Beiträge von Corrado-Stefan

112er hatte ich auch in Erinnerung

Kompression misst man normalerweise in warmen Zustand....

Klar geht das auch, aber wenn man den kleinen Halter drin haben will, was dann?

Zündverteiler vom G60 und vom PF sind gleich, daran kannst nicht liegen. Hast evt. nen "special-US-Verteiler"?

Nehmt ne Nockenweille von einem TDI, bringt 30 PS weil der Diesel ja nen Turbo hatte

Genau, einmal gescheit und dann taugt das zeug auch was. hab auch 2 von Hazet. Wichtig ist dass die entspannt gelagert werden.

Da kann ich auch ne Geschichte erzählen: War vor ca. 5 Jahren, war abends gegen 20 Uhr in reifnitz, mit dem Auto im Stau. Ok, war mein Fehler... aber damals war ich noch jung und unerfahren. Wurde dann auch von fetten besoffenen Idioten zum Gummi geben aufgefordert.. hab ich dann einmal gemacht, nur die wollten mehr und haben mich aus dem Auto rausgezogen... das war echt heftig.Weit und breit natürlich kein Bulle. Und drum fahr ich wieder heim wenn's richtig los geht.

Krümmer bräuchtest du da einen für'n 16V und syncro.... das gab's von VW nicht, nur von VWM (VW-Racing), die haben diese Krümmer im Limited verbaut- glaube aber nicht dass sich sowas auftreiben leicht lässt. Musst dir selber was passendes schweißen.

Was soll das bringen? Kannst schon, würd aber den Auspuff dranbauen und für Kühlung sorgen, wie schon gesagt.

Nix abhängen, kannst auch so fahren. Würde aber öl auffüllen- sonst verreckt dir evt. noch die Pumpe. Solltest natürlich so nicht unnötig rumfahren, aber das versteht sich ja von selbst.

Kannst dir ein gebrauchtes holen, oder ein Austauschteil, Austausch kostet was um die 600€, glaub ich.

Und ich behaupte einfach mal dass dein Servoöl in den Faltenbälgen hockt. Lenkgetriebe undicht.

Kenn das nur vom Corrado, da ist die 5-Loch Achse breiter als die 4-Loch Achse,dachte das wäre beim Golf auch so?

Müsste gehen, war'st mal beim Apotheker? Glaube das zeug war Natronlauge, aber da kann dir dein Apotheker weiterhelfen- dem sagst halt was du vorhast und dann klappt das schon.

Zitat

Original von turboman
18mm verringert

Meinst "erweitert".

Hab ich auch noch nie gesehen. Von der langen Fahrt dürfte das eigentlich nicht kommen, viele fahren so lange Strecken und da brennt nichts weg.

Fakt ist dass der Finger wohl sehr heiß wurde, evt. war's ein Materialfehler... wer weiß. Wenn dir der neue wieder abbrennt würd ich einen anderen versuchen.

Spurstangen brauchst dann logischerweise auch längere

Ne, komplett will ich nix. Brauch keinen Chip da er eh abgestimmt wird und den Rest bauich mir selbst, ausserdem sind die Preise relativ hoch.

Und noch ne Frage, wer fährt den kleinen Laderhalter am 16V-Block? Da hab ich nen 2mm breiten Spalt zum Block, und die originale Dichtung passt da auch nicht so wirklich. Wenn man den Halter unten plant dann wär's dicht, aber dann passen die Löcher für'n G-Lader nicht. Jetzt weiß ich auch warum das beim 3G nicht so gemacht wurde, aber ich hätt den kleinen Halter schon ganz gerne dran.

Das ist normalerweise Steinwolle, der macht das nix aus wenn sie naß wird.

Hab mal rumgeschaut, das Kurbelwellenrad gibts von SMK-Tuning für 140€, bei SLS gibts das Rad für 70 oder so? Sind die gleich? passt das von SLS auch o gut wie des vom SMK?

Patty, so geht's mir auch. Bin noch am Teile sammeln und rumbasteln.
8,5 durch doppelte Dichtung klingt gut, und halten tut's eh, für 1bar musst dann schon ein assiges Ladderrad fahren.