Beiträge von Rafael

die späteren g1 cabrios hatten als dx trotzdem hydrostößel, bis ca 86 kannste recht sicher von tassen ausgehen..

hätte da noch nen 2e mit toledo ansaugschlauch und kasten, golf 3 kabelbaum steuergerätt usw. komplett einbaufertig wegen g60 umbau..

das wasserkühlerproblem beim g60 hab ich auch gerade, passt der golf 1 kühler denn? könnte man da evtl den linken kasten vom g60 verwenden und beim rechten die anschlüsse per plastik schweißen verschließen? will nicht schonwieder nen externen behälter im motorraum hängen haben mit domstrebe..

erstmal mache ich bilder vom umbau, und dann schau ich mal was ich dazu so schreibe wenn er fertig ist...
haben ja jetzt auch ne neue halle

guten taaag..
duuu, sven... auch wenn du es ned glaubst, dieses jahr wird wieder rennjahr für dein altes auto

könntes an unserer neuen halle machen wenn mal alles fertig und umgeräumt is..

wer davon karkassen hatt bitte sofort melden, ich brauche sie zum aufvulkanisieren zum autocross fahren.. also was flaches in 15"...

meine kommen im april passend zum saisonbeginn wieder, hab heut mal angerufen..

mit welchem herrn von bilstein hast denn gesprochen? hab gerad selbst 4 zu einstell und reperaturarbeiten geschickt, will da die tage mal anrufen.. mein b16 tuts wunderbar

ich fahr plusachse mit 7x16 et31 und 215/40 16 vorn, radläufe etwas gezogen, hinten das gleiche mit et19 und gezogenen radkästen...

also wie mir gesagt wurde fliegen bei demontierter visco gern vorder oder hinterachsdiff um die ohren.. oder baust nen anderes mittendiff ein?

dann bastel ich des doch mal wieder so zusammen und der golf bekommt den rest der achsen in pu..

sieht mir danach aus als ob das teil die viskokupplung ersetzt?

ansonsten ngk anrufen und fragen

die hatt ich davor drin, mit denen war auch irgendwas, ich glaub die waren auch am poltern... mit den g60 wars erst gut, dann nach nen paar tausend wieder mist.

servus,
da jetzt nach ca 10-15 tkm "liebevoller fahrweise" meine febi domlager vom g60 sich völlig verabschiedet haben such ich nach alternativen, gibts da etwas anderes wie die von bonrath? ansonsten evtl eine günstigere bezugsquelle für bonrath achs und domlager vorn und hinten? erfahrungsberichte?

bmw forentreffen in münster oder zu d&w nach bochum *überleg*

wenns passt roll ich dann auch mit fremdfabrikat vor

dann les die anleitung und bau sie auf "weich" ein. dann fahr, und stell sie nach und nach ein, wie es dir gefällt. und nicht schon vorm einbau zudrehen und sagen, koni ist mir viel zu hart

edit sagt, das du ab april gern mal mitfahren kannst (saisonkennzeichen) im golf mit dem bilstein drin, oder hier im forum z.b. "grafpaschen" fragen, wie er bei einer mitreise zufrieden war. falls du dich noch nicht ganz endscheiden kannst was du willst.

ganz klar, bilstein b6 bzw b8 (auch bilstein rallye), "dicke kolbenstange", upside down technik. zumindest an der vorderachse