Beiträge von kpk

75.000€ für die kitschigen spoiler verbau - an einem porsche - nein danke. ok die türen sind ganz ok (alleine 25.000€) und mehrleistung auch, aber der rest -schade um den porsche - schaut fast aus wie eine reisschüssel
mfg

@predy g60: danke , also doch nach den kaufpreis. weiß ich ja, kenne ja genug leute, die Autos reinholen!

Bergsi: wie das mit bj ausschaut weiß ich nicht, aber wegen der nowa - schau oben!!!!

an alle anderen: kann nur die bewundern, die einen vr um weniger als 3000€ finden - hut ab. ich habe um den preis noch keinen gscheiten gesehen - zumindest in Ö! aber vielleicht stelllen manche auch andere ansprüche an ihr auto, als ich
aber trotzdem: ich kaufe auch nur in D!
mfg

eh klar- normale boxter sind sch.... aber der S ist sicher nicht schlecht!
schade,wäre gern mal mit meinen tdi gegen dich gefahren, aber naja!
bn wohl auch keine mechaniker genie, aber im fahren bin ich echt nicht schlecht, aber eines sag ich euch, was mich wirklich mit meinen 3er vr alt aussehen lassen hat, das war ein e46 330 bmw. hat wohl nur um die 230 oder 240 ps (be entsprechenden gewicht) aber puh mein lieber mann, da war ich sauer!
jetzt kommt aber eh der T.
mfg

also bitte mit einem boxter s kannst du sicher keinen vr vergleichen .wahrscheinlich nicht mal einen r32! zumal wenn ich zurückdenke, wie mich damals der r32 gegen meinen vr6 enttäuscht hat. abgesehen von der ampel weg ( wegen dem 4motion) konnte der r32 gar nichts. leider ,aber das ding ist einfach schlapp!

Bergsi.
die NOWA richtet sich nach der höhe des kaufpreises! also bei ca. 4.000€ kaufpreis mußt du mit guten 5.000€ rechnen, bis der wagen in Ö läuft - (wollte mir auch mal einen vr6 reinholen)
ich frag mich nur, wo du in Ö vr6 so billig herbekommen willst, wenn dir das schon zu teuer ist - zumal wir ja ziemlich aus der gleichen gegend kommen.
mfg

hi leute.
also ich weiß nicht so recht: aber für Ö ist der voll ok, zumal bei den km - für einen vr6 ist das ja gar nichts. na klar bekommt bei uns auch vr´s um 4000@ oder vielleicht noch billiger, aber das sind dann soche flieger - die kann man vergessen! oder meistens von irgendwelchen idioten total verbastelt bzw. kaputt getretten.
und wenn ich mir teilweise ich anzeigen so anschaue, kommt es mir eher vor, als würden die preise für die vr´s jetzt wieder ansteigen!
ich werde auch bald meinen alltags-vr verkaufen - jedoch sicher nicht um so einen günstigen preis! (ok, hat auch recaros, klima und gemachten motor - sogar eingetragen - das in Ö)
mfg

also ich war eigentlich immer der meinung, daß das schrick zeug eher was besseres ist und daher auch für mehr leistung ausgelegt war ( kenne wen, der das am 2er vr fährt - und damit 0 probleme hat! - geht gut ab!)
übrigens mein g60 syncro soll 240ps ( 216ps radleistung) haben und ich habe komplette serien anlage drauf - allerdings mit b-kat!? ( alles von vwm so gemacht worden)
mfg

ja aber beim porsche sieht man ja die leisutng - und da macht es dann auch keinen spaß mehr.
es gibt nichts besseres als von 120km/h bis 200 einem ferrari vorzufahren - und das mit einem vw!

dachte mir eigentlich, daß ein 3.0l von der ampel weg eher noch träger sein müßte, aber dafür dann oben raus - geht er ab!
mfg

zu dem thema kenne ich auch einige lustige geschichten:
autobahn in D, golf 2 vr6 bi-tubro - ganz gemütlich mit 160km/h unterwegs. von hinten- e-klasse von amg (nicht gerade langsam). golf 2 macht brav platz und grinst nur blöd. die 3 .... im benz lachen nur blöd rüber und geben gas! naja der kleine golf 2 (mit 16´) zufällig auch!
naja als bei 250km/h der golf langsam vorfährt, der benz aber auch nicht abriegelt wird das ganze etwas interessanter! auf jeden fall war der golf vorne!
der benz fuhr später zur nächsten ´raststation tanken und der golf rein zufällig auch! als der benzfahrer zahlen ging (mit entsprechenden dummen gesicht), fragte dessen beifahrer, was denn das sei- die antwort: 2er vr6!!!!!
wie sich später heraustellte (über das kennzeichen) war der benz eine aufgemachte e-klasse mit tubo!
meine meinung: golffahren macht so viel spaß!
mfg

ja bezindruckregler (4bar) ist angeschlossen.
allerdings, als er mal am stand längere zeit lief ( ca. 15min) wurde das problem am schlimmsten - da lief er überhaupt nicht mehr rund. und beim letzten mal hatten wir das problem beim fahren (zw. 1500 -2000u/min) - katastrophe! als wir den unterdruckschlauch vom benzindruckregler abgenommen hatten und dann wieder drauf gegeben haben - war´s viel besser - eigentlich ( glaub ich ) war´s dann weg!
technische fragen kann ich euch leider nicht besser beantworden - bin ja nur seit kurzem hobby schrauber- aber mein freund- der mir hilf - ist vw mechaniker - der weiß dann sicher mehr!
trotzdem danke für eure ratschläge.
mfg

@wob: jaja -ich weiß (bin halt noch ein alter tdi-fahrer! )
:-k

frag mich aber warum ab ca. 3000U/min - es dann das problem nicht mehr gibt! da geht er ab, als gäbe es kein morgen!

mfg

motor ist vorher gelaufen! haben allerdings elektronik, benzindruckregler, 2te benzinpumpe dazu laut fachfirma geändert! hatten problem eigentlich nicht von anfang an, erst seit ca. 2wochen( erst seit wir das leerlaufstabi-ventil eingebaut haben)!
dachte mir, daß es vielleicht zum zu fett laufen am stand kommt! ?
mfg

hi.
mein vr turbo hat am stand wenn man kurz gasgibt teilweise fehlzündungen und " schießt in den offenen luftfilter"? teilweise läuft er auch komplett unruhig - nimmte das gas nicht richtig an -wenn man gas gibt. bei vollast tritt dieses problem eher selten auf und wenn nur im untertourigen bereich!
(p.s.: vr tubro absolut nicht alltagstauglich!!! )
danke
mfg

hab bilder gemacht - aber derzeit nur von der plakette - g-lader wollte ich nicht ausbauen! sind aber auf der digi-cam von meinem freund!
von vw-motorsport steht da nichts!!!!!?????
mfg

also als ich gestern die farben gesehen habe, war mir alles klar - wieder so ein kitsch-bomber - hauptsache irgendeine zuckerlfarbe!
glaub man wird ein paar haupt-design-elemente bsetimmen können - wie farbe , felgen ,motor ( nur was für einen? 1.8T oder Vr6 - bin ich gespannt) und der rest wird eher optisch dezent bleiben!
mfg

hi.
würde mich interesieren, ob die mit den org. Standlicht ( nicht ringe!!!) wirklich schon lieferbar sind!? auf der homepage von in-pro steht, daß sie noch nicht lieferbar sind! wurde mir auch so gesagt!?
mfg

sorry, war kein chip, sondern eine "powerbox" bei der man die leistungfrei einstellen konnte ( mit schraubenzieher). bin aber meistens ziemlich ne scharfe einstellugng gefahren!
ja eigentlich sollten langstrecken auch was bringen -mein 3er (ex tdi) hatte auch 90.000km in 3 jahren vom erstbesitzer drauf - nur autobahn!
allerdings hat eine gute bekannte von mir einen 3er vr mit 217.000km. den bewegt sie nur in der stadt und nur kurzstrecken! das ding bekommt kaum mal betriebstemperatur!( seit 3 jahren) aber der geht....! einer der schnellsten org. vr bei uns hier!
mfg

absolut geniale optik - diese scheinwerfer! die sind von in-pro, oder? nur die standlichtringe sind zum kotzen!:-w
die gibt´s auch mit kompl. org. Golf IV xenon -optik -also nur ein standlichtlamperl- aber angeblich derzeit noch nicht zu haben!!!!?????? natürlich muß da dann xenon rein - oder bi-xenon?
mfg

ja die alten AFN mit 110ps waren echt nicht schlecht: mein 3er war ja auch org. ein 110ps tdi, dann mit chip und zum schluß rothe,.....
auf jeden fall mit dem chip habe ich damals bei uns schon einige vr6 alt aussehen lassen (nicht alle!!!), auch 328 e36 bmw und sonst noch so einiges.
auf jeden fall gegen einen alten 16v KR hatte ich keine chance.
mfg