Beiträge von turboman

Was ist das eigentlich für ein Lader mit dem integrierten Wastegate? Aus welchem Spenderfahrzeug kommt der?

Ja, wie gesagt...
Die Reifen sind schon ok, die sollten schonmal das Gröbste schlucken.
Für ein Auto was in erster Linie auf die Strasse soll muss m.E. nicht soo extrem viel gemacht werden...
Was für eine Zelle hast Du?

...das ist aber der Knackpunkt. Mir wurde aus verschiedenen Quellen berichtet, dass die Autos nach einschweissen einer Zelle mit dem vormals guten fahrwerk nahezu unfahrbar geworden sind. Was die Karosse durch die Verwindung so wegschluckt ist nicht zu verachten. Gefedert wird auch nicht nur über´s Fahrwerk. Auch der Reifen trägt einen guten Teil dazu bei (sollte er zumindest). Deshalb bin ich auch nicht so der Freund von diesen extremen Niederquerschnittsreifen.

Wie gesagt, ich habe auch eine verschweisste Zelle drin und der Wagen wird für die Strasse gebaut, nicht für die Rennstrecke. werde erstmal mein altes Fahrwerk wieder einbauen, dazu die Bereifung in 225/45 R17, und dann mal schauen wie das fährt. Wenn´s immernoch zu hart ist muss ich mir halt ein Fahrwerk in "Extraweich-Abstimmung" zusammenstellen lassen.

Bauschaum würde ich übrigens lassen, ich denke eine verschweisste Zelle reicht allemal. Wie soll der Wagen eingesetzt werden? Primär auf der Strasse? Dann wären vermutlich sogar die ganzen Knotenbleche schon fast zuviel des Guten...

Wie schon geschrieben, am besten eine Zelle. Und dann gleich eine verschweisste, keine einfache geschraubte. ich habe einen Wiechers Käfig, erweitert mit CroMo4-Rohr und fest im Fahrzeug verschweisst. Du musst halt sehen, dass Du jeweils auch auf die Dome gehst, wenn das alles ordentlich verschweisst ist dürfte sich nicht mehr viel verwinden...

Genau das war meine Frage...
Sollte eigentlich das vom Ibiza Cupra passen, oder?

Mal ´ne andere Frage, welche Staubschutzbleche fahrt ihr bei den grossen Bremsen (z.B. 320er Scheibe)? Weiterhin die kleinen oder lasst ihr die ganz weg? Bzw. gibt´s da was passendes von anderen Modellen...?...

...das Problem wäre mit einem Renntank im Innenraum ruckzuck erledigt. Da kannst Du den Ausschnitt dann setzen wohin Du willst, notfalls ins Dach...

Was für ein KKK-Lader ist es denn wenn der ein integriertes WG hat?

Das Teil gab´s bei älteren Audi-Modellen auch. Ich habe hier eins liegen mit der Nr. 0 280 120 310. Dürfte mit dem letztgenannten identisch sein schätze ich. Der Anschlussstecker von der Digifant passt 1:1 ohne Änderungen, auch die Kabelbelegung ist gleich. Bei meiner Drosselklappe musste ich allerdings einen kleinen Adapter zur Befestigung bauen.

Hi,
ich hole dieses Thema mal wieder hoch da es anscheinend am besten zu meiner Frage passt...

Da bei mir im Zuge des Neuauf-/Umbaus ALLES erneuert wird sollen auch die Radlager raus (Plus-Fahrwerk). No-Name Dinger schliesse ich von vorne herein aus. Also entweder original oder...?
Gibt´s da einschlägige (positive) Erfahrungen mit anderen Markenherstellern? Wie gesagt, ansonsten kommen halt originale rein...

Etwas schräger gestellt über dem Getriebe geht nicht?

Kreuzritter:
Stell doch mal ein Foto rein...
Wenn der Ölkühler auf dem Motor sitzt musst Du den doch nur so einbauen dass die Schläuche von oben verschraubt werden (wenn´s platzmässig geht). Dann würden beim Abstellen nur die Schläuche leerlaufen...

Beim Kaltstart dürfte bei einem thermostatgeregelten Kühler eigentlich nix schiefgehen, der Thermostat müsste zu sein und das Öl läuft sowieso nicht durch den Kühler...?

...und die Schlange wird von einem dafür gezüchteten Gorilla gefressen...

(wer kennt die Simpsons-Folge... :D)

Ansonsten wurde das Luftgewehr schon genannt... Das sollte Abhilfe schaffen.

Moment, die Kaufkraft ist nicht generell zurückgegangen! Es gibt auf deutschen Sparbüchern soviel Geld wie noch nie. Der Trugschluss vieler ist der, dass viele predigen, "gib den Menschen mehr Geld (durch weniger Steuern etc.), dann konsumieren die mehr, die Wirtschaft belebt sich etc."
Dieser "Kreislauf" funktioniert eben nicht. Die Ursache für den niedrigen Konsum liegen nicht darin dass die Menschen nicht konsumieren KÖNNEN (in Einzelfällen vielleicht aber nicht allgemein). Das problem ist die ungewisse Perspektive. Viele Menschen warten mit grösseren Anschaffungen eben weil sie nicht wissen was die Zukunft bringt. Mehr Kaufkraft nützt nichts, wenn diese nicht in Konsum umgesetzt wird und das wird erst dann wieder vermehrt der Fall sein wenn die Rahmenbedingungen sich generell ändern.

@Rakka:

Hast Du wirklich die Schweller bestellt oder nur die Kunststoffabdeckungen??? Hört sich nämlich bald so an...

Darfst Du vermutlich nicht ohne Weiteres raustrennen. Das Teil versteift ja auch die Bodengruppe. Kann sein dass Du einen TÜV-Prüfer findest den das nicht interessiert das wäre dann aber Glückssache.

Klar, wo Technik hinzukommt hat man eine mögliche Fehlerquelle mehr im System.

Allgemein kann man die Wasser-Methanol Systeme wie beschrieben halt dafür einsetzen UM mehr Ladedruck fahren zu können, oder aber man fährt den gleichen Ladedruck und nutzt die zusätzliche Kühlwirkung um die thermische Belastung zu reduzieren.

Die Systeme sollen doch eigentlich die Standfestigkeit eines Motors ERHÖHEN, ich denke das wird hier etwas zu kritisch gesehen.
Klar, wenn da ohne Sinn und Verstand rangegangen wird kann man sich den Motor schon kaputtspielen, das betrifft aber alle anderen Dinge den Motor betreffend genauso (falsche Zündung, irgendeine falsche Abstimmung etc.).

Das Wasser verdampft doch... Das Risiko mit dem Wasserschlag hättest Du prinzipiell gleichermassen wenn Du soviel Benzin einspritzt dass es flüssig im Brennraum steht... Dass so ein System richtig eingestellt werden muss versteht sich ja von selbst.

Frank:
Gerade Dir als Verfechter der modernen Einspritzungen etc. hätte ich ein bisschen mehr Vertrauen in die Technik zugetraut...

Frank:

Was heisst für Dich annehmbar?
Ich denke, die Salzgitteraner Hausfertigung ist von der Qualität zweifelsfrei...?
Ansonsten wäre Schrick eine Alternative, denke ich. Über alles andere scheint ja keine 100%ige Klarheit zu bestehen...