Beiträge von Corrado-Stefan

Ich nehm nen Exenterschleifer, erst mit was grobem und dann was feineres. Das sieht dann aus wie geleckt. Negerkekse würd ich auch nicht nehmen, da kannst ja nicht gleichmässig abschleifen.

@Iceman: Ich fahr die 4/100Cuprabremse. 16Zoll musst da mindestens fahren, ET hängt vom Felgenstern ab.

Die Radlagergehäuse vom 16V(256er) und vom G60 (280er)sind gleich.(Corrado)

Wenn da was von VW draufsteht dann müsste da eine teilenummer dabeistehen, vielleicht hilft das weiter.
Ne kBA-Nummer müssten die Felgen auf jeden fall haben

Hi, das haben wir auch vor. Abgasanlage würde ich nicht vom Cab nehmen, da geht dir Leistung verloren. Lieber das Hosenrohr vom 1er GTi und dann unten den kat und Rest wieder vom GTI.
Luftfilterkasten und so wäre vom 98Psler ganz gut, passt ja wunderbar rein.
Bremsen reichen hinten Trommelbremsen (hate der 112PS GTI auch) allerdings würde ich trotzdem hinten Scheiben verbauen, an der Bremse sollte man nicht sparen.
Eingetragen kriegst das locker, immerhin rüstest du einen Kat in einem alten Auto nach und das ist immer gut.

Zitat

Original von cm96
. Habt ihr schon vom Ziegler gehört ?

.

Da kenn ich nen roten Corrado G60 der auch beim Ziegler war. Fahrer heisst "Windy", ist auch ein endgeiles Gerät

Hab ich mir schon gedacht, die Düsen haben sich ja auch tausendmal ersetzt :-k

eh klar, welche Kinder rennen auch schon mit ner Flex rum

Grad nochmal ne Frage zum PF. Welche Teilenummer hat das Steuergerät für die alten (orangenen) Düsen. Und welche Tnr. hat das Steuergerät für die blaue Düsen (037906031C)

A-Scheiben....

Austellscheiben? Gabs aber am Corri doch net, und erst recht nicht beheizt :-k

Auspuffscheiben.... ne kann auch net sein?

Außenscheiben... wäre ja schlimm wenn du keine hättest.

Alu-Scheiben... für den klasse Durchblick

Stimmt, wenn man beim PG auf der Autobahn fährt (über 200) dann schafft der Kühler das nicht mehr.

wenn original dann w6dpo, sonst "siehe Steag" aber nicht beim preis erschrecken.

... und Bier im Haus

40cm tief? Da brauchst neue Türen und neue Sitze.

So teuer wird das nicht, schätze mal 500-600€. Ist ja nur die Aussenseite betroffen, also muss die Tür nicht komplett zerlegt werden .
Hast wahrscheinlich eh Vollkasko, oder?

muss schon "jage nicht, was du NICHT töten kannst" oder JAGE NUR WAS DU TÖTEN KANNST heissen

hinten rechts am Kopf ist ein kleiner Tempgeber, wenn man den rausschraubt dann läuft Öl raus... daher würde ich stark vermuten dass es sich hierbei um einen Öltempgeber handelt

Klar hat der Corrado einen ölkühler, den gleichen wie der 16V. Dieser Alublock überhalb vom Ölfilter.

Es gibt Öle die die Wärme besser aufnehemen als andere, diese werden dann auch logischerweise wärmer.

Weisst du wie das mit dem Motorklopfen ist??? Wenn's klopft, dann im Brennraum, dein Öl sollte aber nicht im Brennraum sein, also kann dein öl nichts wenn's mal klopft

wenn du vor dem Motor stehst dann hinten rechts am Kopf.

Schraubst du an Opel? Da sind die Leitungen mit Kunststoff überzogen. Bei VW eigentlich nicht, wenns die Beschichtung wegbrennt dann versiegelt Hohlraumversiegelung wieder alles. Hab ich mal gehört
Ich selbst würde Bremsleitungen natürlich nicht erwärmen

Gutes Werkzeug ist natürlich Pflicht. Wenn ich schon weiß dass ich ne Bremsleitung öffnen muss dann sprüh ich die rechtzeitig mit WD40 ein, nicht erst kurz davor. Hab schon gehört dass es scheinbar auch helfen soll wenn man die Mutter leicht erwärmt

passt zwar net, sorry aber wegen dem Käfer: Die Schriftart ist falsch, die Eurokennzeichen haben ne andere Schriftart wie die alten Kennzeichen.