Beiträge von Rafael

solang im juni/juli nochmal was gestartet wird...

jetzt hol ich den ganz alten mal wieder hoch, und frag, ob mittlerweile jemand weiß welche wirklich passt

servus,
hier haben sich mittlerweile 3 zyl köpfe mit hydrostößeln angesammelt.... lassen diese sich günstig auf tassenstößel umbauen? z.b. mit den normalen golf 1 gti tassenstößel aus 1,6l oder 1,8l motoren? welcher kopf war bei den ersten golf 2 gti verbaut, der angeblich noch tassenstößel hatte? gab es den golf 2 wirklich mit tassenstößeln? klar muss ich für tassenstößel ne andere nocke verwenden usw. danke im vorraus.

http://www.sciroccoforum.de da gibts 1-2 leutz die den umbau hinter sich haben...

welcher corrado motor...?

Zitat

Original von der stefan
Ich würde die 288er der S2 vorziehen! Zum einen hast du bei der 288er mit Lucas/ATE 57 Sätteln eine bessere Bremsleistung, zum anderen hast du bei ner 280er bremse (sprich S2) keine Plusachse!

Noch darüber hinaus kann man die 288er ja auf 312er Updaten, indem man "nur" die Sattelhalter und Scheiben tauscht!

ich hab unter meinen eine 280mm bremse und definitiv plusachsen... die späteren vr6 hatten erst 288mm

ich kenne den lt schon ca 4j, weiß es nedmehr ganz genau. darmals war er schon so lackiert und hat seinen spaß bei nem beschleunigungsrennen in drensteinfurt gehabt. er war da schon ziemlich schnell, ob mit 20vt technik oder nicht weiß ich ned...

wenn ich es richtig in erinnerung hab passen aber die schlepphebel köpfe auf z.b. den nz block.. also sollte g40 auch von den ölkanälen her passen...

das bilstein gibts auch günstiger
klar is das etwas übertrieben für den "normalen" strasengebrauch, nur sind wir nicht normal ( ) und so stehen mir auch wege in richtung rallye, nordschleife o.ä. frei und ich hab "immer" das richtige fahrwerk.
und das h&r bilstein bzw sachs verbaut ist richtig.

werde bald mehr zum bilstein b16 pss9 sagen können... denke aber mal das ich damit 90% der anderern fahrwerke zeigen können sollte, "wo der hammer hängt". ist halt was zum fahren und weniger für show&shine. würde mir selbst kein kw kaufen...

oder gut anschleifen und das extrem schöne chrom spray aus dem baumarkt drüberlackieren.. sieht bestimmt aus wie chrom und ich sehr günstig.....

dann nimm dir nen vernünftigen verkäufer bei wm fahrzeugteile.....

ihr alten mörder.. steht aber auch in "kurzer lacher"

hi,
für die federgutachten guck auf der homepage von eibach oder ruf eibach einfach an. normalerweise sollte es die gutachten zum download geben.
für stoßdämpfer würd ich bilstein b8 nehmen oder wenns extremer werden soll die rallye variante..

hi,
schaltkulisse lässt nur 4 ganz zu, die anlasserschrauben sind zumindest anders, ob der anlasser selbst weiß ich nedmehr. hätte aber auch noch 4-5 4gang getriebe für dich liegen aus dem golf 2.

aceton war jetzt aber nicht sooo hautverträglich oder...?

wenn das ding sich bei nem 5km/h aufprall verbiegen würde, müssten wie ja nach jedem rennen bei uns den holm richten...
da muss schon etwas "mehr" schwung hintergesessen haben, ehrlich..

dann lass den ascher weg und asch aus dem fenster

lebe nun auch wieder und werd mal was essen..
frohes neues allen!

im biete ist nen bilstein b14 verkaufen, für die "fahrbarkeit" des fahrwerks nen günstiger preis...