ZitatSoweit ich weiß nicht, aber ist doch kein Problem, lässt halt ein Zoll umschweißen
wer macht sowas und wieviel kostet das??? wie schaut´s dann mit dem tüv aus ????
mfg
ZitatSoweit ich weiß nicht, aber ist doch kein Problem, lässt halt ein Zoll umschweißen
wer macht sowas und wieviel kostet das??? wie schaut´s dann mit dem tüv aus ????
mfg
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…4771&item=7919507799&rd=1
weiß wer, ob es die auch schmäller gibt????
mfg
Zitaten VR6 hat orignal schon schmiedekolben!!!!
das hab ich jetzt auch schon ein paar mal gehört! kann das irgendwer mit 100%iger sicherheit sagen!!!
falls es ja stimmt würde ja gar nichts mehr gegen die zwischenplatte sprechen!!!
und wenn nicht, warum verbaut man nicht schmiedekolben (in org. größen) und eine zwischenplatte - um z.b.: trotz verbauter schmiedekolben die elektronik von hgp zu fahren!!!
(langsam verzweifle ich - was für ein prinzip soll ich verbauen!!! :()
mfg
der w0b1 ist da gerade dran - baut seinen 2er auch um!
mfg
hab mal vor einiger zeit mit ihm telefoniert, nachdem er gehört hatte, daß ich auch einen turbo habe!
war anscheinend einer der vrT in Ö!!!! hatte zuert die 300ps, dann die 385ps stufe und jetzt war er der erste mit dem upgrade von hgp!!!
mfg
Toby:
Zitatwenn du 2 lader von deiner jetzigen grösse drin hättest, klar kämen die en bissel später aber, dann richtig,oder? das müsste sich so anfühlen, als wenn man einer footballmanschaft, die auf einen zurennt, den rücken kehrt!
, aber dann bitte mit syncro und sequenziellen getriebe!
(nein im ernst hätte wohl wenig sinn, so wie du sagst! )
werd´ den oberschrauber mal fragen! und euch berichten!
mfg
was ist denn das für ein thema! dachte hier geht´s um 16v bi g60????
meine frage habe ich darauf gestützt, daß mir mal eine bekannter (hat ein ahnung vom schrauben - baut´schon seit jahren) gemeint hat, daß das nix bringt! um ehrlich zu sein, kenne ich mich auch beim g60 wenig aus! wie auch!
Harti: umehrlich zu sein, war´s mir zu blöd auf so ein kommentar zu antworten! du mußt ja der experte sein! hole ich mir meine antworten eben wo anders - bin ja nicht uninteressiert!
und zum rest: nein, karossereiarbeiten und lackieren kann ich auch nicht oder kann sich ein spengler, der sch... gebaut hat, bei einer klage selbst vor dem richter verteidigen!? ja schon, aber viel erfolg wird er dabei genauso wenig haben!
ende OT!
mfg
kg60: ja richtig hgp 385ps -derzeit noch!
(ob die 385ps stimmen, sei mal dahingestellt!)
optik halt ein bißchen verändert!
bei mir hält derzeit alles - und naja brav fahren tu´ich nicht immer! :-r
mfg
p.s.: ja die kupplung hat auf dem einen video eh sehr gelitten!
wer kann mir sagen, wie wichitg der durchmesser der Rohre des Ladeluftsystems ist! hab nämlich vor dem LLK und kurz nacher nur 50mm - den rest dann in 60mm!!??
mfg
Zitataußer bei den außenaufnahmen am tag bzw. beim 3 und 4 video der night-session!
also bei diesen videos fahre ich mit ca. 1bar!!!!! - also im vergleich zu 0,7bar bekommt man da wirklich einen heftigen schlag!
mit dem ausdrehen ist das so ne sache - bei turbomotoren bringt das eh gar nicht so viel!
WOB1: und welcher geht besser???
TurboAlex: vorteil: die LL muß nicht wieder über den heißen ventildeckel und besseres ansprechverhalten. aber so gibt´s die nirgends zu kaufen! ( - nur die von hgp)
mfg
also teilweise muß ich euch recht geben: wir haben uns auch gedacht, auf dem video kommt, daß echt langsam rüber! wie toby gesagt hat, in den ersten beiden gängen herrscht null grip! aber wenn man sich überlegt, daß man sich auf 12.00 bei ca. 130km/h befindet geht das schon ziemlich rasch bis dort hin, danach naja.... bin ich selber noch nicht zufrieden! aber wie schon oft gesagt, ist auch erst die evo stufe 1!!!!! - der neue lader kommt bald!
dazu muß man sagen, daß wir die meiste zeit nur mit 0,7bar fahren und ich den motor fast nie über 5500 U/min drehe!! außer bei den außenaufnahmen am tag bzw. beim 3 und 4 video der night-session! (und nummer 3 ist wirklich nicht schlecht,oder - hört man den schlupf recht gut!)
und wer´s nicht glaubt, filmt mal eure autos - dann werdet ihr sehen, wovon ich rede!
naja bis jetzt hat es gegen rs2 oder e46 m3 bei 0,7bar - locker gereicht! bzw. beifahrer waren immer begeistert! wer mal will,soll sich melden!
Toby: bei 0,7bar -286ps!!!!!!!!!!! laut hgp bei 1,1bar 380 - glaub´ich aber nicht - schätze so 330ps!(wurde mir auch von einigen turbo fahrern bestätigt!) - wie gesagt: echte 400 in planung (oder mehr? )
zur brücke: schon geil das teil!!! (will mich ja nicht mit fremden lorbeeren schmücken - ist die von kai!!! :-3)
zum download: bei mir war´s jemeils in nicht ganz 3 min. erledigt!
zur sprache: nächste mal laß ich die musik die ganze zeit laufen! :D, denn vom blow-off hört man am video null!
mfg
ich hab mich gerade unglücklich verliebt!!! :-r
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…3735&item=7919145426&rd=1
German-Style: gibt´s die in 17´´????????????????????????
mfg
naja dann viel spaß!
anschauen, auf jeden fall! auf dem bild kann man ja nicht viel erkennen! glaube nur, daß die weg-gecleanten seitenleisten nicht lange sauber bleiben! was willst damit machen - hast ja schon einen 3er!!??
also der braune 1 , den da der tom reingestellt hat, ist ein Österreicher mit 1.8T - aus BR!!!
der vom Pfeffer ist der weiße 1er 16v doppelwebber- war vor kurzem in der wob!
mfg
am kommenden Wochende: aber nur 1/8mile!
also von der lage auch was für gäste aus Bayern!
mfg
ja haben auch lange gefilmt!!!! *g*
achja , horcht nicht auf die kommentare!!!! 2 vw-kranke im gespräch!!!!
mfg
so leute.
da sind sie! viel spaß beim download - sind ungefähr eine woche auf dem server!!!
leider etwas verwackelt, aber naja besser als nichts!
mfg kpk
"und weg"
eigentlich sind doch die meisten felgen schon gebraucht! zumindest wenn ich audi, mercedes oder porsche felgen fahre!!!
meine TT waren gebraucht, ebenso meine s-line und jetzt meine carlsson!!! den neupreis von diesen marken kann sich ja niemand leistén!!!!
was suchst denn?? design? poliert??
mfg