Beiträge von kpk

GTI 16V: warum? bist du auch aus meiner gegend oder kennen wir uns vielleicht?
bin neugierig!
mfg

jojo-24: na frag mich nicht so genau - mir wurde , daß damals in luckau nur so gesagt, soll ein prinzip sein, ähnlich einem turbo - heißt aber "tormat"!? jedenfalls soll das der schwarze kadett (deiner!?) gehabt haben!
mfg

Bergsi: ja traunerkreuzung - genau drüber!

Bergsi: meinte ich ja mal schon, daß wir in der gleichen gegend wohnen!
225km/h sind echt krank - ich weiß nacher war ich auch selbst von mir erschrocken, aber immer am ende des ganges ( so ab 5oooU/min ) machte ich ein paar meter wieder gut - war halt so!
willst wissen wo wir das gefahren sind!?
auf der B1 - an der shell vorbei!!!!! :-r das ist kank.
mfg

Samy: also ich hab´mir das mal auf der homepage von eds angeschaut - aus so einem 16v turbo motor von opel lassen sich ja wirklich ganz schnell 300 und mehr ps rausholen - hält das auch was aus - klingt alles ziemlich einfach und günstig (1500€ für 300ps!!!???).
anscheinend ein echt toller motor von opel!
mfg

5ive: naja regeln gibt´s da keine - auch nicht die StVO!
also mein persönlicher rekord liegt bei 225km/h gegen einen spezi mit seinem sport clio - waren bis dahin komplett gleich - dann war´s mit zuviel! er bleib aber noch drauf!!!!
mfg

naja ich glaub auf so ein niveau braucht man sich gar nicht begehen! hier geht´s um autos und hauptsächlich um vw! aber was soll man sich von einem opelfahrer schon erwarten! naja

Edit von caddyman
Du bist da aber dann auch nicht beser mit deinen Verallgemeinerungen! Auch wenn es dich betroffen hat, könntest du dann schon besser reagieren.

doc:
will bilder sehen von deinen geräten!
mfg

jojo-24
schwarzer kadett mit tormat?

querlenker: ja mir schon klar, daß durch das BOV die gemessene luft nicht mehr mit der einspritzmenge übereinstimmt!
nur wie kann ich dem jetzt entgegenwirken, wenn ich auf ein offenes BOV nicht verzichten möchte! das soll ja normal sein, daß es beim laufen am stand offen ist!?
dachte ich muß nur ein neues BOV (mit stärkerer feder) rein machen!? damit ist dann die falschluft quelle weg und er würde soooooo schön rund laufen!
mfg

ja ich fahre ein offenes!
warum ist ein solche BOV immer offen!?!?!
mfg

hi leute.
wie immer haben wir am freitag und samstag wieder was getan. auf jeden fall ist uns was ganz komisches aufgefallen: rein zufällig haben wir festgestellt, daß der motor am stand durch das blow-off ventil falschluft gesaugt hat. nachdem wir das mit einem band abgeklebt hatten, lief der turbo wie ein serien vr! keine fehlzündungen mehr und im untertouringen bereich hängt er jetzt viel besser am gas! -kein ruckeln mehr!
also wirklich super zum fahren jetzt!
hab jetzt ein neues blow-off bestellt - hoffe damit hat´s sich´s dann erledigt!
kann das der fehler gewesen sein? was sagt ihr dazu?
mfg

eh egal.
freunde von mir hatten auf die 1/8 mile mit org. vr6 eine 10,4 mit 113km/h! also sollten sie dann auf die 1/4 doch mehr als 143km/h sein bzw. besser wie dein jetta (nicht böse gemeint)
aber ich habe noch nie mit meinen vr gegen eine 16v verloren!!!!(im 1. bzw. 2. gehen 16v eh nicht schlecht- aber dann?)
mfg

ChrisJetta16V: 14,3sec?????
da ist ja dann der vectra turbo mit 280ps bei uns ein schläfer (13,14sec) und alle vr turbo umbauten von luckau (ca. 12-13 zeiten) peinlich!?
mfg

mag schon sein, daß ein turbo vectra gut geht ( hat ja auch immerhin um 30ps mehr als ein vr6), aber ein flugzeug ist er deshab auch nicht. eh schon peinlich wenn man einen r32 mit 241 ps braucht , um mit einen turbo vectra mitzuhalten, aber wir wollen doch die kirche im dorf lassen.
13,14sec. für einen 280ps vectra sind ja eh nicht schlecht!

Toby: finde es selber echt toll!
mehr zu meinem g60 - eigener threat: "G60 von VW Motorsport!"
leider weiß ich noch immer nicht mehr über das ding!

mfg

jedem das seine!!!!!!!!
da kann man jetzt unendlich lang diskutieren. eines noch: meine freund z.b.: war mit seinem org. vr6 gleich schnell mit einem calibra turbo! ( bin daneben gesessen)
und zu dem vectra mit die 280ps: offizielle zeit von dem beschleunigungsrennen in neumarkt (österreich): 13,14sec.
also schlecht ist das nicht!
deshalb lassen wir das thema: die wirklichkeits wird´s zeigen!
mfg

Joker: genau lesen!!!! wenn der allrad nicht da ist, wird man bei 280ps entsprechende traktionsprobleme haben. aus der fahrt nebeneinander weg, war der vectra eh uneinholbar!!!!
tut mir leid, aber mit meinen vr6 hält keine gsi 16v mit!!!! kommt auch auf den fahrer drauf an! (ampelstarten will gelernt sein!)

Toby: bis ca. 150km/h (reicht eh bei einer 70km/h beschränkung - böser VWM_ g60!!!! )

hi.
was ich vergessen habe, beide vectras haben den allrad rausgegeben - geht ja ziemlich leicht ( irgendeine welle!!!). also bei der ampel mach´ich mir keine sorgen, da war ich gegen den mit 280 ps mit meinem 3er vr6 bis 120km/h vorne - aber dann...... :-a
mein g60 syncro geht sicher gut - reicht ja immerhin für einen großen TT, nur das macht ja keinen spaß. will mit dem turbo gegen die 2 vectras ran!
mfg

hey leute.
nachdem das thema GSI gegen GTI so heiß diskutiert wurde, habe ich was neues für euch:
also bei uns - sagen wir mal so - tut sich des öften auf der B1 (gerade mit ca.8km Länge und 7 Ampeln) ziemlich viel!
auf jeden fall gibt es da ein paar vectra tubro fahrer ( mit gemachten dingern, einmal ca. 280PS und einmal angebliche 350PS - wer´s glaubt!? ), die mir ein dorn im auge sind! (um ehrlich zu sein, waren sie bis jetzt auch so ziemlich die schnellsten). jedenfalls haben sie von den gerüchten ( mein vr T - Umbau ) gehört und brennen jetzt schon auf mich! ? ?
also meiner hat bei 0.7 bar 286PS (Leistungprüfstand) und ausgelegt ist das ganz für 1,1bar (PS ?).
was meint ihr dazu, kann man´s riskieren oder finger weg!?
mfg