Beiträge von Rafael

sagt mal was ist eure vorstellung von nem fw??

ich könnte pioneer oder clarion emfehlen.... kostet aber etwas mehr.....

Zitat

Original von VariantGT
Hi
ich kann dir berichten wie es am 28.05.05 für mich gelaufen ist. dauert zwar noch ein wenig aber vielleicht hilft es dir!!
Gruß Sebbi
Ps: vielleicht darf ich dann garinicht mehr ins Forum :-a

ot:
ein gutes datum mein geb tag, kann nur gut werden...
/ot

ich wünsch euch allen auf jedenfall viel glück

da hätt ich noch ein paar fragen.. undzwar giebt es pläne nen golf 2 beim autocross zu fahren. d.h. sie bekommen vollgas auf dem acker. wie warm sollte der motor/öl sein, auf was ist zu achten? alles serie im golf 2. eher der rallye golf g60 oder der normale? danke im vorraus

kugelkopf imbus?? ich nehm immer den normalen und gekröpften ring.... bzw nuss mit grip-zange festhalten und oben durch den 4 kant mim imbus

ot an:
billig werkzeug??
ot aus

was ist das bitteschön??? do hast nicht deine federn geflext oder? :-r

so nun war ich mal bei doppel wobber..
golf 2:
Spurweite vorn mm 1427
Spurweite hinten mm 1422
Breite mm 1665 beim cl 1680 beim gti, 16v etc 1700 beim g60

golf 3:
Spurweite vorn mm 1478 (normal) 1464 (gt) 1462 (gti) 1450 (vr6) 1478 (variant)
Spurweite hinten mm 1462 (normal) 1448 (gt) 1434/1444 (gti) 1434 (vr6) 1448/1462 (variant)
Breite mm 1695 (norm.) 1710 (gt,gti) 1695 (variant,vr6)

d.h. die achsen vom normalen golf 3 haben die breiteste spur ("platz schwischen den rändern") oder??

ich such die crpmkedern für nen t3 bully.. passen die da auch?? wie vwerden die verarbeitet???

also ein 80/60 oder so nach ner zeit

servus,
ich denke es is ein 2er golf oder? such die nen schönen holm unten, wagenheber mit holzklotz hochheben unten die 2 schrauben vom federbein los, oben die eine los rausnehmen anderes rein, festschrauben. hinten genauso. eigendlich einfach.

Zitat

Original von dawigofa
Ich weiss hier geht es um Motorraum cleanen, aber
ich will meinen Innenraum komplett cleanen. dh teppich raus alles glatt usw und zum schluß in Wagenfarbe lackiert.
Ich kann doch da genauso vorgehen wie im Motorraum,oder???

nur aufpassen das nichts brennt.. z.b. der unterbodenschutz

kai
jo oder andere vom a3 sind 100g schwerer werden umgebohrt. ich find die nett

hmm kan man die ha z.b. auf 4x100 umbauen oder ist die wieder gleich schmal? wie schauts bei der va aus? dreickeslenker länger? hab bis jetzt nicht aufschlussreiches gefunden wie ich mir die breiteste achse in 4x100 zusamenschraub
wo bekomm ich ne umrisszeichung vom golf wie bei dir ohne jetta her? Max

hmm dumme frage, was ist die breiteste achse für den 2er golf mit 4x100?

füchse auf dem 2er:

warum werden die dinger gefahren? sind die besonders leicht? stabil? bitte um erklärung.. et scheint es ja nicht zu sein.

alle auddos ham das zeug zum showcar.. also weiter so

erstmal danke fpr all die infos
laut info von jürgen waldhäusel scheint es ein 1,8er PL motor mit 129PS zu sein. hmmm, nun bin ich am überlegen, ob ich ihn von preis her noch drücken kann, hat jemand z.b. intresse an nder 16v teilleder austattung mit gerissenem fahrersitz? was mich auch verwundert sind die faehlenen seitenmakierungsleuchten.

hmm... die "grossen" türen hatt er auch.. also ich denke mal um bj 90 rum...

zitat doppel-wobber.de:
Ausserdem gab es keinen Golf 2 G60 in den USA - dafür aber einen nicht bei uns angebotenen 2.0 16 V (Motor aus Passat).

der golf jatt die jetta sw, gl stosstangen, teilleder in rel schlechten zustand, das weiche amaturenbrett. itresse ist aber nur da wen der 2l drin ist