Beiträge von Corrado-Stefan

Wie wär's mit denen vom Audi S3?

Es gab Corrado syncros ab Werk. Es wurden zu Beginn einige zu Testzwecken gebaut. Kamen aber offiziell nicht zum Verkauf.

Das ganze Bodenblech muss auch nicht gewechselt werden, nur Heckblech und evt. Mitteltunnel , wobei es da einige gibt die den Corritunnel dringelassen haben. Scheint zu gehen.

Wenn's wegen den alten Schraubend ann wieder pisst, beisst dir deswegen sicher in den Hintern . Ich nehm da immer neue Schrauben, so teuer sind die ja auch wieder nicht.

Hab was von ca. 8 Euro im Kopf pro Stück.

Hä, eine Zündanlage hat kein Rücklauf... du redest von den Benzinleitungen oder? Wir reden vond er Zündung.

Da wo bei dir 4 steht müsste normalerweise der erste Zylinder sein, dann weiter mit 3-4-2 im Uhrzeigersinn.

Zitat

Original von G2power
kab****tz

Ja, das VW-Programm steckt überall mit drin

Soll wohl auch recht schwierig zum lackieren sein, weil auspolieren kannst den Lack nicht.

Schön, jetzt stell die Karre mal ein paar Tage in die Sonne und du kannst deine eigene Schimmelzucht aufmachen.

Milch und sowas kriegst eigentlich kaum raus ohne den Teppich auszubauen. Könntest höchstens versuchen das ganze mit einem Naßsauger abzusaugen und dann die Stelle zu desinfizieren damit da nichts gammelt.

Hatte mal ne Undichtigkeit vor dem Kat, da kam Frischluft an die Lambdasonde. Ich konnte die Rußflocken vom Abgasendrohr abkratzen, des war kein Feinstaub- das waren Brocken.

Würde auf Lambda oder Falschluft tippen.

Hab meinen G60 vom Zoran abstimmen lassen. Läuft super, preislich bist beim 16Vt mit ca. 300€ dabei.

Wetter ist hier am See ganz ok, hab heute sogar angefangen zu schwitzen.
Sommerrauto steht startklar in der Garage, muss nur noch gewaschen, poiert und gewachst werden.

Hatte ich damals am 1er Golf, müsste das Ah gewesen sein. Schlüsselrohling war vom 924/944 und kostete damals ca. 17€.

@Freddi: Aupuffanlage haben meistens die Länge die man für den kurzen Kat benötigt. Hast den langen Kat drin musst halt das Rohr kürzen. No problem.

Die Metallkats haben 400 Zellen, Durchlass reicht für G60.

Einige ältere G60 Corrados haben andere Aufnahmen für den Grill wie die neueren. Müsste man Langlöcher in das Abschlußblech fräsen.

Zitat

Original von Shadow
Zum Glueck is das keine GmbH sondern ne GmbH, d.h. er haftet mit seinem (evtl auch schon nicht mehr vorhandenen) Privatvermoegen.

Keine Gmbh sondern ne Gmbh???? Ja, das mit dem Privatvermögen ist allerdings auch so ne Sache, das ist nicht so viel. Hab glaub 20tsd Euro in Erinnerung.

Würde so nicht fahren, erst den Chip anpassen.

Hast du den Sattel zerlegt? Schau mal aob der Kolben sich rausbewegt wenndu am Hebel drückst.

Ja, schau mal ob da Kieselsteine zwischen Bremssattelträger und Bremsscheibe klemmen.
5 Riefen pro Seite sind aber eher untypisch für einen Kieselstein, wie wird der S4 gefahren? Wenn man den so fährt wie man es von einem S4 erwartet dann kann das schon sein, die Bremse ist nicht so toll wie man denkt.