Beiträge von Corrado-Stefan

Quatsch.... das is n ganz normaler 9er, alerdings kein 6Kant sondern 12Knat wenn ich mich nicht verzählt habe. Eben gleich wie die Ringschlüssel.

Oh mein Gott...

Hab mir letztes Jahr auch ein Starkraucherauto gekauft, das war so derb verqualmt dass die Scheiben gelbe Nikotinmuster hatten. Hab den tagelnag geputzt, Sitze abgedampft und den kompleten Innenraum naß abgesaugt. Sagrotan, SmokEX und Feebrezze reingesprüht, auch mal Oust und so'n Müll. Aber ehrlich gesagt.... gebracht hat's nur kurzfristig was- bis der Chemieduft verflogen war. Inzwischen ist es so gut wie weg, nach einem Jahr. Ich riech's nur noch wenn das Auto im Sommer draussen steht, aber zum Glück ist es mein Winterauto, da riech ich im Winter nix.

Ah, ich sehe mein Getriebe kam an Denk dran das Getriebeöl aufzufüllen, sonst kannst das bald wieder rausbauen.

Ist beim 16V zum Glück nicht so heftig wie beim VR, das mit der hinteren Schraube unterm ABS ist echt der letzte Scheiß.

Baujahrstempel sind eingegossen... einfach nicht beachten

Das mt dem kegel ist der ertse Schritt, dann muss ein anderer Einsatz rein und dann gibt's die Halbkugel.

Wie ist denn das mit diesen Bus-Getrieben, wieviel NM halten die aus?

So'n G60 im Bus ist zwar nicht schlecht, aber ich denke der wird dann schon ordentlich was wegschlucken, würd da eher an einen TDI-Umbau denken, die kannst dann auf ca. 140PS chippen (evt. noch Düsen) und dann geht da was im Bus.

Fragt sich nur ob das Getriebe das mitmacht.

Genau, unten ist die konische Dichtfläche, wenn da Dreck drin ist dann pisst es.

Sind nicht alle deutschen Autos (ausser Porsche) freiwillig auf echte 250km/h abgeregelt? Hatte mal nen RS6 auf der Autobahn unterm Hintern, der ging laut Tacho bis 280km/h, wenn man jetzt von 10% Voreilung ausgeht dann entspricht das 252km/h. Würd ja ungefähr hinkommen.

Der G-Lader läuft über den gleichen Keilrippenriemen der auch über die Lima läuft, also wenn dafür Platz ist dann reichts auch für den G.
Allerdings hat der G60 auf der Keilrippenriemenscheibe noch eine Keilriemenscheibe für Wapu und Servo, könnte eng werden.
Mit der Ansaugung könnt's eng werden, ausser du lässt den G-lader auf der Bypassseite ansaugen. ginge auch.

Machbar ist alles

Eingefräst? Nicht zufällig mit nem Elektroschreiber draufgeschrieben? Stammt von der Produktion, kannst nix mit anfangen.

Ich hatte mal nen PL im 1er Golf, da ging garnix.
Kumpel hatte nen KR im 2er und der ging deutlich besser...

Hi, weiß einer zufällig ob der Hckwischermotor vom Polo 86C Facelift beim Passat 35i passt.

Ist halt so... ATU macht's auch billig (mehr sag ich dazu nicht)

Vermessen ist zwar schnell gemacht, aber wenn man einstellen muss- dann reicht eine Stunde oftmal's nicht, wenn ich da an die vergammelten Spurstangenköpfe denke....

Und es nützt ja auch nichts wenn "mal schnell" vermessen wird und sich die Reifen danach immer noch einseitig ablaufen.

G60 ist optimal zum Hänger ziehen, die Leistung kommt gleichmässig von unten raus.
Und falls es doch zu wenig sein sollte, Nocke,Laderrad und Chip bringen Abhilfe.

Hi, ich habe beim G60 eine kleine Digitalanzeige nachgerüstet, die Anzeige steckt in einer umgebauten ABS-Leuchte und das Steuergerät ist hinter dem Handschuhfach untergebracht. Die Anzeige sieht man nur wenn die Zündung an ist, sonst ist sie schwarz.
War eine Sammelbestellung aus dem Corradoforum.

Hat keine Höchstwertspeicherung und auch keine Drehzahlmitlogfunktion, also wahrscheinlich absolut Schrott aber mir reicht's.

Beim Pumpedüse? Da machen die PD-Elemente und die Kopfdichtungen öfter's mal Ärger.

Krank? Ne, vooolll noormaaalll

Hatte bisher nen 82er Polo Steilheck, 88er Scirocco, 80er Golf GTI, 91er Golf GTI, 83er Golf GTI 16V, 78er Scirocco1, 94er Corrado 16 (Winterauto) und nen 91er Corrado G60.

Meine Family hab ich auch zu VW bekehrt, Mutti und Bruder fahren Polo, Papa Passat.

Du meinst den Satz für 13,50? Hab mir da grad 2 Sätze bestellt und verbaut. Für den Preis echt unschlagbar, hat alles gepasst.

Wischen die Wischer nur noch ganz langsam? Da ist der Motor noch in ordnung, aber der Rahmen ist festgegammelt. Geht normal schon recht einfach raus, musst halt etwas fummeln, den Deckel von der E-Box abschrauben ud dann rausfummeln. Hilft auch oft wenn man das Gestänge aushängt

Da ist ein Relais im Relaiskasten, da muss eine Brücke rein. Genaue Klemmenbezeichnung weiß ich allerdings nicht mehr.