Beiträge von kpk

so, habe heute abend noch eine Einbauanleitung des Vorbesitzers bekommen - allerdings von Nothelle!! kann man die verwenden, ist das das gleiche??
außerdem war da auch ein org. Datenblatt mit Leistungsdiagramm von VWM dabei - da stand was von knappe 200ps!!!
außerdem auch die org. Rechnung! :-r :-k
mfg

Na so ein Zusatzsteuergerät von schrick habe ich noch nicht- hab´aber gehört das kann ich auch beim VSR verwenden und sollte damit besser laufen!!
hätte jetzt schon im netz nach dem Zusatz- STG von Schrick gesucht, aber leider nichts gefunden!! :-a
Vielleicht weiß ja da einer von euch mehr!! denn eugentlich möchte ich in Zkunft wieder mein altes STG verwenden, da der Motor am prüfstand abgestimmt wurde!!
bis dahin, werde ich mit dem anderen STG + VSR Chip fahren und deshalb
wäre es schon toll, wenn mir wer erklären könnten, wohin mit den Kabeln!!!
Haben jetzt noch:
ein magnetventil mit unterdruckschlauch + 2 kabeln (für +/-) ein und rückschlagventil bzw. einen unterdruckspeicher!!! :-k
mfg

Dürfte ein altes sein, denn ich muß noch ein Kabel vom STG verlegen!!! haben wir aber derzeit gelassen, also vsr selber ist verbaut, aber noch nicht angeschlossen!!! Klappe müßte derzeit geschlossen sein, denn von unten raus geht er bedeutend schneller aber oben raus - null saft!!!!
wäre toll wenn mir wer noch mit dem Anschlüssen weiterhelfen könnte!!
mfg

jetzt aber nicht wahr, oder???

dem typen ist sein wagen gestohlen worden und jetzt findet man die kiste in polen bei einem Händler im Internet,oder wie???

habe da mal eine reportage über auto- zurück -holer aus Moskau gesehen! die waren für eine Versicherung aus D tätig!! heftige Geschäftsmethoden!!!

mfg

also Daten und Bilder dieses VR6K würden mich auch brennend interessieren! besonders: 1,05bar bei einem K 8o, 307ps Radleistung und dann noch eine 12,9sec auf die 1/4mile mit frontantrieb!!!

her mit den fakts!!!

mfg

der ist ja aus meiner stadt!!!
jaja das mit dem Dach ist bei uns hier voll die Mode geworden! ein Freund von mir hat vor 4 jahren damit angefangen und irgendwie hat das bei uns jetzt jeder!

mfg

Keiner einen Plan????

ist wichtig und dringend!!! danke.

mfg

vw-luke: sorry, aber deine meinung verstehe ich da jetzt auch nicht ganz!!! was soll da bitte arrogant gewesen sein, er hat nur seine erfahrungen geschildert und wahrscheinlich würde jeder blöd schaun - wenn ihn zum ersten mal ein vectra stehen läßt, obwohl man selbst 307ps hat!
in Ö sind solche autos generell selten (2 mal "der wolf im Schafspelz!! :D), da passiert sowas nicht gerade oft! ich konnte auch lange zeit nicht glauben, daß die opel turbos so gut laufen!

mfg

Hi Leute.

Kann mir wer von euch vielleicht sagen, ob man im Internet wo eine genaue Einbaueinleitung bzw. Funktionsbeschreibung für das Schaltsaugrohr des Vr6 findet!
dabei geht es vor allem um dieses Ventil bzw. die Unterdruckschläuche! Vielen dank.

mfg kpk

den bi-turbo kenne ich auch!! - wieder so ein typischer fall - ist ja nur zum spaß damit unterwegs und dann mit rennfahrerhandschuhe :-r, aber nie auf treffen!!

VR6K: war sicher ein Turbo!! was sonst!!! da holt man relativ günstig viel leistung raus!!!
ja bei uns tut sich auch hin und wieder was!!! besonders wenn aus der umgebung die ganzen geladenen dinger kommen - opel turbos, vw´s usw.

mfg

schau dir das mal an:
Turbo VS Turbo

ElBarto:

Also nachdem du ja hier neu bist - mal eine kleiner Tipp: Verwende die Suche-Funktion, da findest du einiges dazu!!!

nachdem ich ja aus Linz bin, würde mich mal interessieren, wo es in Perg einen Vr6 T gibt! ist ja ganz in der nähe, aber das ding habe ich noch nie gesehen - vielleicht hättest du ja ein paar Bilder!

und ganz generell: die ganze sache ist eine Kostenfrage. beim K stehst du schnell mit der Leistung mal an - 307PS sind schon heftig für einen Kompressor, hingegen mit einem Turbo sind dir kaum Grenzen gesetzt! ist einfach nur eine Frage, wieviel du investieren willst!
aber das ist bekannt, daß die hgp angaben nicht wirklich realistisch sind! zumindest hört man das des öfteren!

mfg

es wird immer einen schnelleren geben!!
und soll jetzt nicht irgendwie eine blöde anmache sein, aber 307ps sind nicht der weißheit letzter schluß!
abgesehen davon, die opel-turbos gehen teilweise echt heftig und frag mal den Let-Ceti - hier aus dem Forum - ist eine Opel-Turbo Fahrer, vielleicht kennt ja der diesen schwarzen Vectra ( - sind ja viel auf beschleunigungsrennen - z.b.: neumarkt unterwegs!! )
wenn´s ein Linzer wäre - würde ich einen schwarzen kennen - bei uns (Salzburgerstr.) sind 3 von den dingern unterwegs.
mfg

hab noch nie eine antwort bekommen!!!!!!
mfg

HGp empfiehlt verstärkte druckplatte von sachs und org. reibscheibe (verstärkte version!!!)

mfg

So leute,
heute ausgebaut!!!
nach 3500km - ist das ding zu 80% runter!! dafür zahle ich 500€ oder wie???
mfg

ReneG60:
wie wär´s denn mal, wenn man sich vorher den ganzen threat durchlesen würde!!
wer lesen kann, ist klar im Vorteil!!!!

sollte ich die kiste kennen?????
Bilder???

mfg

Ihr wollt´wissen was sache ist - das neue Projekt - bitte anschnallen!!!!

http://www.vw-cult.de/movies/A…erster%20Allrad-Start.wmv

der typ ist krank -aber ich mag das!!! :-r

mfg

@el Barto: Wer braucht schon eine Klima!! :-r

wurde wegen der optik ausgebaut und der "AC" Schalter hat jetzt eine andere Funktion!!!

mfg