Beiträge von kpk

So Leute, wie manche von euch schon wissen, der Wagen läuft wieder - also toll und sehr sauber! kann man sich nicht beklagen, aber.....

uns fehlt der letzte Schritt zur Eintragung in Ö. Wollte diese Woche in der Werkstatt die Abgase testen lassen und siehe da, der Wagen läuft zu fett - Co-Wert - bei ca. 0,41 - 0,51! :-r
Das ist zuviel - der Wagen darf höchstens 0,30 haben, sonst keine Eintragung!!!

Letztes Jahr mit den anderen Düsen, Elektronik und Lader war ich noch knapp innerhalb dieses Grenzwertes!

bin jetzt am überlegen, was ich machen könnte - bzw. woran es liegt!
HGP meinte, org. Kat schnell rein zum eintragen und fertig! Fahre derzeit mit einem 100 Zellen Kat. naja aber beim meiner 76mm HMS Anlage, ist das eine Lebensaufgabe!

haben uns jetzt folgendes überlegt, durch das andere Thermostat bzw. Thermoschalter, öffnet der Kühlkreislauf viel früher, deshalb hat der Motor auch nie seine 90 grad wasser! kann das der Grund sein, warum der Wagen so fett einspritzt - wie in der Warmlaufphase!

oder spinnt die Lambdasonde wieder mal - der Wert war nämlich immer kanpp unter dem Soll - so bei ca. 0,98 - sollte ja zwischen 0,991 und 1,003 liegen! wurde mir ´so gesagt - und das könnte ja auch ein Grund für das "zu-fett-laufen" sein, wenn die Lamdasonde zu regeln versucht!

Danke für eure Tipps!

mfg

so - habe was interessantes beobachten können:

Mein g60 Syncro hat früher Sprit gebraucht - das war ein wahnsinn! naja der Wagen ist auch in den letzten Jahren viel gestanden!
auf dem Weg an den Wörthersee war der Tank nach 330km fast leer! wir sind aber autobahn gefahren!
und auf dem Heimweg hat er nur mehr auf 350km einen halben Tank benötigt!
Das ist nicht schlecht -alles bei gleicher Fahrweise!

naja mit meinem vr6 bin ich seit der Motorreperatur auch wieder mehr gefahren! ein paar mal auch Bundesstraße - und siehe da - der verbrauch -normalisiert sich langsam! derzeit so ca. bei 10- 11l! naja ein bißchen mehr noch wie früher, da bin ich ihn knapp unter 10l gefahren! aber es wird!

mfg

Also bei meinem VSR von VWM ist der Umschaltpunkt bei 4100U/min!
ISt schon wirklich enorm, der Unterschied - mit dem VSR bewegt sich die Kiste schon richtig gut ab 2000 - 2500U/min!

ja das ist so eine Sache mit diesen Schrauben - die waren auch für meinen Motorschaden Schuld. haben auch nicht mehr gehalten - deshalb haben wir jetzt längere genommen, und auf der Rückseite platt geschlagen - die gehen nie mehr raus!!

mfg

oder auch für Ausstellungsfahrten!!!
So kann man dann ne ganze Woche am See cruisen!!!!

mfg

Zitat

es gibt genug neue!! und die "lecken", aber freiwillig lässt sich ja keiner von der Gendamerie abstellen, oder? Kenn genug die deswegen auf das GANZE verzichten.

@Mr.Blowjob: Teilweise magst du ja recht haben - viele waren dieses Jahr mit ihren Projekten nicht fertig und der ein oder andere mag´auch aufgrund der polizei auf das Treffen verzichtet habe - aber andererseits, wird doch da auch viel Schwarzmalerei betrieben!
Die 11cm hat am See kaum einer, und auf die legen auch die wenigsten Polizisten Wert! naja dann zahlt man hat einmal 21€ dafür - damit muß ich am See rechnen!(beim 2ten Mal einfach das Ticket vorlgen und man erhält Gnade vor Recht)
und wer sich nicht anschnallt, mit dem Handy telefoniert, ohne Kennzeichen vorne rumgurkt, oder sonst einen Blödsinn betriebt (Gas geben, Beifahrer beim Fenster raushängen usw.) :-r -darf sich nicht wundern aufgehalten zu werden! Dann kann der ein oder andere Polizist schon lästig werden!
Abgesehen davon - wer Schleifspuren an den Rädern hat, abgefahrene Reifen, oder sonstige grobe Mängel darf sich nicht wundern aus dem verkehr gezogen zu werden!
wie so oft, gilt auch hier - so wie man in den Wald ruft, so schallt es auch zurück! (du glaubst gar nicht, wie nett man sich dann mit den Herren in Grün unterhalten kann! - Zitat: "naja - aber sie waren ja schlagartig von 30 auf 56km/h - nicht schlecht für einen Golf!" - :lol)
Was mich richtig stört, sind diese heftige Kontrollen auf den Anreiserouten! da müssen ja am Mittwoch und Donnerstag heftig viele Autos abgestellt worden sein!

Also wie schon gesagt, war ich dieses Jahr echt angenehm überrascht - und da verzichte ich gerne auf den einen oder anderen cm Tieferlegung in dieser Woche und dafür kann ich cruisen ende nie!
Freu´mich jetzt schon auf 2006 - Freitag bis Freitag!

Zitat

Oder fahrt ihr nur deshalb runter zum See um beschleunigende Autos zu sehen??

G61Golfer: so war das ja auch nicht gemeint, nur wenn man schon einen absolut brutalen Wagen an der Tanke sieht, will man halt auch mal sehen, wie er das Gas lupft! ist doch so , fährt ein Turbo raus - gehen hinten alle nach - und warten.....
die meisten davon wird man auch auf Beschleunigungsstrecken nicht sehen! da geht´s nur um die Show! oder was bringen 4XX PS bei einem Frontantrieb!

mfg

Edit: was mich noch interessieren würde, wie reagiert ihr auf die vielen Fremdmarken am See! Ich finde es ganz ok, besonders Porsche , die fetten Benz usw. naja die ganzen e36 Bmw´s brauche ich nicht unbedingt!

ja irgendwie fehlt da was - wenn keiner gas gibt!
aber wie auch, wenn die überall so stehen, daß es nur teuer wird!
Wie gesagt, ich einmal am Freitag und dann 2 mal am Montag an der Shell - und der Wob 1 am Samstag 2 mal mit mächtig Dampf an der Shell vorbei! Der tarngrüne Corri auch 2 mal am Dienstag und mehr habe ich leider auch nicht gesehen!

Was mich wirklich stört, ist das untertags an der Shell Tanke kaum was los ist, und am Abend eigentlich auch mehr Leute dort rum´stehen, als Autos durch bzw. vorbeifahren!

der Mittwoch, wo flor_tim und ich ein bißchen Smalltalk betrieben haben, war doch echt ein Witz - ca. 10 autos auf dem Parkplatz - und das um 16.00!!!

Dafür muß man sagen, war der Sonntag in Reifnitz echt in Ordung. feine Autos, gute Stimmung - und auf den Straßen kaum Polizei!
Danach - :-r - naja wir wissen eh alle - was dann abgeht!

mfg

Also ganz grundsätzlich muß man wohl German Style zustimmen!
Was wollen wir noch wirklich erwarten! wenn jeder von euch jedes Jahr ein neues Auto auf die Beine stellt, haben wir genug zum 8o, aber wer kann sich das schon leisten!
Ich finde einen nagelneuen A6 mit Airride und Lexanis schon nicht schlecht - und das ist wohl ein Hingucker, auch wenn mir persönlich das Auf und Ab mit den Airride schon ziemlich auf den geht - nur mal meine Meinung am Rande!

Wie schon oben auch gesagt wurde - große Autos werden immer mehr erschwinglicher! Am Freitag habe ich mehr gute RS4 als 3er Golfs gesehen! :-k

In Sachen Technik gibt´s am See immer genug zu sehen! Turbos wohin man schaut - am meisten hörte man halt die 1,8T´s - aber auch etliche 16v T´s!!!! Was mich erfreut hat, der Wob1 und Ich waren die einzigen mit dem neuen GTR Lader auf dem vr6 - zumal auch gar nicht so arg´viele vr T am Start waren!

@die Jungs von DK Exklusiv: ICh hoffe mal mein Lader hält länger! die 1000km habe ich schon mal geschafft! :-x

Blue V6: wieder einem mehr, dem ich jetzt ein Gesicht zuordnen kann!

tom1: grüße vom L- VR66 (weinroter 3er vr6) - man sieht sich 2006!

zu einer anderen Problematik: Irgendwie gibt es keine wirklichen treffpunkte mehr! Selbst die Shell Tanke ist teilweise echt leer! Da war ja am Abend auch nicht gerade viel los! Anfang der Woche war sie teilweise schon um 16.00 leer! :-r da fehlt doch irgendwie die Stimmung!
und wegen dem Gasgeben: :-r Da lade ich einmal am freitag um 23.00 das Teil kurz an der Shell an, und was habe ich davon: 25€ Strafe! Was soll man da noch sagen! Soviel Leistung wie noch nie am See (Siehe die ganzen Turbos) und dann tut sich nix! weder der UPS Corri noch der blaue bi-Turbo von Markus haben mal was gezeigt - auch die Jungs von vw-cult.de mit dem Bora haben außer große Sprüche nix auf die Reihe gebracht! (Nur so neben bei: Selten so große gesehen!)
achja das ich nicht lüge - der WOB1 und ich haben doch tatsächlich mal am Samstag das Teil mit 1,4bar 2 mal an der Shel voll vorbeigeladen! Wer gesehen??? Wenn nicht - :-r - MANN MANN - das Teil geht ab!

Deshalb hoffen wir auf 2006!

mfg

Edit: also was ich noch fragen wollte, habt ihr dieses Jahr die Fotographen der Zeitschriften gesehen - denn normalerweise haben sich die doch immer die Jahre zuvor, an der Shell Tanke um die guten Autos fast geprügelt!
Ich habe nur ein paar Engländer gesehen, und die wollten doch glatt beide Autos von mir - den Turbo sogar als Cover Story!!!

So sind auch wieder zurück! war ja eher eine Schrauber-tour für uns!!! :-r
Sonntag am abend de Antriebswelle abgerissen und Montag noch einen kurzen im Kabelbaum - aber sonst alles ok. Autos sind wieder heil in der Garage!!
Die woche war ganz angenehm, die Polizei sehr zurückhaltend! naja für einmal anladen an der Shell mußte ich doch dann 25€ zahlen! :-r
aber irgendwie die großen Bringer haben heuer gefehlt! hab´kein einziges Auto von Crazy Colour und HPS gesehen!!!

mfg

Also meiner hat bis jetzt nur ein paar mal in den Luftfilter geschossen, als er viel zu mager lief!! wegen dem Nos - war das bei mir damals!!!
vielleicht hilft dir ja das weiter!!

mfg

Richtig, pleuelager neu und gut ist´s!
Dieses Sommer hält der Motor sicher, ich sag´mal 0,7 bis 0,9bar sind kein Problem!
und auf was du nächsten Sommer lust hast, wirst schon sehen! für mich war´s klar - ich war einfach vom vr6 T fieber gepackt!
aber bis 2006 läuft noch viel Wasser die Donau hinunter!

Viel wichtiger finde ich bei solchen "billig" projekte - damit meine ich nur den Motor an sich - der dabei org. bleibt - eine ordentliche Abstimmung! HGP ist ja bekannt dafür das er eher eine fette Abstimmung fährt und das hilft schon sehr viel!

mfg

Also der Wob1 hatte das Schrick teil verbaut bzw. der Low6 auch!!
Die sollten dir wieterhelfen können!!

mfg

@low6: kurze schmerzlose Antwort! Einmal alles!!!!

mfg

naja kann nur die Aussage seines Bruders, der übrigens mein Lackierer ist :D, wiederholen, da ich ja beim eigentlichen Motoraufbau in der Schweiz nicht dabei war:

naja der Motor hatte schon kräftig zu leiden - war deutlich zu erkenen; Laufleistung sollte etwa um die 100tkm betragen haben - davon ca. 7000km mit Turbo - laut Zustand der Zylinderwände mußte man aber gut von der doppelten Laufleistung ausgehen! Hatte auch wieder einen Vorteil - naja jetzt habe ich einen 2,9l vr6 T!!!!
Auch der Zustand der Pleuel war dementsprechend!!!

mfg

he leute, kann mir jetzt wer von euch in Sachen Öldruck weiterhelfen!
Ich glaube der hat einfach zu viel!

ok, wenn er kalt ist sind´s ca. 6bar!
wenn er dann betriebstemperatur erreicht hat hat er im leerlauf ca. 1,8bar!!!
naja beim gemütlichen cruisen ist er immer irgendwo zwischen 3 und 4 bar!!
und kaum trete ich das Gas leicht durch liegt er dann zwischen 4 und 5 bar! manchmal auch ein bißchen höher noch!!

normal, oder nicht bzw. woran könnte es liegen!!!

danke
mfg

So nachdem ich mich ja den ganzen Winter etwas bedeckt gehalten habe, will ich jetzt auch mal:

Mein "kleines Monster" ist fertig, also der W.See kann kommen - außer ein paar Kleinteile, die sollten aber in den nächsten Tagen noch kommen!
Prämiere ist am See!! - wobei die großen Veränderungen spielen sich eh im Inneren ab! naja neue Felgen dürfen es aber schon sein!

naja und der ander ist noch ne heftige Baustelle:
http://www.turboelite.com/images/VWM_G60/Bilder04.jpg

Soll aber bis Anfang nächster Woche fertig sein!!! :-r

mfg

hi
also irgendwie klingt das so wie bei mir! Im ersten Sommer einfach mal vr6 Turbo fahren und dann im nächsten Winter einmal alles machen und richtig kohle reinstecken!! dazu kann ich nur sagen, ich habe für mich gelernt - entweder richtig oder gar nicht! schon die ersten 100km einfahrphase haben mehr spaß gemacht, wie der ganze letzte Sommer!!

nun zu deiner frage: mein motor war ja vom kai! sprich hatte schon einen Sommer mit turbo runter, und wir haben die pleuellager neu gegeben! kosteten wirklich wenig geld und schnell war´s gemacht!
geschadet hat´s nicht, denn die alten hatten schon etlichen verschleißspuren! Gehalten hat der Motor ohne Probleme bis zum schluß, aber frag´jetzt nicht, was diesen Winter der Motorbauer dazu meinte!! :-r

mfg

Also ich war gestern damit das erste mal außerhalb der Stadt unterwegs!!! 120km auf der Bundesstr.
Lief wie immer toll, aber der Verbrauch war beim Heimfahren einfach ein bißchen zu hoch!!! fast nur leicht bergab - und trotzdem noch immer 9,5l verbrauch!!
Man kann damit leben, aber ich weiß, daß er vorher weniger gebraucht hat! naja der wirkungsgrad des Motors ist eigentlich ganz ok - ziemlich ähnlich wie vorher!!

Zitat

Was mir nun aber noch kam... wie ich den Motor zusammen hatte und ihn durchdrehte ging dies ziemlich schwer. Also man musste dazu schon nen Drehmoment nehmen und der Motor musste von einer zweiten Person festgehalten werden. Normal wenn Ketten Spanner usw. auf einander eingelaufen sind kann man den ja super leicht mit ner normalen Ratsche durchdrehen. Geht ja recht easy.

- hast du wiirklich deinen Motor gemacht, oder war´s doch meiner!!
genau das gleiche bei mir!

mfg

also ich glaube die werden bis nächste Woche fertig!
Am 24. ist ein autofreier Tag am W.See, da soll dann fast alles fertig werden!
schaut doch wirklich schon nicht schlecht aus - im Vergleich zu 2 Wochen vorher!
naja dann kann ich doch mit meinem 2er zur shell fahren!!

mfg

16V coast: es geht überall wo was ab! das ist ja das gute am wörthersee!!

@zinno: wann fährst du bei dir daheim weg?? ich müßtet doch über Salzbug nach Ö kommen, oder??
Also grundsätzlich würde ich auch am Freitag fahren - vorraussetzung beide Autos sind fertig!

mfg

kann mich auch hier nur wieder concept anschließen!!!!

mfg