Ja, kannst auch di Kupplung damit entlüften.
Ich hab Variante 1 gewählt, also Überdruck. Und zwar aus dem Grund weil man da genau sieht ob Blasen in der Bremsflüssigkeit sind oder net.
Bei Variante 2 zieht es dir auch Luft am geöffneten Nippel an, hast also immer Blasen in der abgesaugten Bremsflüssigkeit- nur weiß man dann nicht ob das Luft aus dem Bremssystem ist oder eben die von aussen angesaugte.
Was'n Trottel :-r
ZitatOriginal von G O L F C L
Zwecklos mit euch
Eher zwecklos mit dir.
Warum editierst du deine Postings weg? Stehst du nicht zu dem was du sagst? :-r
Lass den Motor eintragen- sowas schreckt ab und mindert den Kaufpreis.
Sind die Sitze eingetragen/Sitzplätze ausgetragen?
Die Lampe hat mein Tacho auch, aber da war ab Werk keine Birne drin. TÜV sagt da nichts, die Bremsenverschleißanzeige ist keine Pflicht. Ist ja kein ABS/Airbag.
Selbst schuld 
Deine Beiträge sind ja auch richtig sinnvoll 
ZitatAlles anzeigenOriginal von G O L F C L
-Das ist ja wie bei Motortalk hier.
-Danke für die Nichtunterstützung Motzer tock
-Wenns gut ist, sag ich's aber nicht großes Grinsen
-könntet ihr euch denn bald mal einigen? 27
-Komm einfach her, wenn Du dich traust. Dann werden wir es ja sehen.
-Und nochmal ihr Flachköpper:
-@Restliche Dummschwätzer:
-Was soll der Spam in meinem Faden? tock
-Denn Du bist ja auch einer von den Komikern.
-Vielleicht fällt ja einer drauf rein. lol
-Warum regt ihr euch so künstlich auf?
-Und jetzt will ich dazu nichts mehr hören. tock
-Wenn es dir zu teuer ist, lehne das Angebot ab, bohre weiter in der Nase, aber zeig mir keinen Vogel.
ZitatOriginal von Student
, Phaeton W 12 BiTurbo.
Der Motor ging in Serie, nur nicht im Phat One 
Punkt 6 wird hier leider von fast keinem beachtet... traurig.
Aber wie heisst es doch so schön:
Das Leben ist kein Ponyhof 
Darf man alles nicht so eng sehen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Coco
Weiss jemand warum an den 02A Getrieben die Druckleitung von zw. Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder so eine tolle Spule drin hat?
Was für einen Sinn könnte das haben? Auf sowas kommt man ja nicht freiwillig, oder?
.
Das kann ich glaub technisch begründen. Ich behaupte mal dass die Spule einen Schwingungsbruch verhindern soll. Wäre dort keine Spule, sondern ein gerades Rohr, dann würde das verm. aufgrund von Motorbewegungen irgendwann brechen.
Dann ist das Verhandlungssache, welche Verantwortung trägst du? Wie viele Leute stehen unter dir? Sonstige Tätigkeiten im Betrieb? Samstagsarbeit... Notdienst?
Bist in der IGM?
Dann hats ja Tariflohn, wenn nicht - frag deinen Chef wieviel er zahlt.
Mach gleich den ganzen Boden aus Beton, da lässt es sich auch viel besser drauf arbeiten.
Hi, ne der Rs4 hat K03
Und was kostet der Spaß im jahr?
Das spricht für einen sehr seriösen Händler.... :-r
Super, Danke.
Jo, das wird schon die 2.9er sein, ist ein 94er ABV
Ne, polieren wäre zwar nicht schlecht aber auch nicht unbedingt notwendig. Die Schrauben würde ich auch erneuern, das sind Dehnschrauben- wenn da was nachgibt ist der Motor im Eimer.
Dann nehme ich TOR3.
Ist da dann ein 94er Corrado 2.9 dahinter?
