • Winterumbauten

    Meine Mühle wird auch 2004 kein Treffen sehen, die Vorbereiten fürs lackieren sind noch nicht getroffen, mir fehlen noch Teile, aber vor allem momentan die Lust weiterzumachen. Vielleicht reichts dieses Jahr noch zu ner Ausfahrt, aber großartig Kilometer werdens dieses Jahr wieder nicht :rolleyes:...

  • 16V oder G60?

    MKB 9A mit KR Nocken, Supersprint ab Kat und Prüfstandsabstimmung...


    Beim Ampelsprint spielen ein paar mehr Faktoren ne Rolle, Haftung der Reifen, Dicke der Anlage und und und. Nicht zu vergessen das Fahrvermögen der Fahrer. Da kannst du keinen objektiven Vergleich ziehen...


    Und wenn beide Motoren im Golf Serie sind, dann ist der G60 trotzdem schneller. Das sagt doch schon die Logik, oder haben die im Werk einfach die Daten von KR und PG vertauscht? Das ist doch Sülze...

  • 16V oder G60?

    edition_green!


    Lesen und verstehen: Corrado 16V mit KR Nocke und Chip.
    Und Ampelspurts sind was für Kinder, da kommts auch aufs Getriebe an...


    @16V-Golfer!


    Lass doch mal die nackten Zahlen im Golf sprechen. KR 139PS bei 6300 U/min und 163NM Drehmoment. Golf G60 160PS bei 5800 U/min und 225NM Drehmoment. Ich hab die 0-100 Werte nicht im Kopf aber ich würde mal sagen die sind beim G60 auch besser. Also bleib auf dem Teppich und akzeptier das, ich hab nicht gesagt das der KR ein schlechter Motor ist (fahr ja in den Corrados selber 1,5 davon :D) aber ein G60 geht nun mal besser...

  • 16V oder G60?

    Zitat

    Original von 16v-Golfer
    würde den 16v kr nehmen!


    mit dem kr,wenn wir mal bei beiden motoren von serienleistung ausgehen,fährste jedem g60 weg!


    Ich hab selten so gelacht...


    Nur mal zur Info: ich hab nen 16V mit runden 150PS, und ein Serien-G60 fährt mir weg, logisch, hat ja auch untenrum mehr Drehmoment und 10PS Mehrleistung...


    Erst denken, dann schreiben...

  • 16v turbo umbau

    Ich will euch das Gebastel ja nicht ganz versauen, aber die Karre hat auch noch nie ne Abstimmung gesehen. Jetzt kommt wieder "geht nich" und "gibts nich" aber ist ne Tatsache, da ist seit Anfang an ein originaler Limited-Chip drin...