Als ich jung war gab's noch gar keine Servolenkung, das gab Kraft in die Arme 
Anderes Pumpenrad bringt nix, die Fördermenge ist immer relativ gleich- sonst müsste die Servolenkung bei 6000u/min ja fast von selber lenken 
Es ist nunmal so dass starke Motoren "schwere" Servos haben und kleinere Hausfrauenautos meistens "leichte" Servolenkungen drin haben.
Fehlerspeicher? Könnte der LMM sein. Würd den mal mit Bremsenreiniger reinigen
Zitat
mal ne blöde frage warum hat er wenn er 2bar macht keine leistung?
Gruß Pierre
Druck alleine reicht nicht aus, heiße Luft brennt nicht Wenn der Lader 2 bar drückt, aber die Pumpe zuwenig Diesel einspritzt, dann hast auch keine Leistung.
Für großgewachsene empfiehlt sich die Verwendung von Corrado-Sitzkonsolen
Gute Einstellung! Lieber drauf verzichten als Nachbauten kaufen.
Ich find dieses ganzen Design-Kopien einfach nur lächerlich, das fängt bei gefälschten Markenklamotten an und hört bei gefälschten Autos auf (X5).
MAM, Keskin und wie sie alle heissen... würd ich mir nie an's Auto schrauben- das wäre mir einfach viel zu peinlich. Weiß doch jeder dass die nur "teuer" aussehen , aber in Wirklichkeit Müll sind. 
Warte nur noch darauf dass die Chinesen einen Porsche mit "Brilliance"-Technik rausbringen... Dann kann ich meine Minderwertigkeitskomplexe auch mal kurz vergessen 
Ist doch auch nix, ich würd#s so wie beim 3er Golf mit dem Nokia-System machen. Hinten links stört die Bassbox wirklich nicht.
@Rado:
Ich denk nur sinnvoll 
... und träume nicht von wilden Umbauten die am Schluß nur Probleme machen. 
Das enttäuscht mich jetzt doch etwas.. erst großartig Poster verschenken wollen und dann plötzlich Kohle wollen. Hätte ich jetzt von Porsche nicht erwartet. 
ZitatOriginal von Tornado
Woran machst du denn das fest ?
MfG Sven
Mir ist es damals richtig aufgefallen, klar gibt es überall Dummlaberer. Aber dort eben überdurchschnittlich viel. Viele haben auch absolut keine Ahnung, meinen aber sie wüssten alles. Da sind dann auch die Typen die abends auf'm ATU-Parkplatz rumhängen.
Also mir ist das direkt aufgefallen.
Soll jetzt nicht heissen dass dort nur Freaks rumschwirren, aber es fällt halt auf.
Wobei das Niveau im Golf3Forum ja schon relativ weit unten ist... deutlich schlimmer wie hier. Scheinbar gibt's bei ATU eine Golf3Forum-Empfehlung dazu wenn man da was kauft.
Ne, gibt's massig Unterschiede, längere Räder, andere Antriebswellen.. schau mal in der sUCHE
Ich frag mich warum man in der heutigen Zeit noch zu solchen Methoden greift? Das läuft dann relativ bescheiden, ist nichts ganzes und nichts halbes und mit dem TÜV gibt's auch Ärger. Ne, komplette G60-Technik gibt's doch schon für relativ wenig Geld, dann hat man was brauchbares und standfestes.
Nur weil man einen schrottigen Kompressor bei Ebay geschossen hat muss man den ja nicht mit aller Gewalt einbauen wollen.
Jo, eigentlich nicht schlecht. Nur ohne Moos nix los, und ohne Moos kein Dampf. Das war schon immer so und wird auch immer so bleiben. 100PS für 10 € zum in den Tank kippen gibt's leider nicht.
Ist günstige Werbung.... in den Foren wird drüber gesprochen und in fast jeder zweitn Garage hängt dann ein Bild vom Porsche und drunter.... is voll fett, Alder.
LOl... dann bestell ich mir ein Poster mit :
Isch voll dem geile Tittenkarre ....
Scholz meinte die Einspritzanlage vom G60... nicht den kompletten Motor.
Passt....
... aber eben nicht plug&play. Elektrik, Abgasführung usw. muss passend gemacht werden.
Wenn's schnell gehen muss: Salzsäure- rostet in Minuten.
