Beiträge von Corrado-Stefan

Der ist einfach nur schwul.

Naja, offiziell nicht für Endkunden. Aber nichts ist unmöglich.

Bekommst teilweise auch in der Bucht unter "Spezialwerkzeug"

Kommt drauf an wo man lötet. Wenn man eine Leitung lötet die einfach nur rumliegt, seh ich da kein problem. Aber an einer leitung die in Bewegung ist würde ich nie löten, das gibt eine Sollbruchstelle.
Ich nehm meisten die Klemmverbinder zum schrumpfen, da verklebts die Enden wasserdicht.

Richtige Adresse?

Könnte mir einer bitte die ganzen daten, mit Namen usw. schicken. Werde dann demnächst auch eine Anzeige aufgeben.

Nimm den 2.0TFSI, ist m.M zur Zeit fast das geilste was es gibt. Der "kleine" hat 211 PS und 350Nm von 1800 bis 5400 u/min.

Wiso Führerschein, dem Jettagolf fährt mit Sprittich, nich mit Führerschein.

Der aktuelle Stand würde mich auch interessieren.

http://www.autoscout.ch fällt mir da spontan ein

Motor: 1.9 AFN
Block: AFN
Kolben: Serie
Zylinderkopf: original
Verdichtung: Serie
Ventile: 8
Einspritzdüsen: 0.216

Nocke: 1
Ölwanne: hatter auch

Ansaugstrecke: SerieAFN
Schläuche, Rohre, Durchmesser: SerieAFN
Luftfilter: Neu
LLK: Serie AFN
Ansaugbrücke: AFN

Abgasstrecke Serie AFN
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): AFN
Krümmer (auch Dichtungen:
Turbo:AFN
Ladedruck:Haltedruck 1,25bar
(Kat): AFN
Düsen. 0.216

Ölkühler: AFN
Chip/Eprom /Abstimmung: Zoran (Einzelabstimmung)
Getriebe:Serie
Kupplung:Neue Sachs fpr AFN
letzte gemessenen Leistung: 146PS 350NM
bisher gefahrene Strecke: 30tkm
Sonstiges: Raucharme Abstimmung, Fahreugheck bleibt sauber.

Man muss so fahren das man sein Fahrzeug jederzeit anhalten kann. Ist halt blöd gelaufen wenn man den anderen übersieht, aber schuld hat der parkende dann keine.

Bei sowas hilft auch immer wieder WD40 oder Brunox, und gebt dem Saft genug Zeit zum reinkriechen. Dann klappt es normal locker.

Zitat

...dass unser hausmeister meckert, weil streifen von den schuhen am boden sind. Soll ich über den Boden schweben oder wie stellt er sich das vor?

http://tbn0.google.com/images?…20Drink%252024er-Tray.jpg

Loch graben und da drin den Stempel versenken. Ist meistens ein großer Kasten der einbetoniert wird.

Kannst ja bald drin wohnen

ja

Hatte mal ein A4 Automatik mit Getriebeschaden, da gab's kein Kraftschluß, ging nix mehr. Hab das Teil zum reparieren gebraucht, das macht hier in der Ecke einer gewerblich. Getriebe wurde komplett zerlegt , gereinigt irgendwas wurde getauscht und dann wieder eingebaut. Lag preislich bei knapp 1000€, zwar heftig aber dafür mit Garantie. Ein gebrauchtes Getriebe hätte ich für 750€ gefunden, aber da weisst ja auch nie wie lange das noch läuft.

Geringfügig ist das nicht mehr, da sind ca. 1000€ (wenn nicht noch mehr) geflossen.

Wenn man die richtige Adresse hat wäre ich dafür dass man da mal hinfährt und den Typ an seinen kleinen Eiern aufhängt.