Beiträge von kpk

mal ne frage - der neue 5er gti hat der jetzt 17´oder 18´drauf!!!?? LK 5/100?????
weiß wer, was es noch für Felgendesigns´es beim 5er bzw. anderen vw modellen in 17 bzw. 18´zoll gibt!!! - LK 5/100 oder sonst hohe ET (Adapter)

mfg

ja so ein satz Azev A in 17´würde ich gerne für meinen alltags 3er haben, aber die bekommt man kaum mehr!!!

warum soll die denn nicht passen! soweit ich das sehe, ist ja der variant hinten raus nur länger gemacht! bei der fahrwerksaufnahme hinten hat sich ja selber nichts geändert -wegen der halterung für die rückbank und die breite ist auch gleich!
oder?

mfg

der link geht nicht!!!!
mfg

vroke: such dir mal den threat "erste 10er zeit eines Vw´s in Luckau" raus -damit ist deine frage beantwortet!
mfg

hab wieder mal eine frage an die turbo-spezis:

gibt es außer HMS noch eine firma die 76mm anlagen für den vrT anbietet! haben bis jetzt nur noch bei mft-berlin die einzelnen Töpfe gefunden!
Tüv fähig wäre auch nicht schlecht!!!
der wob1 meinte, daß es von bastuck jetzt auch eine 70mm anlage gibt, allerdings hat die wieder diese drosseln drin -so wie bei der 63,5mm anlage!!??

mfg

saubere leistung, kann man sagen was man will!

der andreas Ernst ist ja jetzt selbst hier im forum unterwegs, was ich so gesehen habe!
nächstes jahr kann ich euch vielleicht auch mal berichten, was der AME-kit für den 16v bei einem freund von mir im 1er an Leistung ausgespuckt hat! vorrausgesetzt wir kommen mal dazu, daß wir endlich hinfahren - ich will mit meinem 3er auch dann endlich mal auf die rolle!

mfg

wie letztes jahr: mein schwarzer VR6 - mit Fächer und Hartmannanlage und Klima!
und serienmäßigen Rost an der Heckklappe!
rollt auf 15´Speedline felgen.
mfg

nachdem wir ja ständig am ändern der felgen auf unsere 3ern sind - der vr-klausi und ich - kann ich dir nur folgendes berichten: 8*17 ist gar nicht so eine problem, viel wichtiger ist die ET! Mit einer ET -sagen wir mal - zwischen 30 bis 38mm hat du echt keine probleme! im Bereich darunter wird´s langsam problematisch - stehen dann zu weit raus!
mfg
Hinten geht z.b.: auch eine 8,5*17 ohne Probleme!
Gebördelt sind natürlich die Kotis!!!
mfg

Zitat

Ich bin genauso gefahren,hatte nur nen 60er hosenrohr aber dafür ne kurze brücke,Motor serie aber komplett neu aufgebaut.(Fährt kpk jetzt mit großem H-Rohr),hatte bei 0,7bar Ladedruck 286PS und 412Nm

- das war einmal!
andere Lader, andere Auspuffanlage, und ein komplett gemachter Motor - nach allen Regeln der Kunst bearbeitet!
Leistungsdiagramm kommt so bald wie möglich!

mfg

bastuck ist mit allen töpfen schon saulaut!!!! also auf der bahn kann man sich da kaum mehr in ruge unterhalten! mir persönlich schon zu laut!
und ohne töpfe: keine ahnung wie wir das damals ausgehalten haben! das war eine qual!
mfg

dein postfach ist voll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mfg

was für ein unterschied zwischen motor- und rad leistung!!!
mfg

Zitat

Mit der Abgasnorm ist das auch immer so eine Sache, da musst du dich auch vorher immer genau erkundigen.

ohja -wie wahr das ist! :-r

mfg

vr Turbo jetzt im 3er?? wieso dann nicht mehr im 2er?? muß ich das jetzt verstehen, wohl nicht ,oder?? oder gibt es jetzt schon mehr 2er VrT wie 3er VrT??? :-r

mfg

Zitat

Wirkt dass dann ungefähr wie ein Chip so 20 - 30 PS

bitte wie soll denn das gehen??
oder glaubst du, daß das beim benziner auch so ist??
mfg

also ich kann auch nur empfehlen sich mit H&R in verbindung zu setzen!!!
die können eigentlich alles nach wunsch machen - ist halt auch eine geldfrage.
durch meine connections habe ich ein Gewinde bekommen, mit anderem Öl, Federn und gekürzten dämpfern!!! einfach ein traum zu fahren!!! (und das beim turbo!)
mfg

Zitat

Jede Angabe über 420 PS bei einem 4Zylinder (mit einer Düse pro Zylinder) muß ich daher grundsätzlich bezweifeln...

ich glaube kaum, daß es hier etwas anderes behauptet habe!
siehe: http://www.ame-racing.de/technik/16vt-info.shtml

mfg

ist GT4 dieser Nordschleifensimulator -war doch bei tuning tv auch mal eine Bericht!!??

mfg

ist eine sch... aufwand wieder!!
aber positiv sehen: kannst gleich das vw-zeichen cleanen lassen und ein neu lackierter schadet auch nie!
und wie schaut´s aus - keine schmerzen??? also bei uns in Ö geht da immer ganz schnell was mit Schwerzensgeld!!!

mfg