Beiträge von Corrado-Stefan

Das sind die kleinen verklemmten mit der großen Klappe...

Soviel dazu, muss jetzt wieder in die Garage, bau grad nen Turbo an mein Turbinentriebwerk.

ich nehm 4, 2normale 2anderesrum

Und dann verzinnen, das hält auch bei Vibrationen.

Kommt schon gut wenn die Dinger porös werden und abfackeln. Warum keine originalen?

So'n Corrado mit großem LLk und ner guten Abstimmung läuft dann auch ganz gut.

Damls gabs von VW größere Riemenscheiben und geänderte Steuergeräte. Tuning ab Werk.

Wie heisst der?
Hatte ich neulich auch erst, hab dann unter anderem Ebayname in einer seiner anderen Auktionen ne Frage gestellt, wollte was "sofort kaufen" und dann hab ich ihn nach seiner Nummer gefargt weil ich ja "zufällig" bei ihm in der Nähe wohne und und das ersteigerte selbst abholen wolle.. hat funktioniert.

Das steht bei google

Unfallwagen
Als Unfallwagen gilt ein Auto, dessen primär tragende Struktur infolge eines Unfalls geschwächt oder beschädigt worden ist. Vereinfacht gesagt gehört alles Blech zwischen den Achsen – mit Ausnahme von verkleidenden Aussenhäuten und Klappen – zur primär tragenden Konstruktion eines Autos. Also die Fahrgastzelle mit A-, B- und C-Säulen, Längs- und Querträger sowie Fahrwerksaufnahme und Federbeindome.
Definition Unfallwagen: Sind primär tragende Teile eines Autos bei einem Unfall beschädigt worden, gilt das Auto auch nach professionell und erfolgreich abgeschlossener Reparatur als Unfallwagen und muss bei einem späteren Verkauf oder Eintausch auch als solcher deklariert werden; selbst wenn der Wagen technisch und optisch einem unbeschädigten gleichgestellt ist.

Dann verwechsel ich da glaub grad was, ist 3003 zufällig rubinrot? Weiß nur noch dass das kaminrot heller war als das rubinrot und die Brembosättel sind eher dunkel.

Kenn ich auch so. Solange geschraubt wird ist's kein Unfallwagen.

Stoßstangen werden ja öfters mal nachlackiert, die heutigen Stoßstangen sind ja alle lackiert und da sieht ein Kratzer schon ziemlich sche**e aus, sowas kann man dann nicht als Unfallschaden betrachten.

Ist es auch ein echter? Bei den 1er Gölfen wird ja fast jeder zweite als "Pirelli" verkauft.

Brembo benutzt keine RAL-Farben, aber das 3002 kommt dem Bremborot am nächsten, müsste rubinrot sein.

Gesund ist relativ, wenn's dir kräfrig über die hand zischt kannst derbe Erfierungen an der Haut kriegen.

Mit R12 arbeitet bei VW eh fast keiner mehr.

brrr... hatte den Pl im 1er Golf. Untenrum keine Leistung und oben rum sehr durstig. Wenn 16V, dann KR oder ABF

Hab ne hartmann ab Kat drunter. Nicht zu laut, nicht zu leise. Schön dumpft und bei Vollgas wird sie lauter Preis lag bei knapp über 500 €, dafür Edelstahl. hab sie jetzt 2 Jahre drunter und da klappert nichts.

Da hat mein Tüvler blöd geschaut als ich mit dem 94er Wintercorrado zur Vollabnahme kam, der hat auch keine LWR.Aber da's ein Schweizer Reimport war gab's dann zum Glück keine Probleme.

Ruhestrom sollte unter 40mA sein, also 0,04A

Naja, denk nicht nur an die Versicherung. Der gute Wagen braucht auch Ersatzteile, benzin und sonstiges. Ich hab 2 von den Kisten, und weiß was die Teile kosten.

Wenn die Kohle grad so für die Versicherung reicht, dann reicht sie nicht für den restlichen Unterhalt. Grad beim G kann das teuer werden.

Oft wird dann auch am falschen Ende gespart, dann geht entweder der Lader hops oder der Motor brennt ab. Geht schneller als man denkt.

Wechsel da mal die Zündkerzen

Bei uns hat's nur heftig gewindet und kräftig geregnet. mutti's Sonnenstuhl hab ich heute abend aus dem Gartenteich fischen dürfen. Auf den Straßen liegt ne Menge Laub, aber sonst nichts weiter.

Ich hab glaub auch noch nicht überwiesen, kannst mir die daten bitte nochmals als PN schicken? Danke