Beiträge von kpk

  • Wie stehen eure Autos Leistungsmäßig gegen andere?

    perforce: Mich wundert´s eigentlich, daß du so gut mit dem 330d mithalten konntest!!! ein 3l diesel schiebt schon mächtig an, wird aber sicher noch der alte mit 184ps gewesen sein!!!


    ich habe nur Erfahrungen mit meinem 3er vr6 gegen einen e46 330 benziner, und das sind keine gute Erfahrungen!! aber was solls - 190PS gegen 241ps - das ist keine Schande!


    wegen deiner Frage bezüglich der 1/4 mile zeiten:
    der vr6Golfer hier aus dem Forum - ein Freund von mir -fährt auch gerne solche Bechleunigungsrennen - im seinen Anhang sind eh die Links dazu!
    der hat mit einem kompletten serien vr6 - auch schon ne menge km drauf´- eine 15,21 geschafft!


    mfg

  • VR6 brauch eindeutig zu viel Sprit.

    Zitat

    Nun kommen mir hier sicher nen paar Schlaumeier mit "Das normal wenn man Gas gibt!"


    Diese Sprüche kenne ich!
    Mir geht´s nämlich genauso! Fahre jetzt meinen vr6 seit 2,5 Jahre jeden Tag und weiß daher was das Teil so im Durchschnitt benötigt!!!!
    wenn ich auf die uni fahre, rollte der Wagen über die Autobahn! der Boardcomputer zeigt da nie mehr als 8,5l an! auch auf den Weg zu meiner Freundin war der Verbrauch weit unter 10l!!!


    naja seit meinem Motorschaden ist das irgendwie anders - wir haben wohl alles erneurt und wirlich sauber gearbeitet - er läuft auch ruhig - nur der Verbrauch ist jenseits von gut und böse!!!
    Schaffe es kaum unter 10l und im Stadtverkehr geht der Boardcomputer nicht unter 12l!!!!!
    Keine Ahnung woran es liegen könnte!!!


    mfg

  • Welche Auspuffanlage unterm 2er VR

    Sorry, Leute, aber was habt ihr bitte für Bastuck Anlagen!!!??? :?:
    Bei meinem freund ist das Teil am 3er vr6 schon fast zu laut!!! Also für mich wäre das nix mehr!
    Ich fahre am vr6 eine kompl. Hartmannanlage und von der hört man gar nichts!!! und das Teil ist schon richtig alt, sprich schon gut ausgebrannt!!!


    mfg

  • Fragen zu VR6 T

    Bis 3000 U/min fährt der sich wirklich toll!!! - Einfahrphase!!!
    Also der Wagen läuft weit besser und ruhiger als letztes jahr! Das einzige was man hört - bei offener Motorhaube - das klicken der Einspritzventile, wie sie angesteuert werden! Hab´noch nie so einen leisen Vr6 gehört!!! :D :-z


    Ansonsten kann ich nicht viel sagen, Lamdaanzeige auch immer im grünen Bereich - Abstimmung vom HGP wirklich wieder :-i


    Man muß sich nur einmal an das Geräusch des kugelgelagerten Laders gewöhnen!
    bei uns an der Tanke hat´s jeder gehört, als ich angekommen bin!! :lol Hört man extrem laut das Teil, beim Abstellen läuft der noch sehr lange nach - klingt dann fast wie wann er am Gehäuse scherren würde - habe aber schon mit HGP telefoniert und der meinte, laut Garrett sei das so!! und wenn nicht -auch egal - dann hau´ich ihm das Teil auf den Tisch und will einen neuen!! :motz :D


    sonst frag´denn Peter - der ..... :zwinker: :tock: hat das Teil schon voll angeladen und im 3ten Gang hat´s aus den Radhäusern gequalmt!!! :geil:


    mfg


    edit: Kann das sein, daß sich ein langer 5ter Gang erst bei höheren Drehzahlen wirklich auswirkt - sprich proportional!!! :?:

  • Fragen zu VR6 T

    So wieder hoch:


    er läuft, aber mit einem mehr oder weniger groben Problem, welches die Testläufe nicht beeinflußt - das werden wir auch noch lösen , aber wie heißt es immer - das ist eine andere Geschichte!! :D


    jetzt zu meiner frage: habe jetzt ein paar Zusatzinstrumente verbaut, jetzt wollte ich wissen, welchen Öldruck so ein vr6 Turbo haben sollte - bei welcher Drehzahl bzw, Temperatur!!! Danke für die Info!!!


    mfg


    edit: achja, wie gibt´s das: hab jetzt den 5ten Gang aus einem 110ps TDi verbaut, und der sch.... hat nur 200 U/min gebracht!!
    wie kann das sein, hatte die Nummern von der Doppelwobber-Seite - mit Übersetzung!!!

  • Bezahlung aus England

    er soll es in ebay ersteigern, und dann einfach die ganze geschichte mit der Hilfe von ebay - die bieten ja sowas an - abwickeln!!!
    Da kann er ein riesen schnäppchen machen oder du das Teil sehr teuer verkaufen!!! :D


    mfg

  • Kauf von Airride- Günstig? Fahreigenschaften?

    ja das ist das Airride Fahrwerk von H.O.T.


    Ist nichts besonderes, typisieren geht nicht - außerdem ist deine Tieferlegung auch wieder beschränkt - so wie der LOW 6 sagte!!!


    außerdem gibt´s das wieder probleme mit der Qualität!!


    aber um ehrlich zu sein, es gibt wirklich was neues - funktioniert aber mit Hydraulik in Verbindung mit einem Gewinde!!! Aber ich habe auch nur erste grobe Detaills davon erfahren! Soll angeblich kurz nach dem wörthersee präsentiert werden! Auf jeden fall bleibt dabei das Fahrverhalten des Gewindes zu 100% erhalten! Naja vielleicht liest ja hier eine gewisse person in diesem Threat mit, und kann mehr Licht ins Dunkel bringen! :wink :D


    Sorry, ich weiß selber nicht mehr ,.......


    mfg

  • 195/45 15" auf Golf VR6

    Bevor du da wieder einen riesen Aufwand betreibst wegen dem Gummi :tock:, check´dir doch einen Satz 16´Jubi BBS aus Ebay oder aus dem Internet! Die sind günstig zu haben und für den vr6 frei gegeben! :wink


    mfg

  • So das war´s wohl - R.I.P. VR6

    Also online ist leider noch gar nichts - trau´mich es ja gar nicht mehr zu sagen, aber die Homepage ist noch immer nicht fertig -es wird aber! :D


    kann ein paar Bilder mal verlinken:
    http://www.turboelite.com/imag…torschaden/Bilder_011.jpg
    (Kopf nach dem Planen - unten in der Mitte kann man noch die restlichen Einschlüsse sehen, die die Schraube verursacht hat!)
    http://www.turboelite.com/imag…torschaden/Bilder_003.jpg
    (nach dem Abmontieren des Kopfes)
    http://www.turboelite.com/imag…torschaden/Bilder_013.jpg
    (man kann es nur schlecht erkennen, der untere mittlere Kolben hat leichte Spuren noch von der Schraube!!)
    http://www.turboelite.com/imag…torschaden/Bilder_006.jpg
    (Ich glaube hier kann man es noch besser erkennen)
    http://www.turboelite.com/imag…torschaden/Bilder_009.jpg
    (und das man mal sieht unter welchen Bedingungen wir das durchgezogen haben, die Garage ist ja leider mit einer anderen Baustelle belegt :motz :-r :geil:, aber Gott sei Dank hat das Wetter die 3 Tage mitgespielt - effektive Arbeitszeit waren ca. 25 Stunden - und der lief wieder!)


    Deshalb noch mal ganz herzlichen Dank an meinen Freund Daniel - ohne den würde gar nicht laufen!! :D :wink


    mfg

  • So das war´s wohl - R.I.P. VR6

    hier die Teilenummern:


    021109509A Spanner
    021109469 Schiene
    021109467 Spanner
    021109513 Schiene
    021109507A Spanner + N 0138271 Dichtring
    Für Die Kette habe ich keine Nummer - hatte ich von einem Freund


    021103383L Kopfdichtung


    Bei Bedarf kannich dann auch noch die restlichen Nummern ergänzen - im Grunde war eine kompletter Motordichtsatz!!!!


    mfg

  • So das war´s wohl - R.I.P. VR6

    Fipsl. ich habe die Teile rechts auf dem Bild!!!!


    Nummern kann ich dir heute abend alle hier rein´schreiben! Muß jetzt arbeiten -das nächste Projekt wartet!


    Habe die Duplex kette!
    Also der motor läuft komplett ruhig! Keine Geräuche mehr -gar nicht!
    Wußte gar nicht das ein Fächer so laut ist!!!! :D


    Achja die schwarze Wolke, die er immer bei Volllast hinten raus gedrückt hat ist jetzt auch weg! hängt auch giftiger am gas! Und eine neue Kupplung - ein Traum zum fahren!


    Getriebe war absolut top - kein Ölverlust, kein schwitzen -nichts!


    Das einzige was stört: mein VSR schaltet wieder nicht um! Hab´jetzt gerade bei vw ein neues Unterdruckventil bestellt - hoffe das hilft!
    Gestern war ich nur mehr 1/2 Wagenlänge vor meinem Spezi - bis 180km/h!!! So ein sch... :motz


    mfg

  • Teile Nr. der US-Spoiler Lippe Golf 3

    sj: Die Us- Lippe paßt auch auf die europäischen Stoßstangen - ohne probleme!!! Und glaubt mir - ich weiß es!!!!!


    So hier meiner - mit US - Stoßstange:


    und hier dem wob1 seiner - mit normaler Stoßstange:


    mfg

  • So das war´s wohl - R.I.P. VR6

    ja alle bei vw, außer Kupplung und Wasserpumpe!!!


    bei vw habe ich ca. 400€ bezahlt - Kupplung von einem Freund um 45€ (fast neu), Wasspumpe bei Stahlgruber um 40€ und die Hydros um 115€!!!


    Naja ingesamt waren´s 16 Stunden Arbeit mit meinem Freund!


    mfg

  • So das war´s wohl - R.I.P. VR6

    So Leute - Wagen läuft wieder!!!
    Alles neu - außer Kolben und Block "machen"


    Läuft wie ein kätzchen - bin wieder total happy!!!


    Also für alle die es interessiert:
    Kopf neu geplant, Ventile neu eingeschliffen, Dichtungen alle Erneuert am ganzen Motor, Wasserpumpe neu, Kupplung neu, Steuerkette + was dazu gehört neu, usw.....
    NAtürlich auch alle Flüssigkeiten neu!
    Also wenn er erwünscht wird, kann ich mal die ganzen Teienummern hier reinstellen, die wir so bestellt haben!! Außer das gibt´s schon wo??? :?:


    mfg

  • So das war´s wohl - R.I.P. VR6

    Eddie: :?:


    (eigentlich müßte ich ja jetzt erst recht darauf antworten.......
    - wegen einem Beitrag gleich so einen Wind machen :-o)


    @golf Variant: Zum thema vsr hatten wir schon etliche threat´s!!! Mit der Suche findest du da sicher was!!! :zwinker:


    aber back to topic:
    Heute wurde alles gereinigt, Kopf wurde geplant, Neue Hydros gekauft, morgen bekommen wir den rest der Teile!
    Kosten betragen ca. 600€!!! :motz


    ich hoffe nur die Pleuel + Schalen haben noch nix abbekommen!!Denn beim Schrauben vor der Garage kann man das eher schlecht feststellen!!


    Bilder habe ich auch einige gemacht, werde ich dann auf meine Homepage stellen, wenn´s jemand sehen will!!


    mfg

  • So das war´s wohl - R.I.P. VR6

    Ja die Klappe hatten wir wieder hergerichtet!!! die alte aus Alu hat´s aus der Verankerung gerissen!!! jetzt haben wir einen aus Metall gebastelt, und wirklich fest reingeschraubt - naja war wohl zu wenig!!!! :motz
    jetzt werden wir zusätzlich einen Schweißpunkt setzen!!! :zwinker:


    Kopf wird heute gemacht, Dichtungssatz + Kleinmaterial kommt morgen, Motor sollte am Freitag wieder laufen - fast komplett überholt!
    :D


    und wer baut den anderen Motor fertig!!???? :?: :-r


    mfg