Beiträge von Corrado-Stefan

Ich hol immer meine feuerwehrjacke raus, damit komm ich auf jede party und die Bedienungen lassen auch mal was springen

Meinen Golf AFN hatte ich auch beim Zoran, gab neue Düsen und eine angepasste Software. Laut seiner Auskunft müsste mein Golf ca. 160Ps haben. Fährt sich jedenfalls genial- Drehmoment satt und er rußt nicht wie eine alte Lok.

Klar steht es überall geschrieben.. aber es ist einfach nicht logisch. Warum sollte die dickere Schraube gleich fest anziehen wie die dünnere?

Krasses Beispiel, eine M1 Schraube reisst ab wenn man sie mit 30Nm anzieht... eine M100 würde sich lockern wenn man die mit 30NM anzieht.. nur mal so als Beispiel.

Darüber scheiden sich die Geister, beim Kollege haben wir die Muttern mit 30Nm und 180° abgezogen, bei meinem mit 45 und 90°... laufen beide noch. Hauptsache die Bolzen reissen nicht und die Muttern werden nicht locker, mehr brauchts nicht.

Im Corradoforum spricht man auch von 45Nm und 90 °....

Wobei es seltsam scheint dass die M8 gleich stark angezogen wird wie die M9.

Da müsst doch ne Teilenummer draufstehen... rein von der Optik würd ich jetzt auf A6(4F) tippen.

Zitat

Original von Monster AG

Lupo GTI BJ 2002 Wischerarm Beifahrerseite ersatzlos gestrichen und nicht mehr lieferbar... .

Der müsste sich ersetzt haben, gab mehrere Versionen.

Diese Nachbauten sind rollender Müll....

Bei meinem ehemaligen Arbeitskollege ist vermutlich so eine MAM a8-Look Felge während der Fahrt durch eine Kurve gebrochen...

Damit muss man rechnen wenn man von "privat" ein altes Auto kauft. Wer damit nicht leben kann muss zum Händler gehen- aber dann zahlt man eben auch, da liegt der Haken. Die meisten erwarten ein mängelfreies Auto ohne Rost und Beulen für einen sehr günstigen Preis. Ich sprech da aus Erfahrung da ich auch schon einige Autos im Auftrag verkauft habe.

Die Polos sind die Besten.... fährt mein Bruder, der hat keine Ahnung von Autos- der fährt nur und an der Kiste ist seit Jahren nix verreckt. Ne Bekannte hat nen 97er, da waren mal die Stoßdämpfer hinten feucht und die Bremsschläuche wurden mal erneuert. Der Auspuff rostet ganz gerne mal ab, desweiteren sollte man die Plastikstopfen am Unterboden im Auge behalten, da kann es auch zu Rost kommen.

Dauert nicht lange bis die Auktion gelöscht wird, Ebay mag's gar nicht wenn man Gebühren umgehen will.

Du hast nen SEAT gekauft und nun stört dich das SEAT-Logo? Entweder damit leben oder neuen Airbag kaufen, da gibt's keinen Deckel einzeln.

Drum heisst das auch eFh Ohne e kein Fh.

Zündanlassschalter defekt, wohl zuviel Saft drübergejagt.

Ablassen reicht in der Regel schon, je nach Zustand vom Radlager kann es dadurch schon beschädigt sein.

Meist nur Euro1. Wenn die Karosse top ist und es sich lohnt dann würd ich gleich auf einen modernen Motor umbauen.
Minikat für einen Motor der ab Werk nicht mal G-Kat hat, gibt's eh nicht.

Zitat

Original von IbizaSTA85
Also würde eh nur nen G60 in Frage kommen? Wieviel NM halten die eigentlich aus?
Die müssten doch genauso wie im 3er die 250NM halten oder?

Ja, die G60 Getriebe sind für 250NM ausgelegt worden, das heisst aber nicht dass die bei 251Nm zusammenbrechen.

Für 2000 wirst kaum was finden, hab grad spaßeshalber bei Mobile geschaut- da geht's ab 4000 los- was mich allerdings erstaunt hat.

Wagenheber drunter stellen

ca. 3000€, eher etwas mehr- müsste man sehen.