Beiträge von kpk

BZD-Regler kaputt?????????

mfg

sauber.....

aber die Ansaugbüke schaut seh wild aus! Ich hoffe das Innenleben ist entsrechend besser vrarbeitet!

mfg

Zitat

BTW die Hartmann 70er kostet ca 730 Euro, ne HMS 70er kostet in etwa auch so viel, bist du Dir sicher das da so große Qualitätsunterschiede drin sind?

Materialunterschiede!!!!!!

und um auch einen Erfahrungswert einzubringen: vr6 Kompr. mit kompletter Hartmannanlage und dann nachher mit 76mm HMS........von der Leistung deutlich zu spüren!!!!!!!!

mfg

Zitat

Das sind nur Rohre!

Oh Mann, wenn ich ein solche Behauptung höre.........

Nachdem du ja von deiner Meinung/Behauptung so übrzeugt bist......befasse dich mal mit den Unterschieden der Auspuffanlgen! es kommt nicht immer auf den Durchmesser an, sondern viel mehr wie das Innenleben gestaltet ist!!!

mfg

Ganz normal!!

Antwort von HGP: Deckel ausschneiden bzw. bearbeiten!!!
oder alte Kette verwenden!!! machen auch viele!!! die ist nämlich ein bißchen länger!

mfg

Zitat

Original von CHEF
..Gibts bei der Turboelite nix neues?
Schläft die Truppe auch schon ein wenig ein? Kann ich fast net glauben

mfg.

schon mal in den vr6 turbo threat geschaut?????

updates kommen laufend im frühling...

mfg

Also grundsätzlich laufen die HGP Abstimmung wirklich perfekt....keine Rauchen!!!!
Welche Farbe hat der Rauch??? Blau oder schwarz????

Schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen???

mfg

Hat jemand zufällig Düsen vom 225PS TT im Angebot???

mfg

sorry, aber was ist denn das für ein Preis???
Warum ist der bei einem 1 KolbenSattel so hoch???

Um das Geld bekomme ich eine komplette RS6 Bremse für meine Vorderachse mit 360mm scheiben!!!

mfg

Tut mir leid, daß ich hier so mit einer fast lächerlichen Frage auftauche, aber was will man machen, jeder hat so seine Laster!

naja eine Firma ist an uns herangetreten, die für eine Kundschaft einen 1,8l 90PS Motor aus dem Golf 3 (Kennbuchstaben ABS) auf Turbo umrüsten sollen! Nur wissen die nicht, welcher Krümmer da passen könnte bzw. von welchen Auto...vielleicht vom 1,8T Motor aus em Golf 4???

Meine Stärke sind die 6 Zylinder...also helft mit bitte aus der peinlichen Lage!

Danke

mfg

Wenn du mehr als 600Ps fahren willst, wirst du ein anderes Getriebe brauchen......und dann kannst du eine andere kupplung verwenden!
Soweit ich mich erinnern kann, fährt der Turbomarkus bei über 600PS eine Kupplung bestehend aus S2 Komponenten und eibem TT Allrad Getriebe!

mfg

einfach fahren...dann weiß man es......eine solche Diskussion bringt ja gar nichts!!
Wenn ich daran denke, wieviele vr6 Motoren schon platt sind...und wie ein Sack Nüsse laufen.....

ist eigentlich jegliche weitere Diskussion absolut sinnlos!

mfg

der zusätzliche/verlängerte Deckel paßt aber mit der Verschraubung nicht an eine vr6 Glocke.....so wie ich das jetzt sehe!
Da muß man wohl das komplette Teil nehmen und an den vr6 Motor hängen!

Ach Leute...das 2 wellen Getriebe hält bei mir jetzt schon 3 Jahre mit 1,0bar LD! darf man halt nicht ein 200tkm Teil um 200€ nehmen.....sondern mal eines in top Zustand! ich habe bis jetzt nur alle Lager und den ersten Gang neu gegeben! Reine Vorsichtigsmaßnahme!
ok, wie´s mit mehr LD ausschaut...weiß ich dann in 3 Monaten!

mfg

Zitat

Original von vw-soller
und dan inn motor rein oder was ?

wenn du mir noch erklärst, wie dieses relativ große Plättchen in den Motor rein kommen soll..........

hat aber mit dem thema nix zu tun!

mfg

ja und was spricht dagegen die Platte selber zu machen!! Das ist doch keine Hexerei! Alu zurecht schneiden und versuchen ob ein "umschalten" funktioniert (wegen der Größe)!! Den nötigen Unterdruck kann man auch selber erzeugen!!
(einfach zu freundin gehen und sagen: Spatzi.....fest saugen jetzt!!! )

ja hat´s mir auch weggerissen......ist aber eine andere Geschichte.....Lachgas! (die ersten versuche......Fehlversuche!!!)

mfg

die klappe selber oder den Mechanismus??

ich klappe habe ich auch schon 2 mal neu machen müssen! Aluplatte zurecht geschnitten....2 löcher rein....und fertig!

mfg

ich hab ein komplettes vsr Teil in der Garage liegen, und frag´mich schon die ganze Zeit welche Ersatzteile du meinst!!!

Den klappenmechanismus kann man mit ein bißchen Geschick nachbauen, die Unterdruckkugel ist bei vw Standardteil und das Ventil kann man nachbestellen!!

mfg

schwarz, rund und schmall muß er sein!!
und nach dem Waschen mit de Prolomittel fest einlassen!
Reifen.....Verschleißteil!

mfg

wer soll dann den Wagen abstimmen bzw. welche Einspritzdüsen werden da verwendet???

Zitat

Original von golf2-gt
hey könnt ihr mir vieleicht sagen wo ich was zum thema verdichten auf der seiten von denn cultis finde!?

danke

nirgends.....weil der Ansturm auch so schon fast zu groß ist!

einfach eine Mai schicken oder mich fragen!

mfg