Beiträge von turboman

Mal eine Anregung:

Der Eine oder andere sollte sich evtl. mal Gedanken machen, ob nicht das, was er selber so durch die Gegend fährt auch ein Grund sein könnte, weswegen die Tunerei begrenzt werden soll.

Ich kenne hier wenige persönlich, also braucht sich niemand auf den Schlips getreten fühlen, weil ich keinen speziell anspreche, aber wenn man sieht, was teilweise als "Tuning" bezeichnet wird, dann braucht man sich nicht wundern, wenn da jemand einen Riegel vorschieben will.

Beispiel: Die ganzen EXTREM tiefergelegten Autos haben für mich nix mit Tuning zu tun, da sie meist in Punkten wie Fahrverhalten eine Verschlechterung gegenüber der Serie darstellen. In meinen Augen sollte Tuning eine Verbesserung, keinesfalls aber Verschlechterung nach sich ziehen. Wenn das reglementiert werden soll, dann ist das nachvollziehbar und wie gesagt, der Eine oder Andere hier hat evtl. seinen kleinen Teil dazu beigetragen dass es soweit kommt, oder?

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Aber keine problemas wenn ich bei Verkauf oder Unfall den tatsächlichen Tachostand angebe und ggf. mit meinen "beglaubigten" Unterlagen bezeuge?

Genau...

Klar, alles ist möglich, aber nicht alle haben die Möglichkeiten...

Ohne jemandem zu nahe treten u wollen, aber wer das know-How und die technischen und finanziellen Möglichkeiten hat, der fragt nicht in einem Forum nach.

Diese Fragen werden ja meist von Leuten gestellt, die sich das halt etwas zu einfach vorstellen, und die ihr Vorhaben dann wieder (vernünftigerweise!) verwerfen, wenn sie merken, was da auf sie zukäme...

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siehe v6 im 2er golf !

Dir ist aber schon klar, dass der V6 von dem Du redest eigentlich ein VR ist, also kein "echter" V-Motor, im Gegensatz zum V6 TDI...?

Oder hast Du schonmal einen "richtigen" V6 Motor quer eingebaut im Golf gesehen? Wenn ja -> Bilder...

Gibt´s da evtl. Bilder? Ich bin mir mit dem Reifen auch noch nicht schlüssig, suche einen der sich nicht so zieht, d.h. es sollte schon etwas gummi da sein... 215/40 hört sich für mich auf einer 8,5er Felge schon knapp an, 215/35 geht für mich gar nicht...

Ich gehe nachher nochmal zum Auto und schaue nach...

Halte die Achse doch erstmal unters Auto, dann siehst Du doch, ob es ein Problem gibt. M.E. müsste das passen, sprich die untere Bohrung sowie die Zugänglichkeit von oben über den Deckel...

Nimm einfach eine ordentliche U-Scheibe und eine selbstsichernde Mutter...

Ich habe aus meiner Achse kürzlich die Sensoren ausgebaut, da ich ohne ABS fahre brauche ich die nicht mehr. Die müsste ich noch irgendwo liegen haben, wenn´s Dir hilft suche ich die raus, kannst für ´ne Kiste Bier mitnehmen...

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So ein minderwertiges Material! Das ist schon ne Frechheit. Aus was ist diese scheiß Mutter eigentlich?! Aus Stahl mit Sicherheit nicht. So ein Rotz.

Ne, aus Stahl DÜRFEN die Dinger auch nicht sein, das Material muss ja etwas weicher sein da hiermit durch Pressung schliesslich abgedichtet wird! Also nix minderwertig...

Wenn sich jemand solche Teile unwissentlich (bzw. in dem Glauben, dass es sich aufgrund des Teilekataloges um "die guten" handelt...) selber einbaut ist das eine Sache, aber wenn dann solche Teile z.B. bei E-Bay als echte RS2-Teile angeboten werden, dann wird´s im wahrsten Sinne des Wortes kriminell (manch Einer macht sich da wohl strafbar ohne es selber zu wissen).

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Entscheident ist was ab Werk reinkam.

Genau, was im Ersatzteileprogramm identisch ist muss noch lange nicht verbaut wordebn sein. Im vorliegenden Fall werden die selben Pleuel für verschiedene Motoren verkauft, in der laufenden Serie werden Pleuel u.U. mehrfach jährlich durch Nachfolgeteile ersetzt.

D.h. es ist unwahrscheinlich, das man zwei Motoren mit dem selben Kennbuchstaben aus verschiedenen Baujahren nimmt und dort identische Pleuel vorfindet. Von Vergleichen unterschiedlicher Motoren ganz zu schweigen!

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Die Pleuel vom S2 und RS2 sind identisch

Auf welcher Basis beruht Deine Information?

1. muss nicht jeder Thread den die Suche ausspuckt zwangsläufig beantwortet werden

2. wenn schon beantworten, dann bitte was VERNÜNFTIGES, wie soll ein serienmässiger G60 bitte "locker" 250 laufen?

3. suche ich jetzt das Forum mal nach allen Themen durch die seit mehr als 18 Monaten nicht mehr aufgerufen wurden um sie dann mit einem "ja klar!" zu beantworten... :-r

Am besten kommt das übrigens wenn man Fragen von Usern beantwortet die seit 3 jahren nciht mehr registriert sind...

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250 sollten doch wohl locker drin sein !?

...DAFÜR gräbst Du diesen Thread wieder aus?????

Ne, wenn der Stabi gleich wäre, würde das bedeuten, er hatte schon das Plus-Fahrwerk...
Beim Basis-Fahrwerk ist der Stabi definitiv anders, das gilt m.E. für den Variant gleichermaßen wie für die Limousine...

Da passt aber irgendwie was nicht...
Der Stabi von der Plus-Achse ist definitiv anders als von der Basis-Achse, wenn er also die Plus-Querlenker verbaut hat, braucht er auch den entsprechenden Stabi dazu...

Ich habe bei mir auch einfach den Strom von der 1. Pumpe "geklaut", allerdings habe ich die Zuleitungen aus dem Kabelbaum ausgezogen und durch welche mit größerem Querschnitt ersetzt.

Also bei den 5ern die ich kenne (ich habe gerade wegen Winterreifen für meinen Bruder geschaut, der hat auch nen 2L TDI) sind 195/65 R15 eingetragen.

Ich denke, wenn auf allen Zylindern 12bar Kompression sind, sollte das soweit ok sein!
Der Leistungsverlust hätte dann m.E. eine andere Ursache.