Beiträge von kpk

der war mal in ebay!

mfg

ich glaube was auch noch sehr wichtig in bezug auf die Kolben ist, die Verbrennungstemperatur. der HGP ist ja bekannt dafür, daß er eher eine fette Abstimmung fährt, um somit auch die Temperatur im rahmen zu halten!!! am besten kann man das mit einer Lamdakontrolleuchte verdeutlichen!!!

ich fahre auch schmiedekolben, jedoch in verbindung mit der HGP Platte - denn mir war es sehr wichtig weiterhin seine Abstimmung fahren zu können! Ist einfach ein schönes Mittelding zwischen Leistung und Alltagstauglichkeit!!
ich kann nur aus meiner Erfahrung sprechen, die org. Kolben haben doch sehr stark zu leiden gehabt - meinte auch der Motorenbauer- deshalb dann auch gleich 2,9l!!!

Pleuel habe ich keine Titan - aber irgendwas hat der Motorenbauer auch bei mir bearbeitet - nur was!!

die Pleuellager haben wir gesputtete verwendet - wie der Toby schon gesagt hat, wenn schon, dann wenigstens einmal richtig!!!

was mich noch interessieren würde - welches Netz beim LLK verwendest du?? Stärke?? und welchen Durchmesser bei den LL Rohren?? Auspuffanlage??

mfg

der Lader schaut irgendwie nach dem gleichen Teil aus wie bei mir - nur mit dem org. einlaß - 100mm, oder???

mfg

@capt.Kompr.: also ich kenne den Wagen bzw. motor. Ich bin davon überzeugt, daß er heftig gemacht ist und sicher einiges an Leistung haben wird. nur deine PS Angaben bei 1 bar kann nicht glauben! ein freund von mir fährt einen AME Kit(die sollten wissen, was sie verbauen) auf einen 2l 16v Motor und der hat bei 2bar ca. 400 bis 430PS!!! ich glaube nicht, daß man den Unterschied mit den Modifikationen am Motor begründen kann! Dieser Vergleich hinkt einfach!!

Aber ich habe eine Idee!!! :blink:

du bist doch aus FFB - das sollte ja nicht so weit von Passau entfernt sein - in Vilshofen findet - soweit ich jetzt weiß - am 14.8 das Race at Airport statt. da kannst du und es dann allen zeigen!
Wenn du willst, stelle ich mich mit meinem Standard - HGP - VR6 Kit gerne am Start neben dich!!!

(das Problem der Traktion haben wir beide!! :lol)

Zitat

Ich habe einfach nur einen Brutalen 16VTurbo von Rothe Motorsport... Aber so ein Motor kostet beim Mike auch ca. 15000 EURO...

naja so überzeugt wäre ich persönlich von meinem Teil nicht -denn es gibt immer einer, der noch was drüber´setzt - stimmt´s Captain Iglo - aber der Vergleich wäre auf jeden fall interessant!!

mfg

ok, alles klar. War vor 3 Jahren - als ich meinen TDi bei Rothe hatte - einer der besten 2er, die ich jemals gesehen hatte!!
Deshalb sieht man jetzt auch auf einmal den Wagen auf etlichen treffen - z.b.: am See und das mit dem FFB _kennzeichen!!

mfg

Hallo Leute, mal eine kurze Fragen betreffend die Zündkerzen bei den vr6 modellen.
wie ja manche wohl schon mitbekommen haben, bin ich derzeit am Lachgastesten in meinem alltagsvr6.
Funktioniert schon recht gut das Teil, jedoch habe ich gestern festgestellt, daß es mir die Zündkerze am 6. Zylinder weggebrannt hat!!! :-r
die restlichen waren noch top!!! Laufleistung ca. 2tkm!!

ein freund hat ebenfalls Lachgas verbaut und der schwärmt nur davon! allerdings fährt der andere Kerzen - nämlich die aus einem 95er vr6 Passat Facelift! sein Golf hat allerdings schon die neue Zündung!!

Jetzt haben wir gerade festgestellt, daß es da bei vw anscheinend eine Umstellung gegeben hat. die der älteren modelle kosten pro Stück 16€ und die der neuen (z.b.: 95er Passat) nur 6€!!

jetzt meine frage, kann ich auch bei der alten Zündung die neuen bzw. billigeren Kerzen fahren!!!??

mfg

@carpt. Kompressor: das ist aber nicht der blaue 2er mit rallye front und porsche turbo in 3tlg!!??

Sonst kenne ich nämlich gar keinen 16v T von Rothe!!!

mfg

auf einer 8,5 felge gehen gerade noch so 205/40/17 - allerdings auch nicht von jedem hersteller!!!!

Auf einer 7* bzw. 7,5* wird auch ein 195/40 gehen!! Ist zumindest bei uns so!!!

mfg

LOW 6: Was machst du wenn du in einen Regen kommst??? Läuft doch das Wasser dann in den Motorraum, oder?? und dann auf den heißen Turbo, oder wie?? Sicher gesund für den Lader!! :-r

Ne - deswegen habe ich das alles drin´gelassen - schaut aber trotzdem gut aus dein Motor!!!
Hosenrohr auch verchromt??? :-r
Nur komisch, denn die Leute, die ich kenne, die solche ähnliche Motorräume haben, sind alle meiner Meinung: Nie mehr wieder den ganzen Sch....
Hab echt die Schnauze voll, mich über jeden kratzer zu ärgern!! Das nächste Mal alles in Schwarz matt!!!

mfg

Zitat

Bei 0,9Bar 392 PS lt. Leistungsdiagramm.

ich glaube aber :-r

Beweise!!!!

gyzmo: was ist gleich??? Die sind sicher nicht alle gleich, ich habe hier einen 3 und 4 bar Regler liegen.

mein vr sauft derzeit auch fast im untertouringen bereich ab?? Hab´schon viel gewechselt!! Keine ahnung!!
Ich versuche es mal jetzt mit dem temperaturfühler!!!

mfg

Zitat

Wieviele Leute waren jetzt beim forum - weiß man da was! Die Recaro days waren ja gut besucht, oder???

kann jetzt dazu wer was sagen??
Hab´ja bis jetzt nur das eine Bild gesehen, wo die Fläche komplett leer war, das kann ja nicht so sein, oder??

mathias:

Zitat

Castrop 2006 wird es definitiv nicht mehr geben.

woher weißt du das???

Zitat

Ulm wird böse, da ist ja eh der Hund begraben. Das wird auch von der restlichen Orga so gesehen.

Wie darf man das verstehen??

Eigentlich schade, denn ich wollte schon einmal dahin fahren!!!

mfg

wie schauts aus, kann hier wer noch ein paar Bilder von den kisten -besonders vom r32 - reinstellen!!
Danke.

mfg

Hey leute, war wer von euch dort??

Ich glaube ein Bekannter von mir war gestern dort, muß ihn aber erst mal anrufen - dann kann ich euch berichten.

aber findet man irgendwo im Netz die Ergebnisse??

mfg

Also irgendwie hat doch auch die Werbung gefehlt - ich wußte nicht einmal, daß dieses Jahr schon das Forum war!!
Außerdem waren doch an diesem We auch die Recaro Tuning Days - der King of Europe Contest und das Treffen in Gifhorn!!!!

also wie soll das auch noch funktionieren!!!

Wieviele Leute waren jetzt beim forum - weiß man da was! Die Recaro days waren ja gut besucht, oder???

mfg

_KoHLi_: der depp aus ebay läßt wieder mal überhaupt nicht mit sich reden!! :-r außerdem kommt die Nova noch dazu!!!

den vom WOB 1 kenne ich schon seit Freitag, hätte schon fast ein Bekannter von mir gekauft!
Aber ich bin am verhandeln!!!

mfg

gemau so einen will ich!!!!!!!!

mfg

Also um ehrlich zu sein, plane ich da bei dem R nichts besonderes: Finde das Teil einfach so absolut - der Sound - den will ich einfach so genießen! nur absolut voll muß er sein - mit dem großen navi usw. - aber das kann man günstig nachrüsten (dank´ebay!!!) - ok, ein gewinde bekommt er, und wenn er silber sein sollte - dann werden die org. Felgen schwarz lackiert!!
(Hat wer zufällig eine Bild vom W.See 2005 - da ist ein deutscher R32 rum´gefahren - genauso soll meiner auch werden - hatte ein OR oder doch OF -Kennzeichen!! )

Den in ebay habe ich schon gesehen - zuviele km für meinen Geschmack und zu teuer!! außerdem die Geschichte mit der Richtbank - das ist schon wieder so eine Sache!
Aber ein Freund von mir - der gute connections nach D hat - und auch ich halten stets die Augen offen!!

kanneiniges: ja der 3er T bleibt - für immer - da kommt aber sicher auch noch was nach! Der 2er - naja keine Ahnung, was ich damit mache - steht nur in der Garage und den alltags -vr - den bekommt meine Lady! Die will unbedingt vr6 (mit Klima) fahren - außerdem bekommt man für solche alten Kisten eh kaum mehr kohle! selbst wenn der Motor neu überholt ist! (haha meine Lady mit NOS :-3)

mfg

So hole ich den threat wieder mal hoch:

es steht fest, es muß ein r32 her! Habe die Schnauze voll, immer nur alte Kisten! ständig geht da un dort eine Kleinigkeit kaputt!! :-r

Hätten einen Unfall r32 in berlin gesehen -sogar in Silber, aber der ist jetzt leider weg!
Hätte knappe 12t€ gekostet mit ca. 15tkm!!

Der Rest der derzeit angeboten wird, ist ja ein Witz. Teilweise schon über 50tkm und die wollen alle noch so um die 25t€!!!

mfg

Wo ist da bitte der LMM???

mfg