Beiträge von Corrado-Stefan

Was los? Fahrt ihr alle Neuwagen oder lasst ihr die Karren stinken?

Wo? Wann?

Schau mal in den gelben Seiten, da gibts sicher jede menge. Spontan fällt mir da Hartmann ein.

Wenn ein Auto abgemeldet wird, dann wird der Schein eh eingezogen.
Zum anmelden brauchst dann den Brief und die Abmeldebestätigung (plus Doppelkarte)

Stimmt, macht Sinn.

Ne, kenn das nur von uns und bei euch wird#s kaum anders sein. Ohne TÜV/AU keine Zulassung, fertig.

Ohne AU kriegst den Bock eh nicht zugelassen.

Aber warum anmelden wenn du ihn eh nicht fahren willst? Ne Vollabnahme kostet nur was um die 80€ und ist auch nicht mehr wie ne normale TÜV-Durchsicht.

Hat das schonmal jemand machen lassen? Krieg den Rauchgestank nicht aus meinem Auto raus, jetzt hab ich gehört dass es da ne Ozonbehandlung geben soll die scheinbar super toll sein soll. Weiß da jemand was drüber? Wer macht sowas, wieviel kostet der Spaß?

2Kilo ist zuwenig wenn man damit noch normal fahren will. Weniger als 5 würd ich persönlich nicht fahren wollen. Aber kauf dir mal das Teil und berichte dann

He.he... Stoßdämpfer muss ich am Wintercorri auch noch tauschen. Wollte letzte Woche nach Östereich fahren und das ging garnicht weil der hintere linke Dämpfer eingeforen war. Unfahrbar, hab dann ein anderes komplettes Federbein "vorübergehend" montiert.

Auf Durchgang prüfen, wenn der Gang drin ist muss da Durchgang sein.. kannst auch den Stecker überbrücken. Wenn's dann hinten brennt, dann ist der Schalter im sack.

Hab das auch grad hinter mir, zwar mit schweizerischen Papieren aber das dürfte ja ähnlich sein.

Sehen wollte die die Zollpapiere, dann wurde eine KBA-Anfrage gemacht (4tage, 15€), dann wollen die den Fahrzeugscheinbrief/Schein (was man halt hat) Vollgutachten, AU-Bericht und ganz wichtig: Einen Kaufvertrag ...

Meiner ist jetzt angemeldet, schönen Gruß in den Schwarzwald

Schau mal ob der Schalter in Ordung ist. Der sitzt vorne oben auf dem Getriebe im Schaltturm... dann evt. mal nen Blick auf die Birnen und Sicherungen werfen und evt. noch die Kabel an der Heckklappe checken, die brechen auch ab und zu.

Zitat

Original von Yasar

kann ich zu VW fahren und denen diese teilenr. hier geben?
051133471AX LUFTMESSER 89,67 € im austausch. bekommst einen neuen und muss deinen alten abgeben

dann müssten die das ja UMTAUSCHEN!

Alles anzeigen

Die geben dir ein "neues" Teil und das alte musst du denen zurückgeben, DIE tauschen dir am Auto nix. Oder nur gegen Bares

Zitat

Original von Beme
Auf der Zulassungsstelle saß neben mir letzte Woche noch ein Typ, der riesen Stress hatte, weil die KBA-Nummer im Gutachten vom KLR nicht mit der KBA-Nummer vom Auto übereinstimmte. Obwohl der TÜV das abgeprüft hatte und nen Wisch ausgestellt hatte, gabs da nichts zu diskutieren.

Kommt mir bekannt vor, mein vater fährt nen passat 35i mit 2E-Motor. dem hab ich nen KLR eingebaut, die Tussi bei der Zulassungsstelle hat sich geweigert weil der passat ne andere ABE-Nummer hatte als im Gutachten stand. Lag daran weil es ein syncro ist.. also eintragung kannst vergessen. Heute war ich bei der Zulassungsstelle um meinen MINiKAT im Corrado einzutragen, machen die auch nicht weil der Corrado aus der Schweiz kommt und keine ABE-Nummer hat.

Wer jetzt meint er könnte mit ein bisschen diskutieren was eingetragen bekommen, der hat sich getäuscht. Die Tussis auf der Zulassungstelle arbeiten wie maschinen, wenn da nicht alles 100% stimmt dann gibt's nen Error... kannst also wieder gehen. Ich weiß wovon ich spreche, hab das schon öfters mitgemacht. Mit "ja, aber..." kommst da nicht weit. "Tut mir leid, das können wir nicht ändern..." kriegst dann zu höhren. :-r

Ich glaub wenn man den PG in nem Seat hat, dann kanst das auch knicken. Im Gutachten steht Corrado oder Golf drin, musst halt nen Tüv finden der's dir einträgt.
Nockenwelle kannst reinbauen, nur nicht eintragen lassen weil das uachten für den originalen Motor ist.

Und der Motor sollte "auf dem papier" serienmässig sein, wer also ne leistungsteigerung eingetragen hat kann probleme kriegen.

Ich würd den Namen hier öffentlich nennen, damit die anderen User gewarnt sind.

Will mich ja nicht einmischen... aber könnte man sowas nicht als Pm klären? So ein "Kindergartengeschreibe" hilft hier keinem weiter. Wem soll das Geplärre nützen? Dem eigenem Ego, aber sonst seh ich da keinen Sinn drin.

Hier sollt's nen Filter geben, der nur sinnvolle Beiträge durchlässt (dann wäre zwar dieser auch nicht auf dem Board, aber egal).

Zitat

Original von Svenie1978
der 3 zylinder ist auch 2 teilig aber mit zuganker im block, da kann man die kopfdichtung nicht ersetzten... sind aber auch nicht alle 3 zylinder-motoren...

Hab da mal was drüber gelesen. Wie erfolgt da die Abdichtung, wenn keine Zylinderkopfdichtung vorhanden ist? Zylinderkopfschrauben haben diese Motoren auch, nur greifen die eben nicht in den Block sondern in gewindehülsen die wiederum am Zuganker hängen.

Würd halt den Bereich wo gebohrt wird mit Fett bestreichen, den rest abdecken. Die Späne bleibend ann im Fett hängen. Und können dann abgewischt werden.