Beiträge von turboman

Zitat

Ich dachte immer der DZM aus dem Golf3 funktioniert nicht mit dem alten signal der Zündspule,

Das wäre jetzt tatsächlich interessant...
Ich war bislang davon ausgegangen, das die 3er Instrumente plug&play passen...

Zitat

Es hat alles auf Anhieb mit den serienmäßigen Golf 3 Tachos funktioniert.

Deshalb fragte ich...
Sollte m.E. mit jedem 3er Tacho funktionieren (mal VR6 ausgenommen)...

Willst Du den G60-Tacho übernehmen?

Naja, im schlimmsten Fall muss ich eins fertigen lassen...

War nur eine Vermutung, kann auch von einem anderen Modell sein...
die sitzt auf einem 2L 8V-Motor...:

Aus welchem Auto die ursprünglich ist kann ich gar nicht sagen, hatte sie halt mal neu hier im Forum gekauft. Müsste so in Richtung Golf 1 etc. gehen. Hersteller ist Magneti Marelli...

Was heisst komplett neu aufgebaut? Welche Teile sind verbaut und welche Leistung strebst Du an? Hattest Du nicht schonmal einen Thread über aufgeladene GTI-Motoren aufgemacht?

Was für einen Motor hast Du, 2E, ADY oder AGG?

Was bezweckst Du damit?

Off-Topic:

Zitat

ch behaupte jetzt einfach mal das für 80% aller Arbeiten der Steckschlüss****tz völlig ausreicht.

Mir ist gerade aufgefallen dass beim Beitrag von shadowdiver die "Zensur" greift (die * bei Steckschlüsselsatz). In der Beitragsüberschrift ist das aber ganz normal ausgeschrieben...

Hallo...

wie oben geschrieben, ich habe eine Lichtmaschine mit einem Wellendurchmesser von 15mm. Nun suche ich hierfür die passende Riemenscheibe (normaler Keilriemen). Alle, die ich bislang in der Hand hatte, haben eine Bohrung für die 17er Welle...

Evtl. die Dichtungen vom Sportquattro? Die müsste es meines Wissens noch zu kaufen geben. Ich müsste aber erst nachsehen ob das spezielle sind oder identisch mit S2 etc.

Nö, die klappern nicht, die werden doch rundum geführt. Der Grat muss weg damit die Hydros ohne zu klemmen sitzen. Der kleine Kratzer dürfte nicht viel ausmachen.

Schau mal ob da ein Grat ist an der Stelle... Der müsste weg, ansonsten die Stelle mit feinem Schmirgelpapier überschleifen und evtl. etwas überpolieren, dann haut das wieder hin... So schlimm schaut das nicht aus.

Wenn Ihr den Motor tiefer setzt könnt ihr das doch mit einem "normalen" Fächerkrümmer (z.B. für den PL-Motor) wieder ausgleichen, da der PL kein Hochblock ist dürfte das die entscheidenden mm bringen...

Ich habe mal verschiedene Modelle "durchsucht" und quer durch ein paar Stopfen bestellt (kosten ja nicht die Welt), die Teile habe ich mitsamt Teilenummer archiviert, so kann ich später immer verschiedene Varianten durchprobieren und weiss gleich was ich bestellen muss...

Gibt doch bei VW alle nur erdenklichen Stopfen in zig verschiedenen Durchmessern... Musst Du mal ein bisschen im Teileprogramm stöbern, da wirst Du sicher was finden.

Na, das hat weniger mit Angstmachen als mit vernünftiger Planung zu tun.

@Threadstarter, mach doch mal eine Checkliste fertig... Wie willst Du später heizen? Wie willst Du die Bude isolieren?
Gerade was die Hausanschlüsse angeht ist es wichtig zu wissen, von wo die überhaupt "zu holen" sind. Die Schwester eines Arbeitskollegen hatte beim Bau allein für den Anschluss vn Strom und Wasser "mal eben" 20000€ extra gezahlt, weil die Leitungen doch "etwas" weiter weg lagen...

Also 50000 für den Ausbau finde ich schon seeehr knapp bemessen...
Rechne mal durch was alleine Heizungsanlage sowie Türen und Fenster kosten. Dazu dann noch die ganze Strom/Wasserinstallation (oder machst Du alles selber, dann musst Du aber dennoch das Material kaufen). Außerdem, liegt bereits Strom/Wasser AUF dem Grundstück? Wenn nicht musst Du an die öffentliche Straße ran, d.h. Du kannst nicht einfach mal selber schachten sondern brauchst ein zertifiziertes Tiefbauunternehmen... Die ganzen Kosten von wegen Umschreibung, Grunderwerbssteuer etc. kommen auch noch dazu...

Wenn´s eine Warme-Länder Ausführung ist dann hat der z.B. geänderte Luftführungen, einen grösseren Wasserkühler oder dergleichen. Wie Stefan schon schrieb, warm werden muss der aber auch!