Beiträge von Corrado-Stefan

Hab festgetsellt dass an meinem 97er AFN (1.9 TDI) der Kat defekt ist, jetzt kam ich auf die Idee das ich da gleich was besseres reinbauen könnte- natürlich nur der Umwelt wegen. Das mit den Kat's hab ich am Benziner schon gemacht, aber gibt's das auch für Diesel? Habe zur Zeit Euro 2, geht da noch was?

Das was Svenie meint ist der kleine Schalter der oben bei der Ansaugbrücke sitzt, mit dem Massekabel dran.
Der Druckschalter schaltet nur auf und zu, kannst mit einem Multimeter durchmessen.

Beim G60 gibt es verschiedene Innendurchmesser, denke mal der GTI wird innen kaum dicker sein- ebenso der 2E. Aber was nicht ist lässt sich ja ändern. Die Brücken haben alle eine Aufnahme für die ovalen Drosselklappen dran, kannst aber das Bypassgehäuse vom G60 verwenden, den Bypassabgang dichtmachen und dann hast du einen runden Anschluss. Alternativ eben den Brückenflansch vom VR dranschweißen.

Beim Auto wird alles in Fahrtrichtung angegeben. Da fällt mir spontan der 2er GTI (PF 107 PS) ein. Saugt von rechts an und hat die Düsen auch im KOpf, passt das?

Die vom 1.6er Golf 1 GTI, Kennbuchstaben EG. Ausgang links raus und soweit ich noch weiß hat der GTI die Einspritzdüsen im Kopf stecken gehabt, nicht in der Brücke.

Golf G60, PG Motor passt auch.

Normalbenzin ist was für schwachverdichtete lahme Motoren Richtige Motoren laufen nur mit SuperPlus

Hab ne Stiehl hier, die ist mal locker 20 Jahre alt- aber die frisst sich durch die Stämme wie Butter. das war wohl noch deutsche Wertarbeit.

Wo nix ist kann auch nix rauskommen. Was ich damit sagen will, bau lieber auf einen anderen Motor rum als am PN rumzuspielen.

Danke :-v

super.

weiß einer zufällig noch wo ma den roten Klebezierstreifen herbekommt, der bei den GTI's in der Stoßstange/Seitenleiste klebt. Bei VW entfallen

Weiß einer ob die Seitenblinker vom 4er p&p beim 3er passen? Ist ein 97er.

Ist mir noch garnicht aufgefallen, obwohl ich heute 4 mal beim tanken war. Hab aber nur Diesel und SuperPlus getankt. Was mir aber aufgefallen ist dass der Preisunterschied zwischen deutschem SuperPlus und Österreichischem SuperPlus nur noch 7 Cent beträgt... das war früher auch mal mehr :-r

So Sachen polier ich mit "Mercedes-Benz Chrompolitur" ist eine weiße Tube mit blauer Schrift. Das Zeug ist schon etwas älter, glänzt aber wie die Sau.

Wäre eine Überlegung wert.. was hält denn die Sachs?

Ja, ein 20 Jahre GTI TDI AFN Mh, 300NM.... der hat jetzt 156tkm runter. Hat Serie gaub 235Nm, bleiben knapp 70NM reserve für den Chipper. Wenn ich also Chip plus Düsen verbaue muss die Kupplung raus.

Kleine Erklärung- hol mir einen GTI TDI als Alltagsauto- da muss natürlich was an der Leistung gemacht werden. hab jetzt allerdings keinen Bock da erst noch die Kupplung zu tauschen, drum wollt ich wissen wieviel die orig. Kupplung packt. Müsste eine Sachs sein.

Was is los? keiner ne Ahnung?

Alu schon, aber in der Regel ne AlMgSi-Mischung. Müsste normalerweise auch irgendwo draufstehen.

Weiß einer wieviel die Kupplung vom 3er GTI mit dem AFN-Motor übertragen kann bevor sie rutscht?

Aso, G40 klar