Beiträge von kpk

EtOK: sorry, aber wer lesen kann, ist klar im Vorteil! :-r

der Cap.Kom. hat doch geschreiben, im 2ten lauf hat er den 2er vr6 auf trockener Bahn verblasen - und ich habe auch nur gesagt, daß wir diesen Lauf auf Video haben! schau´ auf meine Homepage -da kannst du dir den run anschauen!!
falls das auch ein verkackter Lauf war, dann geht entweder die Kiste nichts oder er sollte mal ein paar Fahrstunden nehmen!!

mfg

Edit: kennst du ihn oder warum verteidigst du ihn so??

also ich glaube man kann schwer sagen, was ein 4motion bzw. syncro antriebe verkraftet!
die ganzen jungs in luckau fahren doch auch weit über 500NM und der 4 motion antrieb hält!!! bei einem vr bi-turbo aus wien hat sogar der syncro bei heftiger fahrweise über 20tkm gehalten!

aber wie der Grendel schon gesagt hat. ein gute Sperre und das reicht! außerdem gibt es nichts geileres, wie wenn beide räder voll druchdrehen! für die show ist das der hammer und deshalb würde derzeit für mich allrad nicht in frage kommen! außer du willst auf die 1/4 mile schnell sein, doch für mich z.b. ist das nebensache!

mfg

Zitat

Was soll das bringen? Er hat doch zugegeben das der Lauf nicht gut war.

wo steht das?? er hat gesagt im 2 lauf, wo es trocken war, hat er den 2er vr6 verblasen! da hat´s doch gepaßt! übrigens falls es dich interessiert, sein 2ter lauf war nur ca. 2minunten nach mir!!!

mfg

Bitte können wir endlich das Thema lassen, da bekomme ich ja migräne!!

hey, jetzt mal langsam captain "ich habe 500PS" :

ich hab´dir am vorstart gesagt, du bist der nächste! dann hast du aber am ende der startbahn mir nur mehr garatulierst wie toll nicht mein wagen abgeht!! also ich hab´nie was von meiner kupplung gesagt! wie du am video sehen kannst, waren´s die reifen! wie mein bekannter gesagt hat, "hättest den FFB auch noch versaugt, dann wäre endlich absolute ruhe eingekehrt" - hätte ich es doch gemacht!

(nur mal so nebenbei - mein bekannter, der alles gefilmt hat, schneidet gerade unsere beiden 2ten Läufe übereinander - in echtzeit - auf die zehntelsekunde mit dem gleich start - und ich sag´nur soviel - captian "ich brenn´mal schnell alle vr Turbos her" - es schaut nicht gut aus für dich! wenn es gewünscht wird(nur mit einverständnis des Captain), kann ich es dann online stellen! ist zumindet mal ein "virtuelles" Rennen!)

zu deinem Diagramm: mein Bekannter und ich haben dir es am Gelände (nach dem 2ten Lauf -am ende der Startbahn gesagt) - die Dinger sind doch alles gefälscht - war doch bei meinem TDI nicht anders!
und zu deinem eigenen - bei 0,7bar 349PS - naja lassen wir das, sonst steigt mein Blutdruck wieder - du weißt aber schon, daß man solche Diagramme selber auch gut verfälschen kann, indem man statt den Wagen auslaufen zu lassen, einfach auf die Bremse steigt, dadurch wird der Rollwiderstand verändert!

und falls es dich interessiert - die jungs die bei deinem Waegn standen, haben schon was drauf´- die haben schon echt schnelle Kisten gebaut, also lassen wir das mal lieber mit der Firma "m3Killer....."

lassen wir die Diskussionen, wir werden es 2006 in vilshofen sehen - zieh´dich warm an!
ansonsten lade ich dich gerne nach Linz, auf unsere B1 ein, da wird sich vielleicht bald auch einiges tun,und du könntest auch auf den m3 killer treffen!

mfg

hab meiner vr6 Ratte auch schon seit fast 1 Jahr die Karos auf dem Dache!
hab´damals eine Folie für das bekleben von Autos genommen!
Karos einfach ausgeschnitten - und dann mit Augenmaß aufgeklebt!
hat den winter ohne Probleme gehalten und so "perfekt" wollte ich die abstände gar nicht haben!!!

mfg

beim VR Turbo schwung erleichtert und feingewuchtet! keine veränderung des leerlaufs -in Sachen "hochdrehen" - keine Ahnung, schwer zu sagen!

der vr-klausi hat im Sauger auch einen erleichterten schwung verbaut! läuft sehr gut, ob und wieviel es bringt, weiß ich nicht -aber erwarte dir keine Wunder davon!

mfg

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ach übrigens die Frage wegen dem Zusatz-STG ist auch geklärt. ist für die vr6 Motoren mit neuer Zündung - diese Regelt nämlich hin und wieder "so", daß es zu einem Lesitungseinbruch kommt, dem wirkt aber das STG jetzt entgegen!!! Funktioniert auch!!!!!

noch eine frage: hat jemand von euch erfahrung, wie lange ungefähr so eine Flasche reicht! gehen wir mal aus - einsatz nur bei Ampelstarts!!!

danke.

mfg

wurde ja schon oft gesagt, im großen und ganzen läuft es hier doch echt gut! der standard dieses Forums ist außerordentlich hoch, im vergleich zu manchen anderen - hier werden echte problem behandelt und gelöst und nicht welche Farbe die Unterbodenbeleuchtung meinesd Autos haben sollte!! :-r
sorry, aber sowas findet man auf der bekanntesten vw-Seite Österreichs.

ich finde auch, daß die Mods. eine tolle arbeit hier leisten, nur Leute, welche Regeln gelten für die Bundesländer-treats. da kann man teilweise sch... lesen, daß ich doch nicht mehr normal!!!
(Einmal hab´ich mich dazu eh in dem threat geäußert, aber anscheinend bin ich der einzige, den das stört!)

mfg

naja wenn ich zeit habe, fahre ich hin, aber nur als Zuseher, denn 1/8 mile bringt beim vr T mit frontantrieb nicht viel! war letztes Jahr eh schon dort, geht´s sich gerade noch so aus, daß man in den 3ten Gang schaltet!

ansonten war letztes Jahr schon eine nette "kleine" veranstaltung! wird sicher jedes Jahr mehr und mehr besucher finden!

auf jeden fall im Navi eine strecke raussuchen, sonst ist man auf den kleinen Straßen da oben verloren!!

mfg

edit: was mich immer nervt, sind diese Motorradfahrer!!!

Zitat

Evtl würd ich gegen einen Bekannten fahren wenn wir ausmachen, erst nach ein paar Metern bzw 2.Gang Vollgas gefahren wird.

haha :-r

und wann soll das genau sein!(so syncron kann man gar nicht wegfahren) glaube nicht, daß du dann trotzdem verlieren möchtest, oder?? also wird erst wieder jeder versuchen, früher auf´s gas zu latschen!! (wie gesagt, stell dich mal bei 4000 leute an den start!)

ich mach´s auch nicht oft, aber 2006 in vilshofen sicher wieder! weil da paßt es! wo anders hätte ich eh keine Lust!

Zitat

Da brauch ich nur an die ganze Arbeit und das ganze Geld denken was dabei kapput gehen "könnte".

das kann es auf der Bundesstr. auch, wenn du mal stoff gibst, oder bei der eisdiele beim wegfahren, wenn die hübsche Kellnerin gerade herschaut, auch passieren!!
abgesehen davon, weißt du schon, daß gerade im ersten gang die meiste energie durch das durchdrehen der räder abgebaut wird, sprich wenn du im 4ten Gang voll gas gibt´s wirken die vollen NM auf dein Getriebe usw.....-nicht im ersten!
naja und bis zum begrenzer, muß man ja auch nicht immer drehen! der motor dankt´s einem sicher!!

mfg

Zitat

er hat auch vor kurzem ne neue Kupplung eingebaut ... kann ja auch sein dass damit Probleme gab ...

:-r

ich klinck´mich jetzt hier aus - das wird ja immer besser!

"achja hatte Problem mit dem Dampfrad - bin auch nur mit 0,5bar LD gefahren, aber für den Corrado 16vT (mit 1,5bar) hat´s trotzdem gereicht, sorry Leute, aber bitte....."

so und wieder mal ein update;

heute zündkerzen gewechselt, ganz org. vr6 von ngk, kein platinum sch....
düse sitzt jetzt kurz vor der drosselklappe - flasche voll!!! aufgedreht!

haben gas geben und....

das Teil geht ab wie sau!
im ersten gang null grip und im 2ten sicher noch über 10m rauchende reifen!!
so stelle ich mir das vor!
sind auch heute noch mit dem 2er vr6 von einem bekannten + nos gefahren! leute, das teil geht ab, würde es vergleichen mit meinem 3er T mit ca. 0,4 bis 0,5 bar!!!

video kommt bald auf meiner homepage

mfg

Michi B: mag sein, daß man sich das vornimmt - ist auch sicher nicht schlecht! wollte ich auch machen, eigentlich wollte ich am anfang gar nicht fahren - wie gesagt, mir ist der 3er für solche aktion normalerweise zu schade, aber....

wenn da 4000l leute sind...
alle warten auf deinen start....
das flair......
viele wissen, was du unter der haube hast....
viele glauben, daß deine kiste nichts kann....
du bist nervös.......

glaub´mir dann sch.... du auf das und drückt das Teil nach vorne, noch dazu wenn´s gegen einen 16Vt Corrado geht!! das will ich nicht verlieren!

mfg

also bevor ihr irgendwas in den Müll trettet, schick ich euch meine adresse!!!

Toby: ich hoffe man sieht bald mal ein Video! das teil muß ja brutal abgehen!!!!

mfg

Zitat

Schon mal daran gedacht, dass sich unser Captn. dezent zurückgehalten hat und sich den Rest für einen von Euch aufgehoben hat?

EtOK: sorry, aber du träumst vom warmen eislutscher!!

naja klar, er hält sich vor 4000Leuten zurück, blamiert sich fast (immerhin ist ja ein 16vT) und verliert fast gegen einen 2er vr6!!
Bitte??? :-r - das muß ich jetzt nicht verstehen!

ich bin in der warteschlange gestanden, ist der Capt. zu mir gekommen und hat "hallo" gesagt - ich darauf - hol´deine Kiste wir fahren! sogar mein spezi am beifahrersitz meinte, nichr reden, wir fahren! naja nachdem er mich gegen den Corrado gesehen hatte, wollte er nicht mehr! also....
(wie gesagt, ist nicht böse gemeint gegen ihn selber, aber ich hatte auch das gleiche problem - die diagramme versprechen oft mehr bei rothe......)

mfg

ja sind auch 330mm scheiben! das gleiche wie meine wilwood anlage!

ja, wennmich nicht täuscht, ein bekannter hat schon umgebaut - naja und er chrisS3 wäre der nächste!!

mfg

ja paßt - brauchst aber eine "hülse" das die scheibe mittig im Sattel sitzt!!

nur mehr mind. 17´!! kleiner geht´s nicht mehr!

mfg

kleines update noch: jetzt sind auf ein paar Videos von Vilshofen auf meiner homepage online!! Viel spaß damit.

mfg

edit: ich will ja nicht salz in offene Wunden streuen, aber da kann man die performance vom capt. Komp. seinem wunder 16VT sehen - sein gegner ist ein leicht modifizierter 2er vr6!