Beiträge von kpk

Concept und alle allte user: klar das für die, die schon länger dabei sind, die themen teilweise nicht mehr das hergeben, denn oft kommen fragen mehrmals wieder auf bzw. wiederholen sich. woher sollen neue user wissen, daß manche themen schon mal waren! ich hab auch keine lust, mir die antworten hier unendlich lang rauszusuchen! fehlt auch der spaß am forum, wenn man nicht" im schreiben drin ist!"
und wem ein threat nicht paßt, braucht auch nichts dazu sagen ( ich finde den 16v threat auch ziemlich sinnlos für mich, fahre ja keinen 16v , aber was soll´s.) deshalb mache ich hier keine schlechte stimmung, oder?
Concept: und wenn du was lernen willst, dann such´dir deine themen im technik forum und laß die anderen ihren spaß im OT-forum! und über manche themen im smalltalk (kübelböck) brauchen wir wohl nicht zu reden. habe jedenfalls keine lust, beschimpft zu werden von irgendeinen user, wenn ich mal pics von meinem fertigen turbo hier reinstelle! (wobei daran ist mir der spaß jetzt eh vergangen - und ich glaube, genau das ist der tod eines jeden forums! )
also nichts für ungut!
mfg

außerdem sterben die meisten pics forums eh recht schnell!

also soviel ich weiß, werden auf der HP vom pfeiffer die verschieden verfahren erklärt. hab nur keinen link.
mfg

preise sind bei den meisten anbietern ziemlich gleich! also für 17`mußt zwischen 700 und 750€ rechnen. dk exklusiv ( oder wie die bude heißt ) hatte mal richtig günstige angebote, mußte aber aufgrund diverser probleme mit anderen firmen auch wieder anheben!
mfg

ich glaube bei über 300ps ist es ziemlich egal - wird sowohl beim vrT oder 20VT nicht günstig sein, wenn es halten soll!!!
am leichtesten ist es sicher mit einem 20VT mit chip - nur über 300ps - wird wohl so schwer!
mfg

ist dieses dach hässlich!!!!!!! :-r
na und der lack ist auch nicht mein´s!
mfg

also leute tut mir leid, aber ich habe in den 2 monaten - wo ich jetzt aktiv bin - nicht gemerkt, daß das eine golf 2 board sein soll!
eigentlich ist mir das auch . hier gibt es mit abstand die interessantesten themen und echt viele gute tipps und um das geht´s doch, oder?
das einzige was mir nur auffällt, hier fähen ca. 80% der mitglieder wahnsinn´s geräte mit turbos, kompressoren und echt viel chrom dran! und da fühlt man sich einfach mittendrin, statt nur dabei! gut so!
wegen den treats: den kübelböck brauch´ich auch nicht, aber die pics von den karren finde ich voll ok! wegen den unterteilungen: der golf ist nun mal die nummer 1 - deshalb auch die unterteilungen (1er, 2er usw.) polos sind nicht ganz so verbreitet!
mfg

also heute haben wir die pumpe im tank neu gegeben und noch immer das gleiche! so ein sch.....!
die pumpe im tank fördet ganz normal, also an der kann´s kaum liegen!
wenn wir nur die 2te - zusätzliche pumpe alleine fördern lassen (direkt aus einem gefäß) dann läuft sie ganz normal!
nur wenn man alles richtig anschließt und einbaut - surrt das ding - lauter wie der motor. das ist nicht super - klingt peinlich!
mfg

hey leute.
hab seit gestern das problem, wenn ich mir ein bild von hier runtersaugen will, daß es mein blöder pc nur mehr als bmp speichert. kann auch nicht auf jpg umstellen -wäre ja viel kleiner vom speicherplatz her! auf einer anderen seite, geht´s wieder ganz normal als jpg. an was kann das liegen! ?

mfg

also ich weiß nicht was ihr da habt. finde es echt interessant, solange wirklich gute autos gezeigt werden - und nicht irgendwelche 0815 kisten - es geht ja um die schönsten! zuviele sollten es auch nicht werden - beim golf ok, 1er, 2er, 3er usw. aber bitte jetzt nicht dann auch beim polo so unterteilen!
aber jetzt sagt mir mal: was für eine gallerie, wo finde ich die?
danke.
mfg

mir gefallen jettas überhaupt nicht - nur der ist echt geil! bin ich gespannt was der 2004 bietet (motor)
mfg

darum habe ich ja meine verkauft! ich war damals mit verdichteten s-line der einzige am see ( habe zumidest keinen damit gesehen )- und meine waren defintiv kein nachbau bzw. preis damals voll ok (740€ ohne gummi und polieren). und für dieses jahr fällt mir sicher was ein!
wegen den poschefelgen: ja klar - habe ich ja gesagt - aber das design ist voll klassisch - ist so wie mit den bbs felgen , fährt jeder und schaut trotzdem immer wieder super aus - zumindest besser als wrd! ( nicht böse gemeint - nur meine meinung )
ps.: also nimm doch bbs felgen!?
mfg

naja wrd waren wohl vor 4 jahren ein reißer, aber jetzt? ich weiß nicht! da doch dann schon eher die porsche, auch wenn die von vielen gefahren wird!
mfg

du hattest ja solche probleme mit deiner kurzen ansaugbrücke, wie waär´s mit der?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2462939360&category=40187
mfg

der wob1, und der koppi_s2 baut da auch irgendwas in dieser richtung (siehe OT)
mfg

ja -richtig - und die große abgasseite ( gußteil ) kostet auch nochmal 770€ - sau teuer das turbozeug, aber dafür sau
mfg

wob1 und ich haben beide den 385ps kit von hgp! ich fahre aber einen t4 lader drauf!
mfg
rothe meint, daß der t3/t4 lader nicht mit mehr als 0.7 max. 0,9 bar gefahren werden soll! hgp hat ja dafür die große abgasseite!
mfg

meine meinung: also wer sein auto im sommer relativ viel bewegt (so wie auch mein freund - vr-klausi), dann sicher nur kompressor. aber mindestens stufe 2!!!! (ich würde ja die 3er nehmen ) geht gut ab und ist weit nicht so anfällig wie T!!!

da ich ja eher wenig mit meinen 3er fahre ( letztes jahr mit den tdi - nicht mal 3000km!! ), war mir das so gesehn egal, außerdem sehe ich meine stufe als einen guten einstieg ins turbo leben! da muß unbedingt noch mehr kommen! deshalb kam für mich auch nur turbo in frage!
mfg

der rote 3er gehört meinem freund - auch hier im forum aktiv!

mfg