Beiträge von Corrado-Stefan

Hab jetzt ne 1GB Karte drin Beim kauf war eine 256er dabei, da passte nur Deutschland und 3 Lieder drauf...

Die Geschwindigkeit zeigts dir beim alten Aldi-Navi auch an, genauso wie den aktuellen Standort mit Längen und Breitengraden.

Hab mir letztes Jahr eins beim Aldi gekauft, für 300€ . Speicherplatz war zwar zu klein aber dafür war der Rest top.

Das Angebot macht einen guten Eindruck. Und für den Preis

Genau IGM-Metall.

Mal ne Frage an die Runde, was macht ihr und was bekommt ihr bRutto wie Netto?

An Übergängen (Tür, Heckklappe) wird weder gelötet noch gequetscht. Das geschieht alles in der Tür bzw. im Holm (neues Kabel im Knick)

Das mit dem Crimpen schreibt VW sogar vor, und sicher nicht dass die Mechaniker Zeit sparen.

Ölmenge sollte nicht weniger werden, da aber durch den Kühler eh mehr Öl im Kreislauf ist, kann auch der Filter etwas kleiner sein.

Hab den vom Lupo GTI drin, ist halt kürzr und hat den 6Kant- mit nem Ölfilterband kommst kaum dran, da macht sich der 6Kant ganz gut. Neuer Ölfilter kostet ja auch nicht die Welt.

Zitat

Original von Ivan
wie alt bist du, weil bei VW is das mindestalter für einen Werkstattmeister min 30 oder 35, bin mir jetzt nicht sicher. also bei uns verdient ein ein normaler mechnaiker der frisch ausgelernt hat 2100 brutto, meister geht bei uns mit ca 2000 netto raus, also jungeselle

Gibt's da eine Regelung? Wir hatten einen in der Werkstatt der war 28, ist jetzt Annahmemeister in der Zweigstelle.

Hab grad die Lohntabelle da: Nach der Lehre, also im 1. Gesellenjahr (Tarif 4b) 1970€, danach 2068€ Brutto.
Bei den Meistern gibt's 3 versch. Stufen, geht bei 2543 los, dann 2769 und 3159.

Kleine Anmerkung am Rande: Ich bin geschultes Fachpersonal.

Müssten 4 Muttern sein, so war's zumindest bei meinem letzten Lenkrad, dann kannst die komplette Sprengladung rausbauen. Sollte am besten eienr bei VW machen weil die Sprengladung ordnungsgemäß entsorgt werden muss.

Am Corrado funzt das leider nicht, da ist der Block genau drüber- da hilft nur der Ringschlüssel.

Leuchtweiteregulierung ist eben nicht überall vorgeschrieben. Normalerwiese verbaut VW dann keine Schalter sondern leere Blenden, war bei meinem Schweizer Reimport auch so. Der Schalter ist vermutlich nicht ab Werk drin.

Normal nicht, auch in Italien muss der Motor warm werden.

Die will ich sehen.

Normalweise werden die Quetschverbinder nach dem quetschen mit nem Föhn warmgemacht, dann verklebts innen alles und an den Enden tritt der Kleber etwas aus.

Zitat

Original von Ockti

würde lieber max.80€ ausgeben als den scheiß nochmal zu machen :-r
:

So wie ich das lese will er nicht schrauben, das wird in einer Mietwerkstatt schwierig.

Kommt immer drauf an wo das Kabel liegt, wenn es irgendwo ruhig liegt dan kannst da locker löten, pasiert nichts. Wenn das Kabel allerdings schwingen oder vibriren kann dann bricht es früher oder später an der Lötstelle.

Je nach Ausführung ist die Sprengladung verschraubt, dann kannst die Sprengladung rausschauben, übrig bleibt der Luftsack und die äußere Erscheinung.

Ich brauch ja wohl nicht zu erwähnen dass sowas nur von geschultem Fachpersonal gemacht werden sollte.

Nichts ist unmöglich Stehat irgendwo "getriebeseite" drauf.

Nur blöd dass dir keiner für 80€ ein Getriebe aus und einbaut.

Nützt gleich viel wie 2 richtige im Lotto.

So war's bei mir auch.... zu mir hat auch keiner was gesagt, drum bin ich heut noch da. Bin einfach weiterhin morgends zum arbeiten erschienen, klappt seit knapp 4 Jahren

Klappt aber nur wenn du damit nicht in der Nase bohrst