Beiträge von Danilo

Junge Junge, ich weiss nicht wie ihr so fahrt, aber ich hab auf meinen Toyos diesen Sommer allein 20tkm abgespult, inklusive schwerem rechten Fuss und zwei gute Runden Nürburgring die meine Freundin damit abgepult hat und mit den Reifen fahr ich nochmal locker soviel. Ich kann nix negatives sagen. Und wer die Dinger in 5tkm völlig abrasiert, dem sprech ich pauschal einfach mal ein normales Fahrverhalten ab...

Das ist hart. Was soll man dazu noch sagen. Tut mir leid...

Die Anleitung auf corradog60.de ist von mir. Ist aber nicht für den Rallye Golf Kühler, der passt nämlich nicht, sondern für den normalen ausm Golf ohne Klima. Alles in allem in zwei Stunden gegessen...

Wär ne Überlegung wert endlich mal ne vernünftige Karre anzuschaffen ...

Golf 2 GTI 8,64 kg/PS...
Corrado Alltagsbitch 7,28 kg/PS...
Golf 2 Ringhure dürfte bei unter 5 kg/PS liegen...
Corrado Umbauschlampe tendiert momentan gegen unendlich :lol...

Golf: DO-II 78 (Geburtsjahr)
Corrado 1: DO-DS 78 (Initialen und s.o.)
Corrado 2: DO-DA 711 (vom ersten Auto und Zahlen vom Geburtstag)

Kurz geht bei uns wie German Style schon richtig sagte nur mit Sonderausnahmegenehmigung, so gabs damals auch DO-VW 1 ;)...

Von jetzt auf gleich isses in der Regel der Nehmerzylinder. Die Manschette reisst und es ist Essig mit Schalten...

Tja Habi, für euch aufm Land ist Schnee sicher ne willkommene Abwechslung, ihr habt ja sonst nicht viel. Strom? Fliessend Wasser? Hier in der Stadt kotzt mich das an...

In der Regel der Nehmerzylinder. Hatte ich erst am Wochenende. War der dritte kaputte den ich dieses Jahr in den Händen hatte...

Alltagsschlampe Corrado G60 (ex-16V): alles Serie bis auf den LLK ausm Golf ohne Klima. Laufleistung exorbitant ;)...

Schlimm

Wenn ich überlege was ich schon für Elend gesehen habe kann ich hier nur Mitleid spenden. Kauf ein Fahrrad und gut, hat die überschaubarere Technik...

Tztztz... du Landei... schwache Leistung ...

Turboumbau am VR, aber das mit der Verdichtung nicht gecheckt. Also wie gesagt ist das ne heikle Nummer und nichts für einen ruhigen Sonntagnachmittag. Am besten den VR erst mal normal zum laufen bringen oder gleich den Gegenwert eines fabrikneuen Kleinwagens zum Tuner tragen, sonst seh ich für deinen 3er schwarz...

Alle Corrado G60 hatten Kats, bis auf wenige Modelle die nach Großbritannien und Australien gegangen sind. Also auch die Exportmodelle der jetzigen EU-Staaten. 16V ohne Kat ist wesentlich häufiger zu finden...

Nachdem ich Freitag mal wieder einen netten Plausch mit dem Herrn Dexter hatte melde ich mich auch mal wieder. Bei mir is alles beim alten, Corrado 1 ist noch im Umbau (Freundin sei dank), Corrado 2 ist jetzt vollausgestattet und hatn G60, und der Blue ist noch Serie (tut das weh :lol)...

Meine persönliche Meinung zu dem ganzen Thema:

in Zeiten wo man G60-Spenderfahrzeuge für unter 1000€ bekommt oder ein kompletter G60 für etwas weniger mit allem drum und dran überlege ich doch nicht komplette Spritzen zu tauschen oder an der Abgasanlage herumzudoktern um hinterher im besten Fall mit 20 Mehr-PS rumzujuckeln. Der Kabelbaum kann nicht das Argument sein...

Ich sag mal soviel dazu. Ich hatte kürzlich nen Fall wo mich ein Bekannter wegen seines Bruders um Rat gefragt hat (Szenefahrzeug - mit "kleiner" Basis aber dickem 1,8T drin, war auch nur nach Schlüsselnummer versichert). Nach einem Schaden kam das böse Erwachen in Form einer satten Nachzahlung. Keine Versicherung versichert mehr nach Schlüsselnummern, wenn man die tatsächliche Leistung nicht erwähnt schön und gut, das geht ja, aber wehe es kommt raus. Das dazu. Für die Oberschlauen: ich wär da vorsichtig, auch wenns einige so haben...

Ne Abstimmung bei Rüddel zum Beispiel kostet zwischen 350 und 500 Euronen, ohne Freundschaftsabschlag...

Wenn man kein ABS hat kann man aber auf den Bogen auch gänzlich verzichten. Wenns soweit stimmt, top Sache für Cruising ;)...