Ich würde das "neue" Geräusch auf CD brennen und dann beim starten abspielen.
Nein, du kannst keinen Anlasser vom 8 Zylinder einbauen. Da muss der rein der da reingehört.
Batterie ist schonmal gut, aber schau mal ob deine Massekabel und/oder Plusleitungen leicht vergammelt sind. 
ZitatOriginal von Patty
Aber wenn wir jetzt trotzdem nochmal überlegen komme ich grade zu dem Schluß das es z.B. beim 16VT mit richtig Ladedruck doch eigentlich nur richtig sein kann sie oben reinzumachen. .
Denke ich auch, der 16Vt ist ja nichts anderes als ein 4-Zylinder Audi-S2 Motor. Und dieser hat sie auch oben drin. 
g60 ist nicht doppelflutig, bzw. nur das Hosenrohr ist doppelflutig. Kat würd ich auch vom G nehmen, der hat nen Metallkat drin (400Zellen), dann geht da was.,
Ok, überzeugt. Leider hat die Karre einen großen Nachteil..... der war in Österreich zugelassen. Der musste viel Salz schlucken, Motorraum sieht richtig böse braun aus. Kühler zerfressen, Leitungen sind kurz vorm Bruch. Von unten hab ich ihn mir nicht angeschaut...
Hm, wenn ihr meint,
Waren die Ed 1 nicht darkburgundy? Der hier ist dunkelgrau. Hat keine ZV und kein ABS, aber ne Servo.
Ach ja, er hat breite Seitenplastikschutzdinger...
Wieviel Editionen gab es?
Zum schlachten... wenn die Karre unrettbar ist dann lasstsie in Teilen weiterleben. Aber wer nen völlig intakten Corrado/Edition schlachtet nur um mehr Kohle zu bekommen als am Stück, der hat eins an der Waffel.
Hi, hier steht ein Golf Edition rum, aber weiß net genau was für einer. hab mich da noch nicht genau erkundigt.
Weuß nur dass es kein Edition one und kein Blue ist. Er hat die schmalen Stoßstangen dran, oben lackiert. Baujahr ist 89 und der PF ist drin.
r hat die Recaro Edition Sitze drin und innen ist fast alles blau (teppich) die hinteren Seitenscheiben sind chrombedampft. zugelassen war die Kare in Östererich.
Felgen sind 2teilige BS drau (wie Ed. 19
Keine Aufkleber drauf, nur das ob-Emblem an den Kotflügeln.
Was ist das? Standart GTI Edition?
Golem: Wo kommst denn her? mach dir kein Streß und fahr in die Schweiz (wenn nicht zu weit weg) Außer guter Schoki haben die da auch gutes Kältemittel. (R12)
Wenn viel wegmuss dann mit nem Fräser und sonst mit ner Dremelwelle und so Fächerschleifer.
Stimmt, spiegelglatt ist schlecht.
Ist bei mir auch so, nehm jetzt den Schlagschrauber zum lösen. geht top.
Sag mir wann und wo? Bin zwar zeitlich eingespannt, aber evt verschlägt mich mein Notdienst in eure Nähe.
Dachte ich mir 
Dachte er hätte ihn schon der Feuerwehr überlassen ?
Nimm nen Bolzenschneider mit... Oder was zum Bremsleitungen und Handbremsseile kappen.
Dann noch ein langeeees Rohr da die Schrauben gerne festgammeln.
19 müsste stimmen.
Ja Servus!
Wollt nur mal "Hallo" sagen da ich auch in diesem tollen Bundesland wohne.
Die Boschprüfstände gehen aber nur bis 200PS hat man mir gesagt.
Musst schauen wo der fest ist, entweder aussen am Hebel oder im Inneren.
Wenn nur der Hebel fest ist dann mach das was patty sagt, wenn er im inneren fest ist dann brauchst nen neuen.
Im Normalfall kommt durch die Schlitze keine Luft an den Motor da ja die Spritzwand dies verhindert. Ganz zuschweissen würde ich sie nicht wegen der Stauhitze, kannst ja ein paar Schlitze offen lassen.
Hi, schau mal bei http://www.g-laderdoktor.com da gibts nur originalteile.
Warum willst du den Lader tunen? Meinst du nicht dass 160 PS als Fahranfänger genug sind? Mit dem kleinerem Laderrad erhöht sich auch der Verschleiß, evt reicht dann auch eine kleine Überholung nicht.
Wenn du da was falsch machst dann wirds teuer.
Dur darfst nichtmal originale VW-Xenonlichter nachrüsten...
Du brauchst Xenontaugliche Scheinwerefer, ne Hochdruckwaschanlage und ne Alwr
Da hängt der Kolben im Inneren.
Neu und gut is.
War die Mutter und das Gewinde sauber und fettfrei?
